就是不一樣！宇通智聯(lián)新能源客車(chē)重磅來(lái)襲

2018年5月18日，以“智聯(lián)升級(jí) 宇見(jiàn)未來(lái)”為主題的宇通2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海舉辦。經(jīng)過(guò)智聯(lián)升級(jí)的宇通新能源客車(chē)搭載了更多宇通的“獨(dú)門(mén)絕技”，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)、更省心、更安全、更智能，開(kāi)創(chuàng)新能源客車(chē)一個(gè)全新的時(shí)代。

政策市場(chǎng)雙重作用下的主動(dòng)升級(jí)

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。從2015年起，我國(guó)已成為世界上新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量最大的國(guó)家，也是新能源客車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量最大的國(guó)家。新能源客車(chē)正加速融入并改變著我們的道路交通系統(tǒng)，越來(lái)越多的人和企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展更加堅(jiān)定信心。

同時(shí)，隨著新能源客車(chē)發(fā)展從市場(chǎng)導(dǎo)入期進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，對(duì)新能源客車(chē)本身也提出了更高的要求。2018年2月，工信部等四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》明確鼓勵(lì)技術(shù)水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。可見(jiàn)，無(wú)論是政策還是市場(chǎng)，均呼喚新能源客車(chē)的持續(xù)創(chuàng)新和再升級(jí)。

作為中國(guó)客車(chē)業(yè)和新能源客車(chē)年銷(xiāo)量“雙料冠軍”的宇通，在新能源客車(chē)研發(fā)上一直堅(jiān)持以前瞻性、系統(tǒng)性和客戶(hù)價(jià)值為核心導(dǎo)向的“PSC創(chuàng)新法則”，引領(lǐng)著行業(yè)奮力前行。此次宇通重磅發(fā)布經(jīng)過(guò)智聯(lián)升級(jí)的2018年新能源全系產(chǎn)品，就是一個(gè)縮影。

據(jù)了解，宇通新能源新品包括E6、E8及E8-Plus、E10、E12等公交產(chǎn)品，以及8米、8.2米、9米、10.7米和11.3米等客運(yùn)旅團(tuán)產(chǎn)品，全面覆蓋各大細(xì)分領(lǐng)域、不同米數(shù)段，通過(guò)量身定制化的產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。

緊扣行業(yè)痛點(diǎn)，以技術(shù)和產(chǎn)品制勝

那么，宇通新能源客車(chē)“新”在哪里?更經(jīng)濟(jì)、更省心、更安全、更智能，從而更非凡。

具體而言，更經(jīng)濟(jì)，即實(shí)現(xiàn)用更少的消耗走更遠(yuǎn)的路，從而徹底消除行業(yè)普遍存在的續(xù)駛里程焦慮。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的宇通新能源客車(chē)，不僅動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度可以達(dá)到140Wh/kg，超過(guò)國(guó)家最新補(bǔ)貼政策的最高技術(shù)要求，而且通過(guò)電池智能加熱技術(shù)、電機(jī)輕量化設(shè)計(jì)、高效電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)量身定制以及?？?.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整備質(zhì)量和能耗的雙降低，續(xù)駛里程和運(yùn)營(yíng)效率的雙提升。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，宇通純電動(dòng)客車(chē)可實(shí)現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車(chē)節(jié)約成本10%—65%，插電式混合動(dòng)力客車(chē)的節(jié)油率可達(dá)60%。尤為值得一提的是，宇通此次發(fā)布的主銷(xiāo)車(chē)型，全部滿(mǎn)足國(guó)家最新補(bǔ)貼政策提出的最高技術(shù)要求，從而讓客戶(hù)可以花最少的錢(qián)獲得最好的新能源客車(chē)產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

更省心、更智能，即讓用車(chē)變得更簡(jiǎn)單。一方面，宇通依托已上升為國(guó)家電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)的“3S+”安全技術(shù)升級(jí)，通過(guò)電機(jī)升級(jí)、“三電”系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)由原來(lái)的IP67提升到行業(yè)目前最高的IP68，以及電池24小時(shí)監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)更好地防火、防水、防觸電，從而打造更穩(wěn)定、更可靠的新能源客車(chē)，消除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

