今年的牽引車市場(chǎng)一路疲軟,1-7月累計(jì)銷量同比大降20%,極大地影響了全年的重卡市場(chǎng)行情。但與此同時(shí),高效物流市場(chǎng)依然被業(yè)界看作是將來(lái)重卡市場(chǎng)最重要的細(xì)分領(lǐng)域。因此,雖然牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟,卻并不妨礙各大廠商繼續(xù)推進(jìn)其新一代高端牽引車產(chǎn)品的研發(fā)。比如陜汽發(fā)布了德龍X6000,解放下線了新一代旗艦重卡J7,江鈴也要在下半年亮相新的高端牽引車產(chǎn)品。如今,還有一家重卡前十企業(yè)也推出了最新的高端牽引車。
這家企業(yè)就是大運(yùn)重卡。
近日,在國(guó)家工信部發(fā)布的最新第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,大運(yùn)一款牽引車極為惹人注目。
外觀上,小編乍一看看成了斯堪尼亞,再仔細(xì)看看,又覺(jué)得像沃爾沃,又細(xì)細(xì)看了看,覺(jué)得其前臉有點(diǎn)像江鈴?fù)?。總之,大運(yùn)的駕駛室迎來(lái)了一次革新,可以說(shuō)是融合多方之長(zhǎng),為己所用。僅就外觀而言,這款車處處透著一股高端范兒。
先看其車身尺寸。這款車長(zhǎng)6875mm,寬2550mm,駕駛室高度有兩種可選:3925mm和3995mm;其軸距為3300mm+1350mm。小編猜想,接近4米限高極限的3995mm的高頂車型很有可能是平地板車型。要知道,斯堪尼亞的百萬(wàn)級(jí)豪車S500的駕駛室高度就是3995mm。
再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別是濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)。如果選裝濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),那么這款車的最大輸出功率可以達(dá)到550馬力;康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為12L,其最大輸出功率為510馬力。也就是說(shuō),無(wú)論選裝哪一款發(fā)動(dòng)機(jī),這款車在動(dòng)力上都將超過(guò)500馬力,與當(dāng)前流行的重卡大馬力趨勢(shì)完全吻合。
另外,根據(jù)公告信息,這款車的整備質(zhì)量有8800kg和9650kg兩種,前橋的鋼板彈簧片數(shù)有2、3、9可選,后橋的鋼板彈簧片數(shù)有5、4、12可選??磥?lái),應(yīng)對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景,大運(yùn)可以提供不同的車輛配置,也因此造成了車輛的整備質(zhì)量有所差異。也許,這款車會(huì)成為大運(yùn)即將推出的高效物流運(yùn)輸旗艦重卡的第一款產(chǎn)品。
其他方面,公告顯示,這款車標(biāo)配防抱死系統(tǒng),安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,可選裝頂置空調(diào)、天線數(shù)量及位置、駕駛室后尾樣式和側(cè)裙板等多種選裝配置。
目前,公告透露的信息依然有限,這款車對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是很神秘,在實(shí)車正式亮相前,恐怕很多問(wèn)題都不能得到解答。不過(guò),既然已經(jīng)在311批公告露面,相信這款車與眾位卡友見面的時(shí)間也已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。欲知更多詳情,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)后續(xù)報(bào)道。
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