兩百多位承運商參觀長久專用車滁州生產(chǎn)基地

　　目前，國家對轎運車的治理進入了最關鍵階段，其種種跡象表明：不合規(guī)轎運車必將全部被取締!對整車物流行業(yè)而言，觀望沒有意義，甚至還會羈絆企業(yè)的發(fā)展步伐。

　　5月16日，中物聯(lián)汽車物流分會在滁州舉辦了“汽車整車物流承運商沙龍”。滁州是皖東區(qū)域中心城市與重要的樞紐城市，而這次會議就是為了推動江淮地區(qū)商品車公路運輸?shù)暮弦?guī)化發(fā)展。交管部門相關負責人重點介紹了轎運車治理工作的下一步措施，并要求各相關企業(yè)要積極按照新國標規(guī)定全面進行合規(guī)轎運車的更新改造。

　　本次會議上，長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文講到，“我們將以提升產(chǎn)品競爭力為基礎，促進自身經(jīng)營規(guī)模向新的臺階跨越，引領行業(yè)新標桿，帶動行業(yè)健康發(fā)展，迎接7月1日合規(guī)時代的到來。對于未來，我們充滿信心。我們將用不懈的堅持，高昂的斗志，書寫‘合規(guī)時代，長久先行’的承諾!我們深深明白，對于我們最重要的，是對匠心制造的堅守，是保持奔跑的快樂、奮進的情懷和沸騰的熱血。我們承諾并且有足夠的信心為客戶創(chuàng)造更多價值，為整個行業(yè)，也為國家交通強國戰(zhàn)略的推進奉獻出長久人的芳華?！?/p>

　　長久最大，也是世界最大的中置軸轎運車生產(chǎn)基地就在滁州。更為重要的是，在新國標的變革時期，長久集團一直推動、支持行業(yè)新時代的到來，特別是在中置軸轎運車的研發(fā)與科技創(chuàng)新方面，已經(jīng)擁有22項專利技術。簡單而言，長久已經(jīng)形成，并占據(jù)了理念、制造、技術的三大高地。5月16日上午，整車物流企業(yè)、承運商等數(shù)百人齊聚長久專用車滁州生產(chǎn)基地參觀、交流，共同見證了長久中置軸轎運車的領先技術和工業(yè)制造。當大家看到長久先進的模塊化、節(jié)拍化生產(chǎn)流水線，以及機器人焊接等工藝裝備時，紛紛點贊。

　　長久中置軸轎運車具有裝載重心低、混搭能力強、制動響應快、產(chǎn)品壽命長等優(yōu)點，全車運用了22項長久自主知識產(chǎn)權的專利技術。比如牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置技術為國內(nèi)首創(chuàng)，可有效防止車輛轉彎、制動時的甩尾、側翻現(xiàn)象。還有三維仿生制動蹄鐵接觸結構技術、擺線馬達帶動絲杠技術等新技術的運用，使產(chǎn)品更安全可靠，是業(yè)界公認的更佳選擇。

　　本次會議分享了諸多干貨。特別是重點探討了治超工作以及在用不合規(guī)車輛退出工作的最新進展情況，車輛運輸貨車、中置軸車輛運輸掛車應用，大數(shù)據(jù)時代如何提升企業(yè)運行效率，打造綜合運輸體系等熱點內(nèi)容。對合規(guī)轎運車，凡裝載符合要求的，即：平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸轎運車裝載8輛及以下，且裝載長度、寬度未超過轎運車外廓尺寸限值的，暫不對超高進行處罰。

　　轎運車作為921新政的重點整治目標，其影響相當深遠，在政府大力度的治理下，飛機板和大怪等相繼退出市場。在商品車運輸需求不變的情況下，轎運車數(shù)量將實現(xiàn)兩倍以上的翻番。整個行業(yè)受此影響，在接下來的一段時間內(nèi)，如何提升運力將成為整個行業(yè)關注的重點，增加車輛、掛車替換、降本增效會成為主要應對手段。