另一方面，在運(yùn)營(yíng)管理上，宇通針對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)管理中存在的各種問(wèn)題，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了全新升級(jí)，開(kāi)發(fā)了集安全、機(jī)務(wù)、能耗、運(yùn)營(yíng)、專(zhuān)屬應(yīng)用為一體的智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)Vehicle+云平臺(tái)，為運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供安全、降本、提效、增值等服務(wù)，助推運(yùn)營(yíng)企業(yè)多元化轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的客運(yùn)行業(yè)更具比較優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，業(yè)內(nèi)首款“人車(chē)互聯(lián)”智能管家——小宇睿聯(lián)，就是宇通為了實(shí)現(xiàn)客車(chē)更智能，解決司機(jī)及車(chē)隊(duì)長(zhǎng)等面臨的基層工作中的痛點(diǎn)問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的全新系列化產(chǎn)品。通過(guò)Vehicle+云平臺(tái)、小宇睿聯(lián)以及業(yè)內(nèi)首款司機(jī)車(chē)輛互動(dòng)小程序等，宇通新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程車(chē)輛維護(hù)、遠(yuǎn)程充電調(diào)度、危險(xiǎn)駕駛行為管理、車(chē)路協(xié)同控制、大數(shù)據(jù)并發(fā)處理等功能，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，不僅讓司機(jī)更懂自己開(kāi)的車(chē)，同時(shí)也提高管理效能，讓管理更精準(zhǔn)、更高效。

此外，宇通還為客戶(hù)提供量身定做的金融解決方案，讓客戶(hù)足不出戶(hù)就可以輕松融資，盡早分享到新能源客車(chē)應(yīng)用帶來(lái)的好處。

安全，是交通運(yùn)輸行業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)，也是宇通永恒的追求和不變的承諾。對(duì)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，安全具有“一票否決權(quán)”，一失萬(wàn)無(wú)。宇通從國(guó)家政策導(dǎo)向出發(fā)，基于高度的社會(huì)責(zé)任感，并結(jié)合駕乘者、運(yùn)營(yíng)者的安全訴求，不斷創(chuàng)新安全技術(shù)?；?60全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)、油門(mén)誤踩防護(hù)系統(tǒng)(EAPM)、碰撞緩解控制系統(tǒng)(CMCS)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、停車(chē)制動(dòng)(Auto-Hold)、坡道輔助起步(HAS)、電子駐車(chē)(EPB)等八大創(chuàng)新技術(shù)，宇通新能源客車(chē)構(gòu)建起強(qiáng)大的安全“堡壘”。其中，360全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)在行業(yè)首次采用整車(chē)輪廓?jiǎng)討B(tài)軌跡引導(dǎo)。正是源于宇通對(duì)安全的高度重視和切實(shí)踐行，截至2017年底，宇通新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售86025輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，而市場(chǎng)反饋“零事故”。

發(fā)力未來(lái)，提供出行整體解決方案

值得一提的是，此次發(fā)布會(huì)上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)連線(xiàn)，宇通還展示了搭載最新技術(shù)的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車(chē)的實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)情況。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的宇通自動(dòng)駕駛純電動(dòng)客車(chē)，已具備高速結(jié)構(gòu)化道路和面向園區(qū)開(kāi)放通勤道路的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。該車(chē)突破了環(huán)境感知、決策控制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、超算平臺(tái)等四大關(guān)鍵技術(shù)，依托卡爾曼的多目標(biāo)跟蹤與預(yù)測(cè)技術(shù)、駕駛員行為的A星的路徑規(guī)劃技術(shù)、V2V的多車(chē)協(xié)同避撞技術(shù)等21項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)巡線(xiàn)行駛、路口通行、精確進(jìn)站、車(chē)路協(xié)同，自主避障、超車(chē)、會(huì)車(chē)、換道、跟車(chē)等功能，再一次在行業(yè)樹(shù)立全新的里程碑。而這些，也代表著宇通新能源客車(chē)的智能化未來(lái)。

事實(shí)上，不僅提供行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)和最優(yōu)秀的產(chǎn)品，宇通還一直致力于通過(guò)提供更加完善的整體解決方案，解決制約當(dāng)前新能源客車(chē)推廣應(yīng)用仍存的痛點(diǎn)，助力新能源客車(chē)加速普及，并打造全球領(lǐng)先的客車(chē)出行解決方案提供商。

例如，此次發(fā)布會(huì)的所在地上海，其71路中運(yùn)量公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，采用宇通中運(yùn)量純電動(dòng)公交車(chē)后，與原來(lái)相比，日均客流量提升36.6%，運(yùn)營(yíng)車(chē)速提升40.8%，運(yùn)營(yíng)效率提升85.6%，具有運(yùn)量大、速度快、時(shí)間準(zhǔn)的特點(diǎn)。對(duì)于乘客而言，出行時(shí)耗、換乘次數(shù)、出行費(fèi)用均大幅減少，從而助推城市緩堵和綠色發(fā)展。