上汽躍進(jìn)627互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡上市發(fā)布會(huì)透露出的三個(gè)信號(hào)

6月27日，美麗的上海外灘黃浦江畔動(dòng)靜不小，上汽躍進(jìn)推出E100/E300/E500等系列互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡新品，向業(yè)界亮劍其已磨礪多時(shí)的新品之作及未來(lái)雄心壯志。對(duì)于這一刻到來(lái)，無(wú)論是上汽躍進(jìn)上下，還是上汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上汽集團(tuán)總裁陳志鑫，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松到場(chǎng)助陣，足已顯見(jiàn)集團(tuán)對(duì)上汽躍進(jìn)重燃未來(lái)的支持與期待。

亮點(diǎn)一：上汽躍進(jìn)欲回歸輕卡領(lǐng)導(dǎo)者地位

慢才能形成一股堅(jiān)實(shí)的力量，就像跑步一樣，如果你不會(huì)慢跑，更不會(huì)快跑。從2016年7月正式回歸上汽集團(tuán)，上汽躍進(jìn)肩負(fù)使命卻并不貿(mào)然前進(jìn)，而是將更多的重心放在自我修煉。

“再出發(fā)、加速向未來(lái)之前，上汽躍進(jìn)需要對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)銷(xiāo)售思路等進(jìn)行全方位的重新整合，重新找回自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力”，據(jù)上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松介紹，躍進(jìn)曾經(jīng)是輕卡細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，未來(lái)要把這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)地位重新奪回來(lái)。

依托上汽集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，上汽躍進(jìn)更加深入以市場(chǎng)用戶導(dǎo)向?yàn)橹行?，?duì)用戶需求展開(kāi)充分調(diào)查，并有針對(duì)性的進(jìn)行系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。在產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備上，上汽躍進(jìn)深入“新四化”發(fā)展，著眼“智能互聯(lián)網(wǎng)+新能源”技術(shù)未來(lái)，充分吸收上汽建立的前瞻性技術(shù)實(shí)力，利用其在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源，包括智能及無(wú)人駕駛技術(shù)、燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)、混動(dòng)等方面已形成的領(lǐng)先技術(shù)體系和能力，不斷賦能新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。同時(shí)，也吸收更多優(yōu)質(zhì)上汽供應(yīng)商體系，為躍進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)和新品開(kāi)發(fā)賦能、加分、提升質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間蟄伏潛修，上汽躍進(jìn)面貌煥然一新，斬獲的產(chǎn)品突破和技術(shù)成果愈加豐碩。在上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源支持下，上汽躍進(jìn)近兩年投入了15億元在產(chǎn)品技術(shù)提升上做了大量工作，并贏得了初步性成果，尤其在新能源產(chǎn)品布局和C2B用戶智能選配定制化有著獨(dú)特的發(fā)展思考和解決方案。

有新產(chǎn)品、新技術(shù)，當(dāng)然也有新目標(biāo)。提及上汽躍進(jìn)未來(lái)目標(biāo)，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫在會(huì)上明確提出，上汽躍進(jìn)作為上汽自主品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)的重要組成，未來(lái)我們將會(huì)集中優(yōu)勢(shì)資源，努力實(shí)現(xiàn)更好更快的發(fā)展，力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛目標(biāo)。

亮點(diǎn)二：新品加速推出

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽躍進(jìn)向業(yè)界公開(kāi)了首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡產(chǎn)品，其中包括有E100廂車(chē)和專(zhuān)用底盤(pán)、E300廂車(chē)和E300-PLUS專(zhuān)用底盤(pán)、E50專(zhuān)用小卡底盤(pán)和E500專(zhuān)用底盤(pán)，分別涉及電商物流、冷鏈物流、新能源運(yùn)輸以及專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，可應(yīng)用于更豐富的使用場(chǎng)景。車(chē)輛擁有7個(gè)第一：整車(chē)能耗管理水平第一、載質(zhì)量利用系數(shù)第一、電池壽命第一(100萬(wàn)公里)、電機(jī)扭矩第一、車(chē)架剛度第一、唯一全車(chē)使用歐標(biāo)(EV)環(huán)保零部件、供應(yīng)鏈綜合能力第一等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)吸睛無(wú)數(shù)。

