柴油機(jī)“三濾器”怎么保養(yǎng)你知道嗎？

柴油機(jī)為動力機(jī)械，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械，是農(nóng)業(yè)機(jī)械中常見主要的機(jī)械動力之一，柴油機(jī)上都裝有空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱為“三濾器”。它們的工作好壞，直接影響柴油機(jī)的工作性能和使用壽命。但是有相當(dāng)多的人恰恰忽略了對它們的有效保養(yǎng)和維護(hù)，致使柴油機(jī)故障頻發(fā)，過早的進(jìn)入檢修期。下面小編跟大家談?wù)劇叭秊V器該如何保養(yǎng)”。

一、空氣濾清器

柴油機(jī)使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式等幾種形式，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類?？諝鉃V清器的失效致使對進(jìn)排氣門，氣缸，活塞等零部件的嚴(yán)重磨損，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，以及降低機(jī)械的工作壽命。

對于干慣式離心空氣濾清器，要經(jīng)常檢查和清理集塵式及其排塵口的塵土滯塞情況，如果集塵式被堵塞會使這一級濾清裝置失效，隨空氣進(jìn)入的較大塵粒會直接進(jìn)入下一級濾清裝置，從而大大的降低了濾清效果。導(dǎo)流片上粘積塵土過多，也降低了濾清效果，所以要經(jīng)常定期刷洗導(dǎo)流片。保養(yǎng)安裝時應(yīng)保證連接片橡膠墊圈較好的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果降低。

對于干過濾低芯濾清裝置，濾芯經(jīng)過多次清潔后，折縫處出現(xiàn)干裂；濾清器外殼變形，裝配后不能密封；濾芯兩端密封膠圈與殼之間不密封等。這些問題均能造成進(jìn)氣短路所以在保養(yǎng)中，應(yīng)確保上各部位的正常狀態(tài)，及時更換修整老化、變形、破損的零部件，清潔濾芯時，應(yīng)輕輕拍打敲擊端面，使塵土脫落，切勿用水和柴油、汽油等液體清洗紙濾芯，否則容易被堵住，增加空氣阻力濾芯受潮，應(yīng)先用燈泡將濾芯烘干，然后再進(jìn)行清掃。

對于濕慣性空氣濾清裝置，維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意的問題是定期清洗機(jī)油盤和更換機(jī)油，機(jī)油面的高度與機(jī)油粘度應(yīng)符合規(guī)定。油面過低，濾清效果差。

對于濕過濾空氣濾清裝置，保養(yǎng)時應(yīng)注意，在清洗機(jī)油盤時，一定要清洗金屬濾網(wǎng)，洗凈后先用機(jī)油浸潤濾網(wǎng)，待多余的機(jī)油凈化后再裝置。

二、機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器可分為離心式機(jī)油濾清器，紙質(zhì)機(jī)油濾芯和金屬帶縫式濾清器等三種。離心式機(jī)油濾清器保養(yǎng)楊注意，拆洗后安裝不應(yīng)有組卡現(xiàn)象，紙質(zhì)機(jī)油濾芯器保養(yǎng)應(yīng)注意，每工作50小時，就要保養(yǎng)，在150-200小時內(nèi)更換濾芯，否則將達(dá)不到濾清作用。金屬帶縫式濾清器，此類機(jī)油濾清器應(yīng)保證50-60工作時清洗一次，洗時必須保證不要損壞金屬網(wǎng)帶，也不要用棉紗等物擦洗，以防堵塞。

三、柴油濾清器

柴油濾清器在保養(yǎng)過程中最容易疏忽的幾個問題，有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過過濾芯過濾，而從濾芯與濾清蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去作用。

有些使用者將柴油濾清器的托盤與彈簧位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。

有人在保養(yǎng)柴油濾清器時，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的柴油十分干凈，殊不知這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松，微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過濾作用。

總之柴油濾清器的保養(yǎng)必須堅決的按使用說明書的規(guī)定時間和操作進(jìn)行保養(yǎng)，如果作業(yè)環(huán)境出現(xiàn)惡劣，保養(yǎng)周期必須提前。拆裝。檢查和保養(yǎng)要嚴(yán)格按照規(guī)程操作，切不可認(rèn)為各種濾清器作用不大，可有可無，否則柴油機(jī)無法保持技術(shù)狀態(tài)完好，功能不能正常發(fā)揮，甚至還會大大的減少柴油機(jī)的工作壽命。

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