2016年上半年九大公路物流車(chē)的產(chǎn)量走勢(shì)良好

當(dāng)今，針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步高速增長(zhǎng)，有效地促進(jìn)了物流業(yè)的迅猛發(fā)展。今天，小編就結(jié)合當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展的動(dòng)向，對(duì)公路物流用車(chē)進(jìn)行實(shí)證分析，總結(jié)出今后物流用車(chē)的四大發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)也借用了下表，清楚地描述了近六年的公路物流用車(chē)的產(chǎn)量走勢(shì)。

公路運(yùn)輸設(shè)備主要包括運(yùn)輸車(chē)輛，公路上所使用的運(yùn)輸車(chē)輛主要是汽車(chē)。那么，汽車(chē)主要分為客車(chē)、載貨汽車(chē)和專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛。在物流運(yùn)輸中，物流企業(yè)用到的主要是專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛和載貨汽車(chē)。

從以上表可以看出，公路物流車(chē)---主要車(chē)型及產(chǎn)量走勢(shì)：

車(chē)型方面：公路物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的用途以通用廂式車(chē)及倉(cāng)柵式車(chē)為主，市場(chǎng)份額第三的冷保車(chē)市場(chǎng)份額呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且在2015年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)低谷態(tài)勢(shì)下，仍保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。

噸位方面：由于我國(guó)公路物流市場(chǎng)格局的調(diào)整，貨車(chē)逐漸向重卡、輕卡分工更明確的兩極分化模式轉(zhuǎn)型，中卡在運(yùn)載能力和靈活性方面都不占優(yōu)勢(shì)，未來(lái)中卡市場(chǎng)或?qū)⒚媾R繼續(xù)縮水的局面。

表中，以油政車(chē)為主，2016年1-6月產(chǎn)量3739，2015年1-6月產(chǎn)量2452，2014年1-6月產(chǎn)量3651，所以2016年累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到52.49%，其中倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)量也是增長(zhǎng)明顯，2016年1-6月產(chǎn)量122395，2015年1-6月產(chǎn)量84070，2014年1-6月產(chǎn)量110388，所以2016年累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到45.59%。除了運(yùn)鈔車(chē)、運(yùn)油車(chē)處于下降的局面，其它車(chē)型以及公路物流總體都是處于產(chǎn)量上漲狀態(tài)，一路保持著逆勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)。