陸上天龍哥海上東風隊為東風卡車點贊

當世界帆船賽的冠軍之隊遇上東風天龍無人駕駛的重型卡車，是怎樣的一種體驗？東風隊員在襄陽駕車體驗中心，首次駕乘著行業(yè)先進智能網(wǎng)聯(lián)技術的東風天龍重卡充滿了驚喜和贊嘆。10月18日，東風隊員、天龍哥客戶、媒體朋友先后試乘試駕了東風天龍旗艦KX、東風天龍KL、東風天錦KR、智能網(wǎng)聯(lián)L4車型東風天龍，東風商用車用全新一代的商品盛宴，為我們陸上天龍哥、海上東風隊帶來了歡迎告白。

東風隊奪冠載譽回家，東風商用車重卡銷售逆勢增長創(chuàng)佳績。在冠軍隊回家探親的同時，東風重卡傳來市場銷售捷報，據(jù)剛剛出爐的9月銷售統(tǒng)計數(shù)字顯示，東風商用車有限公司銷售中重卡12058輛（重卡銷售10597輛，中卡銷售1461輛）環(huán)比增長6.5%，今年1-9月東風商用車有限公司累計銷售中重卡近13萬輛，再創(chuàng)銷售新高。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風商用車在行業(yè)率先推出了以智能化監(jiān)測和報警為主的L0級別的應用，隨后是輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的全面應用，達到L1和L2級別，今年已經(jīng)陸續(xù)投入量產(chǎn)，預計明年能達成L1到L2級別的全面量產(chǎn)。更高級別的L4以上也就是完全自動駕駛，正在投入研發(fā)，針對幾個典型的應用場景。

首先是商用車作為物流運輸?shù)墓ぞ?，在高速運輸時客戶是有節(jié)省人力的強烈需求的，未來在高速、車道條件比較好的結構化路段，可以率先推出一定條件下的自動駕駛；對于環(huán)衛(wèi)車這樣的低速運行、線路固定的情況，也可以率先推出自動駕駛，降低司機的勞動強度；另外，在封閉區(qū)域，比如碼頭運輸，另外還有工地工程，也適合自動駕駛，以減少甚至取消人工駕駛，在降低人工成本的同時提高工作效率。以上這四個應用場景正是自動駕駛適合率先使用的應用場景，東風商用車針對這四個場景都推出了樣車，目前正在進行樣車的測試并準備進行示范運營，并尋求合適的時機批量推向市場。這些自動駕駛的車輛中，包含了我們在傳感器與環(huán)境識別、數(shù)據(jù)融合、智能控制、執(zhí)行機構等方面的先進技術積累，代表了商用車技術發(fā)展的最新進展和成果。

未來一段時間，東風商用車的工作主要圍繞“打造商用車領先新優(yōu)勢”這一總體目標來開展。具體來說表現(xiàn)在以下七個方面：市場份額達到22%以上；加快產(chǎn)品升級換代，高質(zhì)量推進戰(zhàn)略性商品開發(fā)；加大投入，完善關鍵總成、核心資源布局；自主掌控整車及發(fā)動機、變速箱、車橋等核心技術和資源；“五化”領域領先競爭對手；持續(xù)提升全價值鏈體系能力；進入國際成熟市場，率先國際化，成為具有全球競爭力的國際品牌。

東風公司商用車業(yè)務將抓住細分市場機遇，抓住行業(yè)“五化”趨勢，致力產(chǎn)品力、制造力、營銷力的提升，聚焦客戶需求，加快產(chǎn)品升級和技術升級，為客戶創(chuàng)造價值。2018年將挑戰(zhàn)19.1萬輛的目標。東風商用車打出“精準營銷”牌，時刻關注市場、客戶需求變化，關注區(qū)域法規(guī)變化、當?shù)亟?jīng)濟結構變化和客戶結構變化，及時調(diào)整商品策略，確保在售商品持續(xù)的競爭力，聯(lián)手行業(yè)客戶，在細分領域尋求增長機遇。

2017年，東風汽車集團有限公司的商用車出口6.5萬輛，實現(xiàn)了大幅增長，到2020年，東風海外銷量將實現(xiàn)15萬輛。去年12月，東風汽車集團有限公司在東風隊抵達南非開普敦之后，隨即召開“一帶一路·與你偕行”新聞發(fā)布會，會上東風商用車與比利時SMT公司簽約，深化鞏固雙方合作內(nèi)容，計劃今年內(nèi)共交付150臺乘用車。在非洲市場，東風商用車表現(xiàn)異常出色，今年3月19日，16輛東風天龍牽引車從上海港口出發(fā)，送達西非的塞內(nèi)加爾、加納、喀麥隆等國家；5月11日，從位于十堰的東風商用車交付中心發(fā)車的6輛東風天龍牽引車向上海港口進發(fā)，在上海港口完成裝載后起航遠赴非洲，分別運抵塞內(nèi)加爾和貝寧；自2011年以來，東風汽車集團有限公司東風品牌汽車累計向非洲出口超過12萬臺。

在如今的海外市場，東風汽車憑借高效的動能、穩(wěn)固的質(zhì)量獲得海量贊譽，為中國品牌汽車增光添彩。

東風天龍這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！