繼現(xiàn)場(chǎng)第一代互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡發(fā)布后，上汽躍進(jìn)在未來(lái)還將陸續(xù)推出無(wú)人駕駛作業(yè)車(chē)、燃料電池車(chē)等，其中，上汽躍進(jìn)與中聯(lián)重科合作的無(wú)人駕駛清掃車(chē)，今年年底將實(shí)現(xiàn)交付并上路運(yùn)營(yíng)，搭載的平臺(tái)正是第一代互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡。

藍(lán)青松表示，這次發(fā)布的第一代互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡只是躍進(jìn)發(fā)展的一小步，今年年底還會(huì)推出19款新車(chē)型，包含傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源，而全新平臺(tái)的產(chǎn)品將于2019年亮相，這將是上汽躍進(jìn)面向國(guó)六布局、滿足2020年國(guó)六階段排放要求，并面向未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的全新平臺(tái)。同時(shí)，基于三電架構(gòu)全面升級(jí)的躍進(jìn)第二代新能源產(chǎn)品也將于2020年推出。

從一系列動(dòng)作的發(fā)力，可以看出，上汽躍進(jìn)正在加快產(chǎn)品研發(fā)速度，并一改傳統(tǒng)相對(duì)保守的市場(chǎng)打法，構(gòu)建更加快速的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制，從而帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展速度。數(shù)據(jù)顯示，上汽躍進(jìn)在今年5月實(shí)現(xiàn)了20%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，而帶動(dòng)的主要力量正是來(lái)源于新產(chǎn)品的發(fā)力。

亮點(diǎn)三：看好物流輕卡，加速邁向“輕物流”

有預(yù)言：在未來(lái)的30年之內(nèi)，兩件大事會(huì)發(fā)生，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)取代互聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)；而基于共享經(jīng)濟(jì)的模型會(huì)產(chǎn)生很多商業(yè)模式。共享經(jīng)濟(jì)正在帶動(dòng)各種新生態(tài)加速構(gòu)建，這其中包括對(duì)未來(lái)物流市場(chǎng)生態(tài)的影響。

仲夏之月，草木蔥蘢，面向瞬息萬(wàn)變的物流未來(lái)，上汽躍進(jìn)依托互聯(lián)網(wǎng)+新能源輕卡為基石，將不斷打磨自身實(shí)力，引領(lǐng)朝向“輕物流”市場(chǎng)。在新品發(fā)布會(huì)上，上汽躍進(jìn)用新穎的智能選配方案和CG方案，向行業(yè)傳遞了其對(duì)新能源物流管理的新思考，讓業(yè)界耳目一新。

上汽躍進(jìn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡市場(chǎng)的思考，贏得了多方的戰(zhàn)略合作支持?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽躍進(jìn)與順豐速運(yùn)、地上鐵和中聯(lián)重科三家企業(yè)分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、物流系統(tǒng)管理等方面將展開(kāi)緊密合作，共同邁向物流未來(lái)，也助攻上汽躍進(jìn)新能源輕卡大宏圖。

據(jù)透露，在產(chǎn)品發(fā)布之前，上汽躍進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡就收到了以地上鐵租車(chē)(深圳)有限公司為代表的電商物流公司的大單，首批采購(gòu)就達(dá)2800臺(tái)，而未來(lái)這一市場(chǎng)目標(biāo)將是1萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)潛力巨大。

面向未來(lái)，藍(lán)青松指出，如今輕卡市場(chǎng)要面對(duì)一個(gè)最大的變化就是用戶群體和業(yè)務(wù)環(huán)境的變化，在未來(lái)，上汽躍進(jìn)將不斷豐富輕卡新品，助力客戶把握輕物流市場(chǎng)趨勢(shì)。

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