百公里油耗28.2升 東風(fēng)天龍駕駛員大賽鄭州站的明星竟然是它

10月30日，第四季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽鄭州站半決賽開(kāi)賽，這是繼湖北襄陽(yáng)、河北石家莊等半決賽之后，再次吹響“天龍哥”大賽的號(hào)角。而河南鄭州作為全國(guó)有名的物流集散地，自然也是司機(jī)高手的藏龍臥虎之處。

武林高手云集 激烈賽事引選手贊嘆

作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)辦駕駛員賽事的重卡企業(yè)之一，東風(fēng)天龍駕駛員大賽已經(jīng)走到第四季，在吸引越來(lái)越多選手參賽的同時(shí)，也在不斷擴(kuò)展自身的影響力和知名度。不少選手還是該項(xiàng)賽事的忠實(shí)粉絲，有些參加過(guò)往季比賽的選手再次回爐，還有些選手更是在其他類型的比賽中奪得過(guò)優(yōu)異成績(jī)。

比賽現(xiàn)場(chǎng)

本次賽事分為載貨組和牽引組，考核內(nèi)容分為理論答題和場(chǎng)地技巧兩部分。載貨車組選手根據(jù)抽簽順序，依次完成180度調(diào)頭轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)、精準(zhǔn)碰樁、倒車入庫(kù)并打靶等環(huán)節(jié)。牽引車組選手則要完成定點(diǎn)停車、直角正倒入庫(kù)、直角反倒入庫(kù)、S型繞樁、精準(zhǔn)碰樁、S形繞樁倒車、倒車入庫(kù)等環(huán)節(jié)。

記者了解到，載貨車組比賽用車為180馬力東風(fēng)天錦KR載貨車，牽引車組則使用450馬力東風(fēng)天龍TN38輕贏版牽引車。TN38是東風(fēng)商用車旗下比較經(jīng)典的一款車型，這款以輕量化為亮點(diǎn)的輕贏版牽引車，在今年上半年才剛剛上市。

經(jīng)過(guò)激烈的角逐，最終周曉正、吳鐵路和董偉松分別以245分、229分和190分的成績(jī)，分別獲得鄭州站比賽牽引車組的前三名，他們也將代表鄭州賽區(qū)向總決賽冠軍的席位發(fā)起沖擊。

本站比賽的亞軍吳鐵路是全場(chǎng)唯一獲得B場(chǎng)地滿分的選手，該項(xiàng)目名為“龍行天下”，包括S型繞樁、精準(zhǔn)碰樁、繞樁倒車、倒車入庫(kù)等內(nèi)容，憑借該項(xiàng)優(yōu)勢(shì)他能夠脫穎而出。吳鐵路告訴記者，目前他在上海德邦物流做專職駕駛員，因?yàn)閷?duì)東風(fēng)天龍駕駛員大賽比較感興趣，通過(guò)自身努力和外界幫助，終于參加到比賽中來(lái)。“我在公司開(kāi)的是進(jìn)口車，東風(fēng)天龍還是第一次開(kāi)，今天的比賽有很多地方不太熟悉。如果賽前能有一些熱身，我覺(jué)得成績(jī)應(yīng)該更好?！?/p>

“我來(lái)比賽的目標(biāo)是能進(jìn)總決賽就行，畢竟鄭州站的比賽高手還是比較多，往屆的分站冠軍今年也來(lái)參賽，與他們相比我的經(jīng)驗(yàn)還是不足。而且，我平常開(kāi)車對(duì)節(jié)油研究比較多，如果能到總決賽，會(huì)有油耗的考核，到時(shí)候我的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該大一些?！碑?dāng)談到對(duì)比賽的期望時(shí)，吳鐵路這樣說(shuō)道。

吳鐵路在東風(fēng)天龍車前

在比賽現(xiàn)場(chǎng)記者發(fā)現(xiàn)，盡管賽場(chǎng)上大家是針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者，賽場(chǎng)下卻更像是并肩搭檔的伙伴。他們彼此討論比賽的結(jié)果和注意事項(xiàng)，向賽出好成績(jī)者表達(dá)贊美，也為遺憾者送去關(guān)心。一同前來(lái)的家屬們同樣是一道風(fēng)景線，不少卡二代們跟著家長(zhǎng)前往，對(duì)比賽更是熱情飽滿。

東風(fēng)天龍KL新車助陣 挑戰(zhàn)3500公里1000升油

在賽場(chǎng)上，除了有選手間精彩激烈的對(duì)決外，還有即將上市的東風(fēng)天龍KL新車助陣。這輛車滿載49噸的情況下，從新疆克拉瑪依出發(fā)，途徑吐魯番、嘉峪關(guān)、蘭州、西安等地一路來(lái)到鄭州，挑戰(zhàn)全程3500公里一箱油的紀(jì)錄。

東風(fēng)天龍KL新車

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)剩余油量的稱重?fù)Q算，油箱中剩余20.63升柴油，以1000升的油箱容積計(jì)算，全程共計(jì)消耗979.4升柴油。新疆克拉瑪依到比賽場(chǎng)地，車輛里程表顯示為3468.7公里，折算之后，配置了1000升油箱的新一代東風(fēng)天龍KL，加滿一箱油的續(xù)航里程可達(dá)到3541.7公里，百公里油耗僅為28.2升。

現(xiàn)場(chǎng)油耗統(tǒng)計(jì)

除此之外，現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了交車儀式，不少東風(fēng)天龍的大客戶紛紛前來(lái)認(rèn)購(gòu)車輛。來(lái)自河南開(kāi)封的張新驗(yàn)是現(xiàn)場(chǎng)訂車的車主之一，也是今天的一名比賽選手。他告訴記者，自己現(xiàn)在已經(jīng)有一輛東風(fēng)天龍了，來(lái)參賽之前對(duì)即將上市的天龍KL有一些了解，在現(xiàn)場(chǎng)看到了KL的真實(shí)油耗后，就決定立馬下訂單。

談到選擇東風(fēng)天龍KL的原因，張新驗(yàn)表示，最看重的是這款車的輕量化和低油耗?！芭c以往車型相比，新天龍KL輕了幾百公斤，對(duì)重卡車型來(lái)說(shuō)是很大的改進(jìn)。其次是這輛車的低油耗，現(xiàn)場(chǎng)大家也看到實(shí)際稱重了，滿載的情況下百公里28升的油耗讓人不得不信服。而且，從新疆到河南的路況、環(huán)境也不一樣，車子在磨合期內(nèi)能有這樣的成績(jī)真的很不錯(cuò)?！?/p>

張新驗(yàn)（左）現(xiàn)場(chǎng)定購(gòu)東風(fēng)天龍KL

接下來(lái)，東風(fēng)天龍駕駛員大賽還將陸續(xù)前往各分站進(jìn)行比拼，這些分站的冠、亞、季軍們將為最后的全國(guó)總冠軍發(fā)起沖刺，東風(fēng)天龍KL或?qū)㈦S著總決賽的舉辦一起上市。在成功舉辦了三季之后，東風(fēng)天龍駕駛員大賽已經(jīng)走出了自己的道路，吸引越來(lái)越多的卡車司機(jī)的同時(shí)，也不斷實(shí)現(xiàn)著口碑和自身名譽(yù)的提升。

東風(fēng)天龍這款底盤(pán)不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來(lái)改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場(chǎng)一致好評(píng)！