2018年下半年，治標(biāo)更嚴(yán)！長(zhǎng)久專用車匠心造好車

我國(guó)乘用車年產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，車輛運(yùn)輸車保有量也逐年增加。在交管部門的大力懲治下，車輛運(yùn)輸車非法改裝、超限運(yùn)輸現(xiàn)象已經(jīng)得到遏制。7月1日起，高速公路已全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，與傳統(tǒng)車相比，中置軸車轉(zhuǎn)彎半徑小，安全系數(shù)高。

GB1589-2016全稱為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，屬于國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)所有的車企設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的時(shí)候必須按照GB1589-2016來執(zhí)行，另外交通部、公安部在制定道路交通以及車輛方面的相關(guān)法規(guī)時(shí)，它還作為制定相關(guān)法規(guī)的技術(shù)依據(jù)。車輛超載超限的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)統(tǒng)一，但很多地方的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，司機(jī)在現(xiàn)實(shí)中仍會(huì)遇到超載超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致的問題。統(tǒng)一治超標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)貨車司機(jī)的心聲。為了徹底規(guī)范道路運(yùn)輸行業(yè)，9月19日，交通部再發(fā)通知，要求嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)超載超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

下半年，執(zhí)法更嚴(yán)苛！交通部急電全國(guó)，要求嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。那么，哪些屬于“合規(guī)”車輛運(yùn)輸車？政策規(guī)定，平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長(zhǎng)頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運(yùn)輸車裝載8輛及以下，且裝載長(zhǎng)度、寬度未超過車輛運(yùn)輸車外廓尺寸限值的車輛運(yùn)輸車。

治標(biāo)前，全國(guó)車輛運(yùn)輸車90%以上是違規(guī)車，對(duì)道路交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。“一些車主可能在高速公路看見過上下兩層違規(guī)裝載商品車的半掛車，有的甚至長(zhǎng)達(dá)30多米?！苯K省高速交警直屬六支隊(duì)四大隊(duì)陳沖告訴媒體，根據(jù)交通部等五部委聯(lián)合發(fā)出的《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，2018年7月前所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車要淘汰，但現(xiàn)在，仍有個(gè)別汽車整車物流企業(yè)在利益驅(qū)使下抱有僥幸心理，通過各種手段逃避監(jiān)管。

目前，運(yùn)輸車輛主要存在三種違法形式：

一是采用可伸縮式車身，空車時(shí)和正規(guī)車輛沒有差別，在裝載時(shí)把車架拉長(zhǎng)，從而達(dá)到多裝載的目的；

二是合規(guī)車輛上完牌照后，又再度改裝加長(zhǎng)，違規(guī)多裝載車輛；

三是把不配套的車頭和車身混搭在一起后，整體車長(zhǎng)明顯超過長(zhǎng)度限值。

江蘇省高速交警直屬七支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期在大廣高速公路安福路段陸續(xù)查獲多輛違規(guī)車輛運(yùn)輸車，“交警對(duì)私自改裝、尺寸超限的運(yùn)輸車采取‘零容忍’態(tài)度，對(duì)被查獲的違法車輛運(yùn)輸車將強(qiáng)制卸運(yùn)駁載，并將違法行為抄告安監(jiān)、運(yùn)管，對(duì)整改不到位的，強(qiáng)制違規(guī)車輛駛離高速公路，徹底消除不法企業(yè)存在‘一罰了之’的幻想。”

安徽省巢湖市交通運(yùn)輸局（治超辦）、合肥市公路管理局巢湖分局、巢湖市公安局交通警察大隊(duì)、巢湖市農(nóng)村公路管理局等4部門放大招了！決定自2018年10月1日8時(shí)，正式啟用位于境內(nèi)S316巢廬路、S331西大路、X077巢二路和烔中路上共4處動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)卡點(diǎn)（即不停車稱重和電子抓拍系統(tǒng)），該系統(tǒng)啟用后，將集動(dòng)態(tài)稱重、車輛抓拍識(shí)別、信息處理等功能于一體，能從眾多行駛的運(yùn)輸車輛中篩選出超限車輛，全天候24小時(shí)實(shí)時(shí)采集，方便執(zhí)法人員進(jìn)行有針對(duì)性地執(zhí)法，讓超限超載車輛無處藏身。巢湖市治超辦介紹，在以往的執(zhí)法過程中，治超隊(duì)員在道路巡查和流動(dòng)設(shè)點(diǎn)檢查時(shí)，只能憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)可疑車輛進(jìn)行個(gè)別檢查。有了不停車稱重和電子抓拍系統(tǒng)的全面預(yù)偵與檢測(cè)，仿佛給公路查超安裝了一副能快速辨別并捕捉違法超限運(yùn)輸車輛的“鷹眼”，可以快速、準(zhǔn)確查處違法超限超載車輛。不停車稱重和電子抓拍系統(tǒng)，已經(jīng)成為去除超限超載之患的一大利器。該利器既避免了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隱含的矛盾和沖突風(fēng)險(xiǎn)，又?jǐn)[脫了時(shí)間和空間限制。這標(biāo)志著巢湖市治超工作邁上了新臺(tái)階。

