趙厚柱：江淮高端輕卡不是自封的

被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說，要獲得好收成離不開三個(gè)條件——好種子、好田地和好方法?，F(xiàn)在，江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘，期待在高端輕卡市場獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。

10月16日，江淮帥鈴Ⅲ系列上市活動(dòng)的最后一站在北京舉行，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理趙厚柱說：“高端不是自封的。企業(yè)開發(fā)市場就像農(nóng)民種莊稼，只有搞好育種、播種和田間護(hù)理等基礎(chǔ)工作，才能有好收成，產(chǎn)品才能得到用戶認(rèn)可?！?/p>

■育種：整合全球資源打造全新平臺(tái)

要育出高產(chǎn)良種，離不開高水平科研團(tuán)隊(duì)、科學(xué)方法和對(duì)田間地頭實(shí)際情況的透徹了解。同樣，汽車企業(yè)要在市場上取得好的業(yè)績，首先要拿出好產(chǎn)品。新產(chǎn)品研發(fā)就像育種一樣，是開拓市場的基礎(chǔ)。

作為江淮汽車首款面向高端輕卡市場的平臺(tái)產(chǎn)品，帥鈴Ⅲ的開發(fā)歷時(shí)3年多，調(diào)動(dòng)了江淮汽車5個(gè)層次的研發(fā)力量，即總部技術(shù)中心、海外研發(fā)中心（意大利和日本）、產(chǎn)學(xué)研合作體、國外戰(zhàn)略伙伴和輕卡事業(yè)部技術(shù)部門。在研發(fā)過程中，技術(shù)人員融合國際流行理念和我國傳統(tǒng)美學(xué)元素，開發(fā)了全新造型的駕駛室和內(nèi)飾，并根據(jù)我國實(shí)際情況開發(fā)了全新的底盤，使帥鈴Ⅲ不同于帥鈴子品牌的其他車型，各項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)同類車型中處于領(lǐng)先水平。

從外觀上看，帥鈴Ⅲ沒有延續(xù)帥鈴和帥鈴Ⅱ的風(fēng)格，而是大量采用小傾角、直線條，并將龍的形象融入其中，形成符合國際流行趨勢的“硬、動(dòng)、潔”造型風(fēng)格，乘坐空間和視野也得到改善。

據(jù)介紹，帥鈴Ⅲ配裝江淮與博世共同開發(fā)的4DA1電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低油耗、低噪聲、高可靠性等特點(diǎn)，百公里油耗僅有8升，排放性能可升級(jí)到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

■播種：創(chuàng)新市場推廣瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶

如果把研發(fā)比喻成育種，市場推廣就好比播種。在這方面，江淮動(dòng)了不少腦筋。

4月16日，帥鈴Ⅲ全國上市活動(dòng)的第一站在廣東深圳舉行。此后6個(gè)月，江淮相繼在浙江杭州、上海、甘肅蘭州、山東青島和四川成都、北京等城市舉辦了上市活動(dòng)。從上市活動(dòng)選擇的地點(diǎn)上看，顯然比較側(cè)重經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的東南部沿海地區(qū)。

這種安排基于江淮對(duì)高端輕卡的認(rèn)識(shí)。趙厚柱告訴記者，高端至少應(yīng)體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是技術(shù)和配置領(lǐng)先于現(xiàn)有產(chǎn)品；二是采用先進(jìn)工藝和高品質(zhì)配套件；三是提供高水平服務(wù)；四是客戶群以單位用戶、改裝用戶為主。東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流業(yè)也發(fā)達(dá)，聚集著大量高端輕卡用戶和潛在用戶。分片區(qū)上市的目的，是盡可能提高帥鈴Ⅲ在高端物流市場的影響力。

這種做法已見成效。在北京上市活動(dòng)現(xiàn)場，江淮汽車向匯源果汁集團(tuán)交付了一批帥鈴輕卡，其中就包括30輛帥鈴Ⅲ。不僅如此，江淮商用車輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華還宣布，帥鈴Ⅲ上市僅6個(gè)月，已在全國所有區(qū)域市場實(shí)現(xiàn)了銷售。

另據(jù)了解，為更好地開拓輕型專用車市場，江淮商用車還成立了專用車營銷公司，由顧德華任總經(jīng)理。今年1～9月，江淮輕型專用車銷量同比增幅高達(dá)77%，已進(jìn)入清障車、垃圾車、隨車吊等改裝車市場。

■田間管理：網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)品質(zhì)為先

育種是高技術(shù)含量工作，播種講究時(shí)間和技巧，田間管理則是個(gè)苦活、累活。為讓帥鈴Ⅲ在高端輕卡市場生根發(fā)芽，江淮汽車在產(chǎn)品制造、銷售和售后服務(wù)上下足了功夫。

高端物流主要運(yùn)輸高附加值或易碎、易腐物品，用戶對(duì)車輛可靠性、配件供應(yīng)和維修及時(shí)性有較高要求。為此，江淮汽車一方面通過每月一次的質(zhì)量答辯會(huì)、全員QC班組活動(dòng)等措施，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)；另一方面，從今年4月起，每月召開一次“兩網(wǎng)緊跟”會(huì)議，保證帥鈴Ⅲ的備件供應(yīng)和售后服務(wù)響應(yīng)速度。

很多企業(yè)會(huì)定期召開配件質(zhì)量分析會(huì)，江淮汽車質(zhì)量答辯會(huì)的特點(diǎn)是，每月針對(duì)用戶反映最強(qiáng)烈的5個(gè)典型質(zhì)量問題，要求供應(yīng)商企業(yè)的總經(jīng)理或副總經(jīng)理帶隊(duì)參加，江淮汽車分管產(chǎn)品質(zhì)量的副總經(jīng)理也要出席?！百|(zhì)量答辯會(huì)從下午5時(shí)開始，經(jīng)常開到夜里十一二時(shí)。我們之所以這樣做，一是要把問題搞透，二是要不斷提高企業(yè)最高負(fù)責(zé)人的質(zhì)量意識(shí)?！壁w厚柱說。

廣東惠州的張先生，是江淮輕卡的忠實(shí)用戶，帥鈴Ⅲ上市后，他又成為帥鈴Ⅲ的第一位用戶。沒想到的是，新車開回家的第二天，就被從樓上掉下來的墜物砸壞了。更讓他沒有想到的是，車子被砸壞一天后，江淮服務(wù)人員就幫他把車修好。

趙厚柱告訴記者，服務(wù)分為三個(gè)層面。第一層面是當(dāng)然服務(wù)，如車輛出故障后要提供維修服務(wù)；第二層面是期望服務(wù)，是用戶想得到、企業(yè)也能提供的服務(wù)；第三層面是“迷人”服務(wù)，是用戶沒想到又很需要的服務(wù)。江淮將為帥鈴Ⅲ用戶提供“迷人”服務(wù)。他認(rèn)為，三個(gè)層面會(huì)轉(zhuǎn)換，今天的期望或“迷人”服務(wù)，明天就可能變成當(dāng)然服務(wù)。因此，要不斷進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新。

江淮這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評(píng)！