C-SCAP發(fā)布國內(nèi)首批五星安全客車

作為“第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會”的“重頭戲”之一，5月28日下午，中國客車安全評價管理中心在北京發(fā)布了《中國客車安全評價規(guī)程》(C-SCAP)首批3 個車型的測評結(jié)果。廈門金龍、宇通客車、廈門金旅各有一款車型以超過95分的總成績，榮膺國內(nèi)首批五星安全客車。

來自宇通客車、廈門金龍、福田歐輝、廈門金旅、蘇州金龍、比亞迪、中通客車、恒力集團(tuán)、歐科佳、艾里遜等10余家客車整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)代表，鄭州交運、青島交運、吉林公交、浙江恒風(fēng)、深圳東部公交、大連公交等10余家道路運輸企業(yè)代表，以及長安大學(xué)等行業(yè)專家應(yīng)邀出席發(fā)布會。

中國首創(chuàng)、世界唯一的客車安全評價規(guī)程

在乘用車領(lǐng)域，美國、歐洲、日本、我國等早已推出新車方面的測試規(guī)程(NCAP)，來考驗乘用車的碰撞安全性。然而在客車領(lǐng)域，國內(nèi)外在安全性能方面只有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)作為準(zhǔn)入門檻，對高于標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品缺乏系統(tǒng)定量的評價方法，客車安全性能差異無法得到有效甄別和體現(xiàn)。

中國公路學(xué)會客車分會理事長王奇英致辭

為了彌補(bǔ)國內(nèi)外客車安全測試評價領(lǐng)域的空白，C-SCAP應(yīng)運而生。中國公路學(xué)會客車分會、重慶車輛檢測研究院有限公司、中國交通報社、清華大學(xué)(汽車工程系)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，歷經(jīng)兩年的周密準(zhǔn)備和充分論證，2017年7月底，四家單位聯(lián)合成立的中國客車安全評價管理中心，推出了《中國客車安全評價規(guī)程》(C-SCAP)，按照“比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛”的要求，對車輛進(jìn)行安全性能測試，通過量化分值直觀展示客車產(chǎn)品的安全性能。

規(guī)程發(fā)布后，客車龍頭生產(chǎn)企業(yè)積極響應(yīng)，踴躍報名參與。中國客車安全評價管理中心嚴(yán)格按照受理、計劃、測試和審核流程，獨立、客觀、公正地對多家企業(yè)的多個主力車型開展了第一輪測評工作。截至今年5月22日，最終有3個整體表現(xiàn)優(yōu)異、安全技術(shù)水平較高的車型獲得五星級評價，它們分別是：金龍·龍威Ⅱ代·XMQ6127BYD5C、宇通·ZK6128HQB5Y、金旅·領(lǐng)航者·XML6129J15S1。

AEB、ESC等先進(jìn)主動安全性能測試表現(xiàn)亮眼

C-SCAP 從制動安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全、保護(hù)安全四個維度，選取最具代表客車安全性能的關(guān)鍵項目，既包括制動、操穩(wěn)、整車傾翻、座椅結(jié)構(gòu)性能等傳統(tǒng)安全項目，也包括AEB、ESC等先進(jìn)主動安全技術(shù)，并從引領(lǐng)新技術(shù)、新裝備應(yīng)用的角度設(shè)置了加分項。

“四個維度，前兩個屬于主動安全技術(shù)，后兩個屬于被動安全技術(shù)，分值占比大概在6:4?！敝袊蛙嚢踩u價管理中心測試專家游國平介紹道。

據(jù)介紹，參與第一批測試的車型都采用較高的安全配置，如全盤式制動器、高性能輪胎、知名品牌ABS、電控空氣懸架等，在制動性能等方面得分都比較高。而隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，以及在車輛主動安全技術(shù)中的運用，測試車輛在自動緊急制動(AEB)性能、電子穩(wěn)定控制(ESC)性能方面，也都有亮眼的表現(xiàn)。

發(fā)布會嘉賓合影

例如，2019年4月1日起，9米以上大客車將強(qiáng)制要求裝備AEB，但目前市面上的客車尚未大批量安裝這一系統(tǒng)。且C-SCAP測試工況高于明年實施的國家標(biāo)準(zhǔn)要求，對標(biāo)準(zhǔn)的實施具有很好的促進(jìn)作用，對企業(yè)裝配更高性能的安全裝置能夠發(fā)揮引領(lǐng)作用?！皡⑴c此次測評的車型，AEB系統(tǒng)既有企業(yè)自主研發(fā)的，也有國際主流成熟系統(tǒng)供應(yīng)商的最優(yōu)性能產(chǎn)品，其測試結(jié)果都比較理想?！庇螄奖硎尽?/p>

安全星級評價有望成為市場風(fēng)向標(biāo)

發(fā)布會現(xiàn)場

“發(fā)布的車型一定程度上代表了客車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)層面能夠達(dá)到的最高安全水平。測試評價結(jié)果也說明，中國客車企業(yè)完全有能力，引領(lǐng)世界客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制造出全球領(lǐng)先的安全客車?！敝袊蛙嚢踩u價管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人白崤表示，發(fā)布的車型將為其它客車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)提供對標(biāo)依據(jù)，同時也為政府主管部門對客運的安全監(jiān)管政策提供一些技術(shù)支撐，為客車運輸企業(yè)購買車輛提供直觀的決策參考。

“首批車型的測試開了一個好頭。下一步，我們將根據(jù)國家新的政策導(dǎo)向、國際最新前沿技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)客車行業(yè)發(fā)展程度以及首批測試中積累的經(jīng)驗，對C-SCAP規(guī)程進(jìn)行不斷修訂、完善和更新，以真正起到始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的作用?！卑揍耪f。

對此，客運企業(yè)表示歡迎。作為河南省規(guī)模最大的道路運輸企業(yè)，鄭州交運集團(tuán)常務(wù)副總周峰表示，公司將把C-SCAP的測評結(jié)果作為新增運力和車輛更新時的重要參考要素，從車輛采購環(huán)節(jié)入手，采購高品質(zhì)、高安全等級的車輛，從源頭上把好旅客運輸安全關(guān)。