河南省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，河南高速交警在全省高速公路范圍內(nèi)全面嚴(yán)查車輛運(yùn)輸車交通違法，消除安全隱患，確保群眾出行安全。在專項(xiàng)治理行動(dòng)中，一是嚴(yán)查不合規(guī)車輛運(yùn)輸車違法上路。對(duì)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、公告牌證作廢、屬于拼裝車輛的車輛運(yùn)輸車，予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)于車輛識(shí)別代號(hào)與行駛證不一致的，予以收繳，扣留機(jī)動(dòng)車并依法處罰。二是嚴(yán)查合規(guī)車輛運(yùn)輸車非法改裝。三是嚴(yán)查合規(guī)車輛運(yùn)輸車違規(guī)裝載。四是實(shí)施聯(lián)合懲戒。各地在執(zhí)法中查處的車輛運(yùn)輸車交通違法行為，詳細(xì)登記車輛所有人、駕駛?cè)恕⒇浳镅b載企業(yè)和交通違法行為類別及處罰決定等信息，并將涉及的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車及所屬企業(yè)逐級(jí)上報(bào)，同時(shí)定期將違規(guī)裝載和運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)及當(dāng)事人的交通違法行為，抄告車籍地交通運(yùn)輸主管部門，督促依法依規(guī)實(shí)施聯(lián)合懲戒。

截止7月25日，河南省高速交警共查處車輛運(yùn)輸車違法行為242起（包括不按規(guī)定裝載違法行為125起，非法改裝違法行為117起），專項(xiàng)治理取得了明顯效果。

不止是安徽省、江蘇省、河南省在行動(dòng)，921治標(biāo)至今，全國(guó)各省市都在行動(dòng)，通過交管部門的持續(xù)管控與施壓，各省市的執(zhí)法將會(huì)更加規(guī)范、嚴(yán)苛。

長(zhǎng)久專用車獲“全國(guó)車輛運(yùn)輸車合規(guī)運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀裝備供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)。9月18日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久滁州專用車“全國(guó)車輛運(yùn)輸車合規(guī)運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀裝備供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)。作為長(zhǎng)久集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)的重要組成部分，長(zhǎng)久改裝車已擁有吉林專用車、滁州專用車兩大生產(chǎn)基地。行業(yè)中第一個(gè)設(shè)計(jì)開發(fā)出了符合GB1589法規(guī)的中置軸車輛運(yùn)輸車；第一個(gè)成功申請(qǐng)到了工信部產(chǎn)品公告和燃油公告，獲得了市場(chǎng)準(zhǔn)入資格；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品市場(chǎng)化，并保持了迄今為止全國(guó)銷量第一的佳績(jī)。

據(jù)了解，長(zhǎng)久專用車滁州生產(chǎn)基地是長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)最大的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)中置軸車輛運(yùn)輸車、商旅車、罐車等改裝車，其中中置軸車輛運(yùn)輸車作為國(guó)家政策支持的重要更新?lián)Q代產(chǎn)品，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。長(zhǎng)久集團(tuán)滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝，年產(chǎn)車輛運(yùn)輸車可達(dá)8000臺(tái)規(guī)模。滁州基地全部采用整車制造的形式進(jìn)行生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全，其產(chǎn)品定位偏重于滿足客戶個(gè)性化需求。