　　秉承“客戶至上”的服務理念，履行長久對用戶的“保障無故障運行”的承諾，長久各特許服務站和OEM件供應商服務體系(配套件供應廠商)，對長久用戶進行全方位的星級服務，形成一個三位一體的客戶服務體系鏈。據(jù)了解，長久中置軸轎運車已落實每周7天、每天24小時服務熱線;掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務，底盤按主機廠保修政策執(zhí)行;底盤、上裝納入主機廠家服務網(wǎng)絡及長久特約服務網(wǎng)絡，網(wǎng)絡覆蓋全國一、二線城市，可為客戶提供一站式服務;擁有完善的服務網(wǎng)絡，對主要客戶實行定期上門檢查和維護;對于服務站無法解決的問題，公司有專門的“飛行” 應急隊，保證12小時內(nèi)到達現(xiàn)場;定期舉辦操作培訓，提供完整的使用、維護手冊，確?？茖W、合理地使用車輛。

　　長久中置軸轎運車完全合規(guī)，其標配為：

　　整車標配中置轉彎角度報警裝置，提高駕駛安全性;

　　德國WABCO制動系統(tǒng);

　　整車匹配多個液壓飛機跳板，混裝能力強，裝載便利;

　　整體式線束，LED燈具。

　　選裝配置：

　　掛車選裝EBS電子控制制動系統(tǒng)防側傾系統(tǒng)，大大提高了車輛行駛安全性;

　　掛車選裝胎溫檢測儀器，實時顯示胎溫，避免輪胎高溫起火現(xiàn)象發(fā)生;

　　可選裝BPW車軸及空氣懸掛系統(tǒng);

　　前車可選裝爆胎安全系統(tǒng)及防碰撞系統(tǒng)。

　　長久集團改裝車系統(tǒng)營銷管理部部長周冰介紹說，區(qū)別于市場上的其他中置軸轎運車，長久在行業(yè)內(nèi)率先使用空氣懸架。作為世界知名企業(yè)，BPW空氣懸架的減震效果非常好，對運輸?shù)母吒郊又地浳飿说?-轎車有很好的保護作用，并且對運輸車本身也能起到很好的保護作用，避免車輛零件受較大沖擊而出現(xiàn)變形、松脫等現(xiàn)象，把貨物的損壞率降到了最低。

　　隨著新規(guī)的逐步實施，后期將催生一個20多萬輛的全新轎運市場?！盀槭裁吹聡斯ぷ鬟@么慢，但效率卻很高?真正的快，不是拔腿就跑，而是選好跑鞋、系好鞋帶、看準方向、計算節(jié)拍、一氣呵成。真正的快，不是草草了事，而是一板一眼、有張有度、成果可再現(xiàn)?！遍L久集團副總裁，長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文告訴記者，“長久物流如此優(yōu)秀，是在薄世久董事長卓越的領導下，同樣，我們長久專用車作為大長久的一分子，也是受益于薄世久董事長多年前的戰(zhàn)略正確。921新政策實施后，長久集團積極推動合規(guī)運輸，薄世久董事長在物流行業(yè)率先喊出了‘合規(guī)時代，長久先行’的豪邁承諾。在造車方面，我們改裝車系統(tǒng)，不敢辜負薄世久董事長的諄諄教誨。研發(fā)上，向歐美看齊，市場營銷上，我們長久專用車工廠張開雙臂，同北汽、一汽、重汽、紅巖等實力派攜手。去年，我國中置軸轎運車市場共計銷售近6000輛，而長久中置軸轎運車一家就銷售3200輛，市場占有率超過50%。今年，我們的目標是10000輛。現(xiàn)在的形勢非常好，我們長久集團改裝車系統(tǒng)也正在履行薄世久董事長年會上的叮囑，‘一萬年太久，只爭朝夕!長久人，擼起袖子加油干!’”