上汽紅巖：我的武器庫里什么都有，全品系產(chǎn)品發(fā)力快遞快運(yùn)市場

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，上汽紅巖累計(jì)銷售重卡4.37萬輛，累計(jì)增幅達(dá)到62%。單月銷量和累計(jì)銷量一直穩(wěn)居行業(yè)第一。

上汽紅巖層出不窮的創(chuàng)新產(chǎn)品，正是其贏得市場的一大關(guān)鍵要素。在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域開發(fā)的產(chǎn)品，成為了銷量繼續(xù)增長的重要力量。

經(jīng)銷商有信心

杭州美龍汽車有限公司于2014年成立，銷售紅巖全系產(chǎn)品，是上汽紅巖在浙江區(qū)域的一級(jí)經(jīng)銷商。

杭州美龍汽車有限公司快遞項(xiàng)目總監(jiān)葉忠向商用車新網(wǎng)記者說：“2017年公司累計(jì)銷量突破1074輛，這給了我們很強(qiáng)的信心。今年目標(biāo)定在了銷售1600輛，目前看來，全年有望完成1800輛?！?/p>

素有“工程之王”稱號(hào)的上汽紅巖，早已在工程車市場展現(xiàn)優(yōu)勢，接下來，發(fā)力公路車市場，上汽紅巖勢必要從快遞快運(yùn)市場切入，做到工程車與公路車“兩條腿走路”。

葉忠表示，這幾年公司發(fā)展比較迅速，在堅(jiān)持自卸車強(qiáng)勢產(chǎn)品基礎(chǔ)上，把重點(diǎn)放在了推廣公路車產(chǎn)品上?！翱爝f快運(yùn)市場，可以說是公路車市場里最炙手可熱的部分。借助毗鄰上海物流中心、浙江創(chuàng)建的各大快遞快運(yùn)公司的地緣優(yōu)勢，我們與各大快遞快運(yùn)公司保持了積極的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了上汽紅巖杰獅快遞快運(yùn)車型的導(dǎo)入，逐步打開了市場。”

打有準(zhǔn)備的“仗”

針對快遞快運(yùn)市場，上汽紅巖又做了哪些準(zhǔn)備？

隨著國內(nèi)快遞行業(yè)的飛速發(fā)展以及新GB1589-2016的實(shí)施，快遞物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)態(tài)也發(fā)生了相當(dāng)大的變化，上汽紅巖圍繞著快遞行業(yè)的特點(diǎn)，針對性地開發(fā)出了一系列合規(guī)、高效、安全、低運(yùn)輸成本的產(chǎn)品。

上汽紅巖全品系產(chǎn)品，包括：針對干線運(yùn)輸?shù)?50~560馬力段牽引車、快遞快運(yùn)甩掛的中置軸貨運(yùn)列車以及支線運(yùn)輸、500公里左右的9.6米廂車。

葉忠對商用車新網(wǎng)記者表示：上汽紅巖針對快遞快運(yùn)市場做足了準(zhǔn)備工作，全系產(chǎn)品十分豐富。針對客戶需求，可以做到產(chǎn)品定制化，針對車身廂體，客戶可以選擇不同廂體配置。

明星產(chǎn)品有優(yōu)勢

作為在行業(yè)率先推出中置軸列車的整車制造商，上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車已應(yīng)用在申通快遞、百世快遞、順豐快遞等多家快遞運(yùn)輸公司，實(shí)現(xiàn)了高效物流運(yùn)輸模式的創(chuàng)新應(yīng)用。

2017年，申通快遞在行業(yè)內(nèi)第一次運(yùn)營中置軸貨運(yùn)列車，就是從上汽紅巖訂購的。

中置軸貨運(yùn)列車

葉忠表示，“交付申通的那批中置軸列車，各項(xiàng)配置都很高，包括橋、輪胎、鋼圈，都是考慮到了申通快遞個(gè)性化需求。這款中置軸貨運(yùn)列車用在合適的線路上，將發(fā)揮出人員、運(yùn)力配置方面獨(dú)特的優(yōu)勢?！?/p>

運(yùn)行在上海-江陰-唐山路線的這4輛中置軸貨運(yùn)列車，江陰分撥中心摘、拖掛車進(jìn)行互換時(shí)，采用叉車在場地內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，非常靈活，在唐山分撥中心前、后車在側(cè)門同時(shí)裝、卸貨物，不進(jìn)行摘掛，提高了裝、卸貨效率。

而百世快遞從實(shí)際使用上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示：中置軸貨運(yùn)列車的使用，與普通車輛相比，成本節(jié)約達(dá)到了30%～40%，提高了運(yùn)輸效益和效率。

中置軸貨運(yùn)列車作為上汽紅巖的明星產(chǎn)品，在快遞快運(yùn)市場的優(yōu)勢顯而易見。容積相比于普通牽引車增加了40％，運(yùn)輸也更加靈活。主車和中置軸掛車通過主從鉤連接，可去掉掛車僅使用前部的載貨車運(yùn)載，可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)甩箱、交換箱和接力運(yùn)輸，縮短貨物在途時(shí)間，高效運(yùn)輸，靈活多樣，滿足多種物流需求。

48個(gè)月超長保修期

除了過硬的產(chǎn)品，服務(wù)能力增強(qiáng)也為上汽紅巖拓展快遞快運(yùn)市場，提供了有力支持。

不僅是推行“服務(wù)零距離”，上汽紅巖在全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局超過1100家，實(shí)現(xiàn)了重要高速公路節(jié)點(diǎn)全覆蓋、中部東部地區(qū)服務(wù)半徑80公里，26家中心庫3億配件總儲(chǔ)備。

快遞快運(yùn)等高速物流一年跑30萬公里，維修保養(yǎng)成本控制是客戶非常關(guān)心的問題。上汽紅巖包括互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車在內(nèi)的上汽紅巖560p大馬力所有車型，在國內(nèi)首推48個(gè)月不限里程保修期，開創(chuàng)國內(nèi)重卡超長保修期的先河。上汽紅巖還為其大馬力車型做出四大服務(wù)承諾：一是保修期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)有問題免費(fèi)更換；二是維修超時(shí)，給予補(bǔ)償；三是車輛故障，啟用“暢行”替換用車；四是救援到達(dá)超時(shí)，給予補(bǔ)償。

而且，針對快遞快運(yùn)大客戶，上汽紅巖提供了專屬服務(wù)方案，包括產(chǎn)品定制化設(shè)計(jì)、全生命周期保姆式服務(wù)、托管式120萬公里維修保養(yǎng)、駕駛員培訓(xùn)與車隊(duì)管理無縫對接等內(nèi)容。

葉忠說：“加上為快遞快運(yùn)客戶提供了量身定制的專屬金融方案，上汽紅巖形成了售前售后的全方位服務(wù)，針對快遞快運(yùn)行業(yè)最為關(guān)心的高效運(yùn)營場景，讓客戶真正實(shí)現(xiàn)了沒有后顧之憂。”

圍繞客戶價(jià)值推出領(lǐng)先市場的產(chǎn)品，提供更有競爭力的服務(wù)方案，在快遞快運(yùn)持續(xù)發(fā)力的上汽紅巖，正在結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，憑借以中置軸產(chǎn)品為代表的全系產(chǎn)品，擴(kuò)大在細(xì)分行業(yè)里的品牌影響力。

上汽紅巖這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！