歐曼EST A：給駕駛員提供更超能的“家”

作為整車最主要的組成部分之一，駕駛室的重要性不言而喻。不僅能在突發(fā)情況時保護駕駛員的生命安全，也是長路漫漫陪伴駕駛員溫馨的家。

《商用汽車新聞》發(fā)起的首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎評選活動收到了很多主流卡車品牌的報名參與。究竟什么樣的駕駛室才是用戶心中最優(yōu)秀的那一個？在歐曼EST A超級卡車上，或許能找到答案。

歐曼EST A超級卡車

前提必須安全、舒適

“受我國市場環(huán)境影響，中國的卡車駕駛員相對來說更辛苦，開車時間長但收入?yún)s不高。萬一出了事故，用戶不僅失去了運輸工具，而且一旦涉及賠償，之前掙的錢就都賠進去了，甚至一起事故需要干好幾年才能賠得起，這是很大的意外成本。因此保證安全性是車輛的首要考量，歐曼EST A超級卡車在駕駛室的安全性方面下了很大功夫?！备Ｌ锎髂防掌囅嚓P負責人告訴《商用汽車新聞》記者。

在安全性上，歐曼EST A超級卡車系列產(chǎn)品從研發(fā)開始就參照歐洲最新的最高的駕駛室安全標準，滿足頂壓、正面碰撞等條件；采用四點懸浮駕駛室，在發(fā)生事故時可以后移?！皣鴥锐{駛室用的是玻璃鋼，而歐曼用的是抗壓結構的全鋼駕駛室。我們有很多這方面的案例，同樣的碰撞下，歐曼駕駛室的安全系數(shù)更高，能及時保護司機生命安全。” 這位負責人介紹道。

歐曼EST A超級卡車則是在歐曼EST超級卡車的基礎上再升級。根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，智能協(xié)同各制動系統(tǒng)，實現(xiàn)減速度控制。通過CAE仿真手段，對駕駛室結構和材料優(yōu)化設計，滿足ECE R29-03法規(guī)，防止二次碰撞，提升駕駛安全性。配置空氣懸架提高可靠性，利用空氣的可壓縮性，實現(xiàn)“軟連接”，帶來良好的減震效果，確保貨物完好無損。

在舒適性方面，歐曼EST A超級卡車的駕駛室處處體現(xiàn)了人性化設計：加寬臥鋪，最寬達910毫米；選用獨立空調、獨立暖風、氣囊座椅、獨立熱源、選裝車載冰箱和車載飲水機等設備；空氣懸架+車身四點懸浮系統(tǒng)+帶腰托的多向可調節(jié)空氣彈簧座椅、氣動調節(jié)方向盤，降低疲勞度，智能制動控制，保證制動力平順更安全、駕駛更舒適。

歐曼EST的駕駛室配備了4組氣囊懸置

此外，六大領先的靜音降噪技術，戴姆勒奔馳NVH優(yōu)化，噪音更低，通過歐盟最新ECE R51-03噪聲法規(guī)，怠速噪音58分貝內，達到歐洲頂級重卡水準。

更智能化的設計

歐曼EST A超級卡車平臺的開發(fā)，是整合全球重卡技術資源、以福田戴姆勒汽車為主的技術創(chuàng)新模式。依托戴姆勒的強大技術實力，整合康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員的最新技術，實現(xiàn)對世界重卡最新技術“零距離、無代差”的整合應用，打造具有獨立自主知識產(chǎn)權的高端重卡。

“歐曼EST A平臺是比歐曼GTL更新的一代，相對于歐曼ETX平臺，則是先進了兩代產(chǎn)品。它不但是新一代的重卡平臺，更是用全新的理念設計開發(fā)的產(chǎn)品?！痹撠撠熑讼蛴浾呓榻B，歐曼EST增加了許多科技性配置與領先的人機工程設計，因此在中控操作面板上做出了升級?！斑@一塊集成了自動空調、后視鏡加熱、巡航限速、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)等功能的開關。福田戴姆勒汽車還為歐曼EST配備了中控導航大屏，使用的是樂視生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，操作感受好，為駕駛室增添了科技感?！?/p>

駕駛室內部

另外，多功能方向盤、大燈高度調節(jié)、電動車窗、后視鏡電動調節(jié)等配置也都出現(xiàn)在了歐曼EST A駕駛室上。加上電動門窗一鍵升降、自動空調、自動天窗、中控門鎖等配置，在提高效率的同時增加了智能化的操控體驗。

“值得一提的是，歐曼EST A超級卡車的副駕駛座椅采用可折疊設計。這樣一來，當司機從副駕駛位置上車時，高頂+平地板+可折疊座椅可以讓駕乘人員在車內行動非常自如，頭頂、腳下都沒有絲毫的阻礙，提升駕駛員的便利。” 他補充道。

兼具亮眼的外觀

除了“內涵”深厚外，歐曼EST A超級卡車還有高“顏值”。

作為全新一代重卡平臺，歐曼EST A的外觀可謂脫胎換骨。歐曼EST自帶歐洲范，其設計和驗證指標都是全面對接歐洲全新一代的重卡標準。

“這是由福田戴姆勒合資雙方耗費巨資和大量時間開發(fā)而成的，并非像有些廠家的全面模仿?！?這位負責人表示。

整體來說，歐曼EST A中央進氣格柵的亮條比GTL大面積的黑色顯得奢華了許多。在前保險杠的設計上，EST采用了倒V的設計，與上方正V的進氣格柵相呼應之后，有一種老虎張開嘴的感覺，非常兇猛。大燈部分，EST的大燈稍微大了一些，與霧燈的距離也拉近了一些，配合著保險杠“張嘴”的設計，顯得新車的“眼睛”更加有神。

歐曼EST A中央進氣格柵

另外，高頂平地板駕駛室V型的前臉棱角分明，蜂窩式進氣格柵借鑒了進口奔馳Actros的設計，中間歐曼的鉆徽標識依舊相當醒目。兩側的側裙板能夠有效降低行車風阻，提高燃油經(jīng)濟性。此外經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設計，車身風阻系數(shù)最低0.564，有效降低整車風阻。

兼具外觀、安全、舒適、智能與一身的駕駛室，才是用戶心中的“金屋頂”。

福田歐曼底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網(wǎng)選購訂車！