921治標(biāo)以來，長(zhǎng)久集團(tuán)的口號(hào)是“合規(guī)時(shí)代，長(zhǎng)久先行”。長(zhǎng)久集團(tuán)積極配合國(guó)家政策的推進(jìn)與實(shí)施，長(zhǎng)久專用車生產(chǎn)的中置軸車輛運(yùn)輸車，首先供給長(zhǎng)久物流，確保治標(biāo)過程中長(zhǎng)久物流各項(xiàng)工作的正常進(jìn)行。長(zhǎng)久物流是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的獨(dú)立于汽車制造企業(yè)的第三方汽車物流企業(yè)。2014年，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予“2014年度全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”稱號(hào)和“2014年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”稱號(hào)，被國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)選為“2014年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)”，被中國(guó)國(guó)際物流節(jié)組委會(huì)授予“2014中國(guó)十佳物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2015年，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予“2015中國(guó)物流杰出企業(yè)”、“企業(yè)信用評(píng)價(jià)3A級(jí)信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，被中國(guó)國(guó)際物流節(jié)組委會(huì)、物流時(shí)代周刊雜志社、中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)組委會(huì)評(píng)選為“2015中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)”、“2015年度中國(guó)十大競(jìng)爭(zhēng)力物流企業(yè)”。長(zhǎng)久專用車生產(chǎn)與制造的長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車在長(zhǎng)久物流、及其他物流公司的使用過程中，至今為止，沒有發(fā)生過一例安全問題，比客戶更在意安全，這是長(zhǎng)久集團(tuán)的真心話。

縱觀歷史，唯有精雕細(xì)琢的產(chǎn)品，才能在時(shí)光的流逝中，與匠心相輝映。也唯有質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，才能經(jīng)得起道路、春夏秋冬氣候變化條件下的使用考驗(yàn)。今年的國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告提出，要全面開展質(zhì)量提升行動(dòng)，推進(jìn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)，弘揚(yáng)工匠精神，來一場(chǎng)中國(guó)制造的品質(zhì)革命。誠(chéng)然，身邊的社會(huì)不斷在發(fā)生變化，但所有變化中，長(zhǎng)久人的初心從未改變。自國(guó)家治標(biāo)以來，長(zhǎng)久人積極作為，本著“至誠(chéng)、致遠(yuǎn)、志?！钡钠髽I(yè)文化，以身作則，率先為物流行業(yè)提供更適合中國(guó)道路、更省油、更安全的車輛運(yùn)輸車。

圖：媒體記者參觀長(zhǎng)久專用車滁州生產(chǎn)車間

長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車的特點(diǎn)：底盤低、轉(zhuǎn)彎半徑小、運(yùn)輸效率高、安全性強(qiáng)，中置軸車型是歐洲最流行的的運(yùn)輸形態(tài)；掛車的兩個(gè)承載軸位于緊靠掛車質(zhì)心的中間部位，所以轉(zhuǎn)彎半徑很小，而且掛車不會(huì)對(duì)主運(yùn)輸車造成很大的負(fù)擔(dān)；低底盤的設(shè)計(jì)，可大大降低掛車的運(yùn)載高度和增強(qiáng)穩(wěn)定性；空氣懸架具備高度可調(diào)節(jié)特性，對(duì)高度的掌控更加靈活。

長(zhǎng)度限值優(yōu)勢(shì)：比半掛列車的17.1米多出4.9米。

經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)：比半掛列車多拉3～5輛車。

每一輛長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車，是長(zhǎng)久集團(tuán)初心的凝練。作為卡友們移動(dòng)的家，考慮到中置軸車型常為長(zhǎng)途駕駛，駕駛室井然有序、空間游刃有余。無論開車還是歇息，長(zhǎng)久人盡最大可能在駕駛室展現(xiàn)了方寸間的奢闊氣度，長(zhǎng)久人對(duì)卡友們的呵護(hù)，稱得上無微不至。

圖：長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車

長(zhǎng)久集團(tuán)已經(jīng)成立26年了，致力于構(gòu)建國(guó)際化、資本化的汽車價(jià)值鏈整合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋汽車物流、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車改裝、汽配電商、汽車再生、汽車俱樂部、汽車旅游等多個(gè)板塊，還囊括了整車物流、零部件物流、國(guó)際物流、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融及其他增值服務(wù)。從“制造”到“質(zhì)造”，在變化的當(dāng)下，長(zhǎng)久人以不變的本心、初心，追求更好與零瑕疵，為汽車與物流行業(yè)創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

長(zhǎng)久專用車工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人

周立峻 133 7202 8122>；許光亞 137 0550 2901；黨洪斌 133 3170 3488