現(xiàn)在的汽車越來越多的使用渦輪增壓發(fā)動機,渦輪增壓汽車也逐漸成為了消費者的又一選擇。相比于傳統(tǒng)的自吸發(fā)動機,渦輪增壓發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,而且渦輪增壓發(fā)動機中使用的渦輪和泵輪處于高轉(zhuǎn)速和高溫狀態(tài)下工作,為了能夠讓渦輪增壓發(fā)動機在較為惡劣的工作條件下增加使用壽命,在駕駛渦輪增壓發(fā)動機汽車的時候,需要比駕駛自然吸氣發(fā)動機汽車更加小心注意一些。
由于增壓器中的渦輪是高速旋轉(zhuǎn)的裝置,所以對潤滑的要求比較高,這就需要在汽車啟動后要進行暖車,尤其是在寒冷的冬季,汽車在怠速運轉(zhuǎn)一會后,可以使增壓器中的軸承潤滑,從而起到保護增壓器的作用。
現(xiàn)在市場上的渦輪增壓發(fā)動機可以分為兩種,一種是新式的配置了延遲冷卻系統(tǒng)的增壓發(fā)動機,另外一種是老式的沒有延遲冷卻系統(tǒng)的增壓發(fā)動機。那么它們有什么區(qū)別呢?
渦輪增壓發(fā)動機工作的過程中,發(fā)動機帶動潤滑系統(tǒng)對包括增壓器在內(nèi)的部件進行潤滑,這個時候如果發(fā)動機突然熄火,由于渦輪是在高速轉(zhuǎn)動的,由于慣性的原因,渦輪會繼續(xù)運行一段時間,而因為已經(jīng)熄火了,潤滑系統(tǒng)會隨著熄火而停止運行,這個時候回發(fā)生什么問題呢?對滴,就是沒有了潤滑作用的保護,很容易被損壞增壓器,而增壓器大多數(shù)故障基本都來源于此。所以駕駛老式渦輪增壓汽車的時候,在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)高負荷工作之后建議不要馬上熄火,使汽車保持怠速兩分鐘之后再熄火較好。新式的渦輪增壓汽車不存在這個問題,可以立即熄火。
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