中車升大客第2 南京金龍進中客第5 4月客車市場分析

2018年一季度，大、中型客車市場表現(xiàn)良好，而輕客市場的表現(xiàn)卻不容樂觀。進入第二季度，客車市場的走勢會如何發(fā)展呢？

最新獲悉，2018年4月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷4.14萬輛和3.94萬輛，產(chǎn)量同比增長10%，銷量同比增長12%。分車型看，大型、中型和輕型客車在4月份分別銷售6077輛、5167輛和2.81萬輛，分別占4月份客車市場份額的15.43%、13.12%和71.45%。

縱觀近幾年4月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場先是連跌三年，在2017年4月跌到谷底，當年4月僅銷售3.53萬輛。從累計銷量看，谷底也出現(xiàn)在2017年，當年1-4月份客車市場僅累計銷售13.06萬輛。進入2018年，4月份銷量及1-4月累計銷量較2017年均略有上升，但前4個月累計銷量也僅比去年同期多銷售6000余輛，2018年的客車市場走勢如何，還很難說。

大型客車銷量情況：

2018年4月份，大型客車銷售6077輛，環(huán)比增長10，同比大增55%。4月份，大型客車累計銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、中車時代、大金龍客車、比亞迪汽車和金旅客車，5家合計銷售4280輛，占到大型客車4月份總銷量70.43%的份額。

由上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)4增1降，僅金旅客車遭遇下滑；與去年同期相比，則僅有排名首位的宇通遭遇下滑，降幅為5%，排名第二的中車時代去年4月銷量為零，實現(xiàn)凈增長。4月份銷量前五企業(yè)中，中車時代、大金龍和比亞迪實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。從累計銷量看，1-4月大型客車累計銷售1.88萬輛，同比累計增長32%，具體到4月銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)全部實現(xiàn)增長。增幅最高的是比亞迪汽車，達到377%。

中型客車銷量情況：

2018年4月份，中型客車銷售5167輛，環(huán)比微增0.5%，同比增長19%。4月份，中型客車累計銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、一汽集團、金旅客車、東方集團和南京金龍，5家合計銷售3430輛，占到中型客車4月份總銷量66.38%的份額。

由上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)4增1降，僅宇通客車遭遇下滑；與去年同期相比，也是僅有排名首位的宇通遭遇下滑，降幅為11%，排名第五的南京金龍去年4月銷量為零，實現(xiàn)凈增長。4月份銷量前五企業(yè)中，一汽、金旅、東風和南京金龍四家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，而宇通客車則遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計銷量看，1-4月中型客車累計銷售1.63萬輛，同比累計增長18%，具體到4月銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)4增1降，宇通客車遭遇下滑，累計降幅為8%，增幅最高的是一汽集團，達到536%。

輕型客車銷量情況：

2018年4月份，輕型客車銷售2.81萬輛，環(huán)比下降12%，同比增長4%，增幅較上月（3月份輕客銷量同比增長1%）有所擴大。由于輕客在客車市場份額巨大，4月份輕客市場雖然收獲了4%的增幅，但輕客市場仍是輕松跑輸客車市場整體12%的增幅。

4月份，中型客車累計銷量前5的企業(yè)依次為江鈴、保定長安、福田、南京依維柯和大金龍。5家合計銷售1.89萬輛，占到輕型客車4月份總銷量的67.27%。

上表可見，環(huán)比上月，4月輕型客車銷量前5企業(yè)2增3降，與去年同期相比則是4增1降，排名首位的江鈴遭遇3%的下滑，增幅最高的是保定長安，較去年4月份增長了111%，保定長安4月份也躍升至月銷量榜次席。4月份，銷量前五企業(yè)中南京依維柯和大金龍實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，而江鈴則遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計銷量看，1-4月輕型客車累計銷售10.16萬輛，同比累計下降1%，較1-3月（-3%）已有所縮窄。具體到4月銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)全部實現(xiàn)增長。