東風(fēng)隨專鋁罐樣品車下線 即將全面投入量產(chǎn)

2015年12月9日，東風(fēng)隨州專用汽車有限公司獲得危險化學(xué)品包裝物（鋁合金罐）生產(chǎn)許可證，這意味著該公司鋁罐生產(chǎn)邁出了重要的一步。近日，記者通過實地走訪了解到，該公司現(xiàn)代化的生產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)完成，鋁罐樣品車相繼下線并高質(zhì)量通過品質(zhì)檢驗，3600平方米的鋁罐生產(chǎn)車間即將全面投入量產(chǎn)。

東風(fēng)隨專鋁罐車罐體

“無論是基于節(jié)能減排的環(huán)保壓力，還是車輛安全性能、運(yùn)輸效益提升的迫切需求，半掛鋁合金罐式專用車都是未來的發(fā)展趨勢。”東風(fēng)隨?？偨?jīng)理陳先兵向記者表示。

據(jù)介紹，從產(chǎn)品性能考慮，相對碳鋼、不銹鋼材質(zhì)來說，鋁合金材料具有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高回收再生性等特點，能滿足?；啡萜鞑牧鲜褂靡螅陷p量化技術(shù)發(fā)展趨勢，同時，還不會生銹污染油品，保證油品品質(zhì)，成為碳鋼、不銹鋼的理想替代材料。

據(jù)陳先兵介紹，發(fā)達(dá)國家鋁合金罐式專用車的市場占有率高達(dá)95%，碳鋼罐、不銹鋼罐僅占5%。而國內(nèi)碳鋼罐式專用車仍是主流車型，鋁合金罐式專用車的市場占有率僅占6%~8%。在當(dāng)前國內(nèi)危險品運(yùn)輸市場急劇變革，強(qiáng)調(diào)安全高效、節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，碳鋼罐式專用車的市場需求必將逐步降低，半掛鋁合金罐式專用車將會以不低于50%的速度保持增長。

經(jīng)過充分的市場調(diào)研和自身綜合能力分析，東風(fēng)隨專在碳鋼罐式專用車的基礎(chǔ)上，聚焦發(fā)展鋁合金罐式專用車?！拔覀儽仨殢漠a(chǎn)品的技術(shù)工藝、質(zhì)量性能、成本效益、節(jié)能環(huán)保等方面來提升競爭力?！标愊缺J(rèn)為，輕量化、綠色、安全的半掛鋁合金罐式專用車是一個前瞻性的產(chǎn)品。

2015年2月，東風(fēng)隨專鋁合金罐式專用車項目正式啟動，經(jīng)過十個月的發(fā)展，生產(chǎn)布局基本完成。

在隨專工廠，制造工藝工程師江華東給記者介紹了嶄新的鋁合金罐式專用車生產(chǎn)線，在3600平方米的廠房內(nèi)，包含了筒體成型、封頭隔板制作、包罐區(qū)、鋁合金小件制作和罐體焊裝五大區(qū)域，分布著罐體環(huán)縱縫自動焊接機(jī)、拼板自動焊機(jī)、平板翻板機(jī)、旋邊機(jī)、漲型機(jī)、變位翻轉(zhuǎn)機(jī)、罐體包制機(jī)、自調(diào)式滾輪架、真空吸吊設(shè)備、先進(jìn)的鋁焊機(jī)、可調(diào)操作平臺及GPS非接觸多功能測試儀等共計20多臺套自動化、現(xiàn)代化、專業(yè)化設(shè)備及工裝，生產(chǎn)線自動化程度達(dá)到70%，達(dá)到了國內(nèi)行業(yè)一流的專業(yè)化裝備制造水平，一期產(chǎn)能達(dá)500臺/年。

據(jù)了解，鋁合金罐式專用車項目組成立后，該公司在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)試制的同時，不斷完善技術(shù)文件、工藝評定、檢驗設(shè)施和樣車準(zhǔn)備等生產(chǎn)資質(zhì)申報的各項準(zhǔn)備工作，并于2015年12月9日獲得危險化學(xué)品包裝物容器(鋁合金罐)生產(chǎn)許可證，2015年12月10日申報完成了兩款半掛鋁合金罐式專用車的公告，開發(fā)試制的產(chǎn)品已達(dá)到國內(nèi)標(biāo)桿水平，具備量產(chǎn)條件，并于2016年2月實現(xiàn)了產(chǎn)品銷售。

江華東介紹，鋁合金相對碳鋼材料來說，在焊接和成型兩方面對工藝能力要求較高，項目組成員經(jīng)過多項技術(shù)攻關(guān)和工藝調(diào)試，焊接工藝在第三方的無損檢測(X射線檢測)中，均能一次性高質(zhì)量通過，最能體現(xiàn)成型工藝的罐體封頭成型制作水平已達(dá)到國際技術(shù)水平。

東風(fēng)隨專還將在關(guān)鍵工藝上進(jìn)一步投入進(jìn)口設(shè)備，優(yōu)化生產(chǎn)線功能，使專業(yè)化裝備制造能力達(dá)到國際一流水平，產(chǎn)品達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)能進(jìn)一步提升。

在技術(shù)團(tuán)隊的共同努力下，2015年完成了技術(shù)文件、工藝文件、質(zhì)量文件等基礎(chǔ)管理工作，并成功開發(fā)試制了三款半掛鋁合金罐式專用車（兩款裝運(yùn)汽油，一款裝運(yùn)柴油、汽油），其中50立方汽油鋁合金油罐車為單胎結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量只有6.5噸，做到了裝運(yùn)介質(zhì)輕量化的優(yōu)化設(shè)計，比行業(yè)競品輕300千克，形成了新的競爭優(yōu)勢。

“技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化，是東風(fēng)隨專鋁合金罐式專用車的核心競爭力之一?！睘殇X合金罐式專用車項目進(jìn)行資質(zhì)申報的質(zhì)量主管祝秀明深有體會。該團(tuán)隊在技術(shù)上充分吸取了國內(nèi)外鋁合金罐式專用車設(shè)計的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷研究創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)工藝，規(guī)避了鋁合金罐式專用車設(shè)計初期的缺陷，產(chǎn)品技術(shù)水平、外觀質(zhì)量、安全性能均處于行業(yè)先進(jìn)水平。其中護(hù)肩型材結(jié)構(gòu)、小防浪板結(jié)構(gòu)、車架與懸掛的連接結(jié)構(gòu)、表面保護(hù)新工藝等四項工藝技術(shù)是該項目的技術(shù)創(chuàng)新成果，正在進(jìn)行國家專利申報。

作為技術(shù)團(tuán)隊核心成員之一的鋁合金罐式專用車設(shè)計工程師羅定林，是從沿海地區(qū)引進(jìn)的專業(yè)人才，小防浪板結(jié)構(gòu)設(shè)計就是出自他之手。這是他基于二十多年的罐式專用車從業(yè)經(jīng)驗，在實踐中不斷研究創(chuàng)新的結(jié)果。據(jù)他介紹，他們的罐體封頭成型等多項技工藝均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

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