高空作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間停放在那里不用也會(huì)出問(wèn)題。它就好比家用電器一樣,長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)用再打開(kāi)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)開(kāi)不了。高空作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間不使用,會(huì)出以下幾種故障,就算不用的時(shí)候也應(yīng)該對(duì)高空作業(yè)做保養(yǎng)。
一、加快高空作業(yè)車油封老化速度,長(zhǎng)時(shí)間停放在那里,導(dǎo)致油封周圍接觸受力不均,這時(shí)油封特別容易發(fā)生變形,變形后的油封會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。
二、長(zhǎng)期停放高空作業(yè)車會(huì)導(dǎo)致機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件,機(jī)油出現(xiàn)氧化的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。當(dāng)車輛再次進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候,活塞和氣缸就會(huì)形成干摩擦和半干摩擦的情況,這樣會(huì)加快了零件的磨損。并且阻力也會(huì)很大程度的增加,最后會(huì)導(dǎo)致高空作業(yè)車啟動(dòng)困難。
三、長(zhǎng)期停放高空作業(yè)車會(huì)導(dǎo)致車輛蓄電池提前報(bào)廢,現(xiàn)在的高空作業(yè)車所使用的一般都是鉛酸蓄電池,這種蓄電池的其中一個(gè)特點(diǎn)就是,如果車輛一旦是停止了行駛的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)放電。在正常的條件下,車輛蓄電池在每晝夜里會(huì)自動(dòng)放電可以使得電容量下降到二百分之一以上,最嚴(yán)重的就是在蓄電池長(zhǎng)期的進(jìn)行自放電之后,極板的表面就會(huì)產(chǎn)生硫化物,直接影響蓄電池再次充電的效果,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致了蓄電池提前報(bào)廢。
四、高空作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間停放不使用會(huì)加快車輛輪胎老化和變形,當(dāng)高空作業(yè)車處于停放狀態(tài)時(shí),整個(gè)車輛的受力全部都在車輪上面,時(shí)間長(zhǎng)了以后,就會(huì)造成接觸部位受壓發(fā)生輕微變形。車輪變形以后很可能產(chǎn)生與車輛發(fā)生摩擦,摩擦后的輪胎容易發(fā)生爆胎,影響操作員的人生安全。
為了對(duì)得起我們購(gòu)買的高空作業(yè)車價(jià)格,還是要避免長(zhǎng)時(shí)間停放。
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