鐵肩獎(jiǎng)|他們肩上，扛著商用車的過(guò)去和未來(lái)！

從敲敲打打到自動(dòng)化生產(chǎn)，從現(xiàn)在看來(lái)略顯簡(jiǎn)陋的解放CA10卡車到集智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化于一體的現(xiàn)代卡車……改革開放40年時(shí)間，中國(guó)商用車行業(yè)的變化翻天覆地。

即便如此，與動(dòng)輒引發(fā)全民關(guān)注的乘用車行業(yè)相比，商用車行業(yè)仍然顯得低調(diào)地過(guò)分。

作為交通工具，乘用車隨著國(guó)民生活水平的不斷提高逐漸進(jìn)入尋常百姓家，僅2017年產(chǎn)銷量就近2500萬(wàn)輛，年產(chǎn)銷不及其1/5的商用車在這場(chǎng)注意力爭(zhēng)奪戰(zhàn)中處于先天的劣勢(shì)地位。

但是，作為裝備制造業(yè)最重要的環(huán)節(jié)之一，商用車為中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)作出的貢獻(xiàn)應(yīng)該受到更多關(guān)注，應(yīng)該有更多人了解中國(guó)商用車行業(yè)在改革開放40年間走過(guò)了一條怎樣曲折的發(fā)展之路，又是誰(shuí)帶領(lǐng)中國(guó)商用車行業(yè)成就了一張張閃亮的自主品牌“金字招牌”。

秉持這樣的想法和思路，《商用汽車新聞》接受這段歷史的親歷者和見(jiàn)證者——原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)建議，發(fā)起首屆“鐵肩獎(jiǎng)”商用車及零部件年度人物評(píng)選，旨在讓自主品牌商用車企業(yè)的領(lǐng)路人們站到臺(tái)前，接受行業(yè)對(duì)他們的敬意。

何光遠(yuǎn)

8月21日，《商用汽車新聞》出版人兼總經(jīng)理余春瑜獨(dú)家對(duì)話原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，聽(tīng)取其對(duì)“鐵肩獎(jiǎng)”的建議。

一直以來(lái)，何光遠(yuǎn)都對(duì)商用車行業(yè)保持了高度關(guān)注，從能源安全、環(huán)保升級(jí)等行業(yè)大勢(shì)到各個(gè)商用車企業(yè)的發(fā)展近況，再到商用車用戶的民生疾苦，都在其關(guān)注的重點(diǎn)。

這也與其工作經(jīng)歷相關(guān)，1972~1976年，何光遠(yuǎn)任長(zhǎng)春第一汽車制造廠鑄造分廠委員會(huì)副書記；1976年，調(diào)任長(zhǎng)春第一汽車制造廠鍛造分廠任廠長(zhǎng)。

作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”，70年代的一汽，一肩抗著鑲金的榮譽(yù)，一肩擔(dān)著亟需恢復(fù)生產(chǎn)秩序的重?fù)?dān)。

在這樣的背景下，鑄造專業(yè)出身、擅長(zhǎng)管理工作的何光遠(yuǎn)被委以幫助鍛造廠盡快恢復(fù)生產(chǎn)秩序的重任。

經(jīng)過(guò)整頓，一汽鍛造分廠改變了原來(lái)混亂的生產(chǎn)面貌，生產(chǎn)的文明程度和秩序都步入正軌，何光遠(yuǎn)表示，幾十年過(guò)去，這個(gè)廠仍然號(hào)稱一汽的“鐵軍”。

正是這段經(jīng)歷，讓他一直保持了對(duì)商用車行業(yè)的關(guān)注。

余春瑜對(duì)話何光遠(yuǎn)

2017年毋庸置疑的行業(yè)龍頭，2018年1~7月又在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，談及一汽解放近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展勢(shì)頭，何光遠(yuǎn)很欣慰，“解放是一汽的根，尤其近兩三年，解放發(fā)展很快?！?/p>

在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，自主品牌一直牢牢占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，這是中國(guó)自主品牌商用車企業(yè)領(lǐng)軍人物們多年奮斗結(jié)出的碩果。

在重卡行業(yè)發(fā)展步伐越加穩(wěn)健的重汽、陜汽、福田以及異軍突起的上汽紅巖，發(fā)展成果備受行業(yè)認(rèn)可，也同樣得到了何光遠(yuǎn)的認(rèn)可。

江淮輕卡，江鈴輕卡、慶鈴輕卡也在其關(guān)注之列，當(dāng)聽(tīng)聞江淮輕卡今年將迎來(lái)300萬(wàn)輛輕卡下線時(shí)，何光遠(yuǎn)表示這些年江淮發(fā)展得不錯(cuò)。對(duì)于走高端路線的江鈴和慶鈴輕卡，何光遠(yuǎn)對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)給與了肯定。

同時(shí)，他還指出，在輕型車（歐系輕客）市場(chǎng)，南京依維柯也值得肯定。

在自主品牌整車企業(yè)中，他還特別提到了華菱，評(píng)價(jià)其掌舵者劉漢如有思想和闖勁兒，“把商用車幾大核心零部件都掌握在了自己手中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋都能夠自己生產(chǎn)、自己掌握。非常有思路和想法?！?/p>

改革開放40年，不僅商用車整車企業(yè)進(jìn)步神速，零部件配套企業(yè)同樣取得了令人矚目的成績(jī)。

例如，法士特。

從1999年年?duì)I收1億元，到現(xiàn)在年?duì)I收穩(wěn)定在百億元以上，法士特為中國(guó)零部件行業(yè)塑造了發(fā)展標(biāo)桿。

對(duì)此，何光遠(yuǎn)也表示認(rèn)可，他說(shuō)，“法士特不僅變速器干得好，現(xiàn)在緩速器做的很好。”而這，對(duì)于卡車司機(jī)群體是一項(xiàng)技術(shù)利好。

“鐵肩獎(jiǎng)”自啟動(dòng)以來(lái)，就旨在評(píng)選出有著一副鐵肩膀的商用車及零部件企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。“鐵肩”取自 鐵肩擔(dān)道義，力腕著華章?！拌F肩膀”彰顯的是一種信念、一種能力、一種作風(fēng)、一種情懷，敢于擔(dān)當(dāng)、不辱使命，不畏艱難險(xiǎn)阻，砥礪前行，帶領(lǐng)企業(yè)走向成功、走向輝煌，譜寫創(chuàng)新發(fā)展的新篇章。接下來(lái)，請(qǐng)跟隨“鐵肩獎(jiǎng)”評(píng)選進(jìn)程一起來(lái)了解那些“金字招牌”背后的“領(lǐng)路人”是如何扛起商用車行業(yè)發(fā)展過(guò)去與未來(lái)吧！

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