中國第一列固定式冷藏中置軸列車發(fā)布 福田戴姆勒引領(lǐng)中國冷鏈物流新趨勢

2018年10月27日，第四屆中國冷鏈物流創(chuàng)新與食品安全高峰論壇暨中國冷鏈物流展覽會在上海世貿(mào)商城一層展廳舉辦。福田戴姆勒汽車與山東中集參與本次大會，并在大會上隆重發(fā)布了中國第一列固定式冷藏中置軸列車。

此次展覽會推出的冷藏固定式中置軸貨車列車，由福田戴姆勒汽車與中集車輛（山東）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造，完全符合國標(biāo)GB1589-2016規(guī)定，8×4型中置軸貨車列車長度≤20m，廂體采用閉式發(fā)泡技術(shù)，具有輕質(zhì)、美觀、良好的防腐蝕性能、耐洗滌性及較高的硬度，具有環(huán)保、節(jié)能及抵御普通化學(xué)物品和細(xì)菌及微生物的侵蝕等優(yōu)勢，完全滿足食品包裝運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

福田戴姆勒汽車根據(jù)市場調(diào)研、用戶需求、運(yùn)輸介質(zhì)、路況等綜合因素，設(shè)計推出的冷藏固定式中置軸貨車列車，搭載460馬力福田康明斯發(fā)動機(jī)，扭矩高達(dá)2300N·m，經(jīng)奔馳專家進(jìn)行動力匹配，動力傳遞順暢。車身滿足最嚴(yán)苛法規(guī)——歐盟ECER-29-03碰撞法規(guī)，采用iBrake2.0大功率發(fā)動機(jī)+液力緩速器制動，制動距離更短，安全速度更高。此外，該車前、后車均采用空氣懸掛、且?guī)в姓w升降功能，有效地降低了車輛自重和車架高度，增加了廂體容積，減少了貨物破損率，通過氣囊高度調(diào)節(jié)可滿足不同貨臺的要求，安全可靠，方便摘、拖掛操作。

據(jù)悉，該冷藏中置軸列車是中國冷鏈物流劃時代的創(chuàng)舉，將改變以往冷鏈物流行業(yè)的一系列壁壘。該車容積大，相比冷藏半掛車及二手海柜容積增加20-30%；且運(yùn)輸高效、組合靈活，通過合理調(diào)度，可減少裝卸等待時間70%-80%；牽引部分關(guān)鍵零部件均選用歐洲進(jìn)口品牌，產(chǎn)品可靠性高；同時，采用空氣懸掛、整車輕量化設(shè)計，有效減輕自重、降低車輛高度，相比半掛運(yùn)輸車在受力、風(fēng)阻等方面，降低燃油消耗；通過優(yōu)化組合提高了主車使用效率，可減少主車購置成本，有效降低了物流成本，減少尾氣排放。作為完全符合國標(biāo)GB1589-2016法規(guī)要求的冷藏固定式中置軸貨車列車，該車目前成為國家發(fā)展、推廣的重點車型。

在中國冷鏈物流展覽會上，歐曼冷藏固定式中置軸貨車列車首次正式面向各冷鏈物流大咖開放，吸引了廣大冷鏈物流行業(yè)代表紛紛駐足。

“專注客戶價值，為您量身定制”，已經(jīng)不只是一句口號，更是福田戴姆勒汽車實實在在的追求，在冷鏈物流，在未來遠(yuǎn)方，福田戴姆勒汽車必將引領(lǐng)中國冷鏈物流與世界全新接軌，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)重卡市場產(chǎn)品新時代，進(jìn)一步推進(jìn)冷鏈行業(yè)發(fā)展。

福田這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！