解放J7絲路穿越（五）：性能指標(biāo)通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡鴺?biāo)準(zhǔn)

隊友們和我離開瑞典進(jìn)入丹麥，丹麥的跨海大橋真的好漂亮，筆直的路面在草地的映襯下發(fā)著亮光。在丹麥遇到開著斯坦尼亞的集卡司機(jī)，他們居然也是BPW橋,他們看到中國的卡車也是很激動，試駕后，對J7給與了很高的評價，認(rèn)為J7很省油，操控性也很不錯。

解放J7進(jìn)入德國

離開丹麥我們進(jìn)入德國，行駛一段時間后來到漢堡市，漢堡是我最喜歡的城市之一，歐洲文明的便捷、順暢，讓人的心情也愉悅了起來，但是也有不如祖國的地方，看到在服務(wù)區(qū)休息的卡友，既然拿出一個信號蓋來接收信號，我瞬間感到祖國通訊設(shè)施的發(fā)達(dá)，只要手機(jī)在手就有整個世界。但是德國高速服務(wù)區(qū)真的很先進(jìn)，也特別大，賓館、超市、飯店一應(yīng)俱全，而且由于歐盟規(guī)定德國卡車司機(jī)跑4小時就要休息半小時以上，所以卡車司機(jī)一般上午8點(diǎn)上班，十一點(diǎn)半就休息在服務(wù)區(qū)，自己做飯吃，真的是好愜意啊。所以德國的服務(wù)區(qū)是很熱鬧的。

德國的高速服務(wù)區(qū)很熱鬧

當(dāng)我和隊友正在感嘆這一切，還沒有來得及欣賞的時候，車被扣了。當(dāng)?shù)聡炜吹竭@個陌生的車牌后，把我們攔了下來，我們給他展示了各種手續(xù)后，他們表示雖然手續(xù)合格但是還需要用電腦檢測車的排放、安全性等，合格后才能在德國的境內(nèi)上行駛，并且只要合格，會給出檢測報告，這樣在德國的南北都可以暢通無阻行駛了。由于即將下班，檢測只能第二天進(jìn)行，真是個忐忑之夜，雖然對J7我是有信心的但是仍然害怕出現(xiàn)什么我意外，影響西行之路。

第二天一大早就去檢測，通過對排放、剎車、安全、穩(wěn)定性等一系列的檢測之后，德國警察給我們的J7開出了各項合格的專業(yè)檢測報告，真是令人欣慰，經(jīng)常聽到什么國內(nèi)某款車符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)情況不得而知，而我們的J7可是被檢測符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的，只能再吃個雙層漢堡才能平復(fù)我的心情。J7西行之路讓更多的西方人看到了中國卡車的技術(shù)水平，為中國卡車走出國門贏得了口碑。

雖然有點(diǎn)小插曲，但德國之行還是很順暢的，不得不提的是德國的交警真的很好，檢測車自己的時候還替車做了免費(fèi)的保養(yǎng)，好幾個小時而且不收費(fèi)，簡直太好了。

世界杯的狂熱在德國蔓延了，德國球迷對于世界杯的狂熱，不是疾風(fēng)暴雨式的，而是潤物細(xì)無聲的，在一個小酒館的門口，一棵大樹上架著電視機(jī)，幾個球迷專心地盯著屏幕，偶爾嘬一口啤酒，這種優(yōu)雅與閑適很德國。就像進(jìn)入德國的教堂，進(jìn)去之后感覺一切都寧靜了下來，身心寧靜，毫無雜念。

德國球迷觀看世界杯

讓我們興奮的是在慕尼黑，我們有幸和一位63歲的奔馳老卡車司機(jī)進(jìn)行了對決，他有一位中國太太，30多年的卡車駕齡的他就職的卡車運(yùn)輸公司，擁有上千臺卡車，他對卡車性能是很精通的。通過幾輪的友誼之賽后，他對J7給與了很高的評價，不管是車的外觀，還是操控性以及駕駛室都很不錯，PK賽中J7表現(xiàn)很長臉。

解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式

解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式。前進(jìn)擋分為動力、節(jié)能兩種模式，倒擋分為1、2兩擋，非常方便和快捷。從差速鎖按鍵上，也能看出，解放J7配置了軸間和輪間差速鎖。自動手動模式轉(zhuǎn)換開關(guān)與刮水器開關(guān)集成在方向盤右側(cè)的組合開關(guān)上，使用起來很輕便。并且我們還能看到這款解放J7采用一鍵啟動裝置，立顯高端。豪華版J7還配置了雙500L油箱，極大程度上保證了車輛長途行駛的續(xù)航里程;550馬力的一汽錫柴CA6DM3發(fā)動機(jī)、12擋解放AMT變速箱和3.417速比的465后橋動力鏈配置，再加上車輪型號，在1100-1200轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速為81-88km。

解放J7行駛在由德國前往奧地利的路上

解放J7自2011年啟動立項至今，歷經(jīng)七年磨煉，從外觀到內(nèi)飾、從配置到細(xì)節(jié)、從設(shè)計到制造，都是一次脫胎換骨的脫變。作為一款對標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級高端重卡，J7承載著一汽解放“國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流”的戰(zhàn)略使命，此次重走絲綢之路，我們一路西行，在推進(jìn)絲路精神傳承的同時，也有力地詮釋了解放J7世界級標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實(shí)力。

進(jìn)入瑞士阿爾卑斯山上仍有殘雪

離開靜謐、悠閑的德國途徑奧地利，在一片郁郁蔥蔥綠地的后面是阿爾卑斯山，山頂尚有殘雪，近觀一定是極美的，隨后進(jìn)入瑞士、最后來到意大利，西行之路也接近了尾聲。

解放這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！