依維柯攜全系天然氣動(dòng)力車型參加歐盟高級(jí)別交通網(wǎng)絡(luò)會(huì)議

2018年4月25日至27日期間，依維柯將參加在斯洛文尼亞盧布爾雅那舉行的2018 TEN-T Days(2018 跨歐交通網(wǎng)絡(luò)日)會(huì)議。這是歐盟涉及基礎(chǔ)設(shè)施政策的一次高級(jí)別會(huì)議，今年迎來(lái)了第九次會(huì)議。來(lái)自歐洲各國(guó)部長(zhǎng)、歐洲議會(huì)成員及主要利益相關(guān)方齊聚一堂，共同討論在交通運(yùn)輸、能源及信息化鏈接的進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展，以及如何促成基于跨歐交通網(wǎng)絡(luò)上的智能化、可持續(xù)發(fā)展及安全流通。

本次會(huì)議的其中一項(xiàng)議題是通過(guò)愿景，目標(biāo)和政策措施加強(qiáng)替代燃料市場(chǎng)。IVECO作為唯一一家參加會(huì)議的卡車制造商，將展示其全系列輕型商用車、卡車，并提供Daily Hi-Matic天然動(dòng)力廂式車試駕體驗(yàn)。

IVECO品牌總裁Pierre Lahutte表示：“ 在我們開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)，例如我們的城市公交或應(yīng)用最后一英里物流的Daily的時(shí)候，IVECO清楚地看到天然氣甲烷和生物甲烷是可在各種交通工具中廣泛應(yīng)用的柴油替代燃料。它們的應(yīng)用可以提供經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性，并且在從一次能源被轉(zhuǎn)換為汽車燃料的過(guò)程，有著使得二氧化碳大幅減少的潛力?！?/p>

IVECO早在多年就認(rèn)為，天然氣是應(yīng)對(duì)決絕城市空氣質(zhì)量問(wèn)題及減少溫室氣體排放所最有效的技術(shù)選擇以及成熟且具備經(jīng)濟(jì)性的解決方案。

現(xiàn)如今，天然氣是中短期內(nèi)所廣泛使用的唯一替代燃料。依維柯有著先進(jìn)的天然氣技術(shù)及從輕型商用車到重型長(zhǎng)途卡車和公交客車范圍內(nèi)的均采用全系列可持續(xù)燃料動(dòng)力產(chǎn)品線，目前采用可替代燃料的牽引車車型也進(jìn)入應(yīng)用。

會(huì)議期間依維柯提供其Daily Hi-Matic天然氣動(dòng)力車型的試駕體驗(yàn)。這款車型是依維柯Blue Power可持續(xù)家庭成員的一部分，榮獲“2018年國(guó)際年度輕型商用車”殊榮，并且是業(yè)內(nèi)唯一一款采用壓縮天然氣動(dòng)力引擎并配備8速自動(dòng)變速器的輕型商用車。它實(shí)現(xiàn)了不遜色于柴油機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并結(jié)合Hi-Matic獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。運(yùn)行極為安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)及更低的污染物排放，讓它在城市運(yùn)輸中非常游刃有余。

在歐盟關(guān)注的真實(shí)駕駛條件和城市路況下，它的二氧化碳排放量比同級(jí)別柴油機(jī)最多低5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%，接近為零。在經(jīng)濟(jì)性方面，綜合歐洲燃油價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)效率和能源價(jià)值等因素，這款氣體機(jī)車型能比柴油機(jī)省多達(dá)35%的成本。

綜合TCO全生命周期成本、運(yùn)輸可持續(xù)性、動(dòng)力性、駕駛性能來(lái)看，Daily Hi-Matic天然氣版都是歐洲實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸?shù)慕^佳輕型車。

會(huì)議期間還展示由依維柯Eurocargo天然氣動(dòng)力中型卡車。這款車型配備有六缸CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩為750牛.米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為210馬力，有著和柴油機(jī)相當(dāng)?shù)男阅芎瓦\(yùn)輸能力，最大續(xù)航里程可到400公里。

依維柯Eurocargo有著“城市喜愛(ài)的卡車”之稱，并榮獲“2016年度國(guó)際卡車”稱號(hào)。憑借其低排放和低噪音運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，Eurocargo 天然氣動(dòng)力車型尤其適合歐洲主流城市使用。經(jīng)過(guò)Piek認(rèn)證，車型噪音排放低于72分貝，這意味著它可以在城市限行區(qū)行駛，且適合夜間作業(yè)。

依維柯Stralis NP 460，是英國(guó)年度最佳低碳卡車，是首款專業(yè)應(yīng)用于長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)的天然氣卡車。它是唯一一款采用新一代自動(dòng)變速箱的全系列天然氣重型卡車。這款車型設(shè)計(jì)保證與其柴油車型性能相當(dāng)可執(zhí)行最嚴(yán)苛的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)為市場(chǎng)提供最具可持續(xù)性、更舒適和全生命周期成本更低的解決方案。

Stralis NP可采用壓縮天然氣(CNG)或液化天然氣(LNG)作為燃料，最大輸出功率為460馬力。采用LNG單燃料液的Stralis NP 460最高續(xù)航里程可達(dá)1,600公里。與歐六排放限制相比，Stralis NP 460具有顯著的顆粒物和NOx降低。如果進(jìn)一步采用生物甲烷的話，二它氧化碳排放量將進(jìn)一步降低至95%。

除此之外，Stralis NP 460它還可以減少噪音污染，極靜音運(yùn)行狀態(tài)下，噪音可低于71 dB。在經(jīng)濟(jì)性方面，Stralis NP 460比柴油車的全生命周期TCO成本降低9%。毫不夸張地說(shuō)，革命性的Stralis NP 460為運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，提供了真正可持續(xù)物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

IVECO BUS Crossway LE天然氣12米巴士是專為應(yīng)對(duì)城市及城際客運(yùn)挑戰(zhàn)所設(shè)計(jì)的客車，搭載環(huán)保節(jié)油性能突出的Cursor 9 NP發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)代城市的環(huán)保目標(biāo)。

Crossway LE天然氣車型獨(dú)特地將CNG罐集成在車頂上，實(shí)現(xiàn)了車型具有市場(chǎng)最低車身總高度(3,210毫米)，并優(yōu)化了車內(nèi)高度，保證了車型的實(shí)用性。因出色的可持續(xù)性和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，Crossway LE天然氣車型榮獲“2018年度最佳可持續(xù)發(fā)展巴士”。