排量超過16L 最大馬力750 中國和歐美發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差距有多大？

歷時(shí)9天的漢諾威車展，精彩紛呈，各路重卡品牌大展神威，各大客車靚麗繽紛、各款輕客精彩紛呈，還有老爺車搶鏡，還有概念車炫科技……

不過，本屆漢諾威車展，精彩的不只是展車，發(fā)動(dòng)機(jī)也是本屆展會(huì)的一道靚麗風(fēng)景。有沃爾沃、奔馳、曼恩、斯堪尼亞的動(dòng)力比拼，還有康明斯的“歐七概念發(fā)動(dòng)機(jī)”。欲知詳情，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)

沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)是本屆漢諾威車展中動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為16.1L，輸出功率有550馬力、650馬力和750馬力可選，最大扭矩為3550N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸設(shè)計(jì)，排放可滿足歐六標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)

在這款發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，就有搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃FH16重卡，其輸出功率為750馬力。

斯堪尼亞V8發(fā)動(dòng)機(jī)

斯堪尼亞V8發(fā)動(dòng)機(jī)是本屆漢諾車展中展出的最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，V8采用8缸設(shè)計(jì)，排量達(dá)到了16.35L。排量獨(dú)占鰲頭，動(dòng)力方面自然也可圈可點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)730馬力，最大扭矩為3300N·m。

斯堪尼亞V8發(fā)動(dòng)機(jī)

斯堪尼亞V8同樣可以達(dá)標(biāo)歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，值得注意的是，要達(dá)到730馬力，V8需要EGR來滿足歐六排放，而650馬力版本的V8則只需要SCR就可滿足歐六要求。

曼恩D3876發(fā)動(dòng)機(jī)

曼恩D3876發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為15.21L，其最大輸出功率為640馬力，最大扭矩為3000N·m。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙渦輪增壓系統(tǒng)，保證其在較低轉(zhuǎn)速下就能迸發(fā)出最大扭矩。

曼恩D3876發(fā)動(dòng)機(jī)

該發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足歐六標(biāo)準(zhǔn)，相比于歐五產(chǎn)品，歐六款采用輕量化設(shè)計(jì)，自重降低了大約160kg。

奔馳OM473發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳OM473發(fā)動(dòng)機(jī)是裝配在奔馳的全新Actros重卡上的明星動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸設(shè)計(jì)，排量為15.6L，輸出功率有515馬力、580馬力和625馬力可選，對(duì)應(yīng)的最大扭矩分別為2600N·m、2800N·m和3000N·m。

奔馳OM473發(fā)動(dòng)機(jī)

康明斯“歐七概念發(fā)動(dòng)機(jī)”

漢諾威車展剛開展時(shí)，小編在康明斯的展臺(tái)，發(fā)現(xiàn)有一款白色涂裝的發(fā)動(dòng)機(jī)特別醒目，與康明斯整體呈現(xiàn)紅色的展臺(tái)似乎有些“格格不入”。后來才知道，這是康明斯展示的一款概念性排放控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將排放量降低到前所未有的水平，甚至滿足預(yù)計(jì)在未來十年實(shí)行的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)。

康明斯概念性排放控制系統(tǒng)

據(jù)介紹，這一創(chuàng)新系統(tǒng)可在進(jìn)一步減少氮氧化物和顆粒物排放的同時(shí)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性?？得魉归_發(fā)的其他幾項(xiàng)用于減少阻力和摩擦損耗的創(chuàng)新技術(shù)，也將繼續(xù)推動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向更節(jié)能、高效的方向發(fā)展。

結(jié)語：

最高750馬力，最大超過16L的排量，還有歐七……通過本屆漢諾威車展的發(fā)動(dòng)機(jī)展品，我們可以很直觀地看到，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平與世界頂尖水準(zhǔn)的差距。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。我國重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平在近些年已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，大馬力、百萬公里無大修、國六等關(guān)鍵詞均與國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系在了一起，但是追趕世界一流水平的路還很長(zhǎng)。國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)還是應(yīng)當(dāng)戒驕戒躁，要一步一個(gè)腳印去追趕，差距肯定會(huì)慢慢縮小。第一商用車網(wǎng)也會(huì)持續(xù)相關(guān)的報(bào)道。

在未來，國六排放將是大勢(shì)所趨，不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都將會(huì)被淘汰，這個(gè)政策在專用車行業(yè)也同樣適用，隨州各大廠區(qū)也在積極采取應(yīng)對(duì)措施，研發(fā)國六專用車，現(xiàn)主要以灑水車、垃圾車等環(huán)衛(wèi)車為主，后續(xù)還將不斷完善！