專(zhuān)為海外市場(chǎng)打造 快來(lái)領(lǐng)略北奔V3海外版的強(qiáng)大性能

　　隨著我國(guó)出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展，北奔重汽為了滿足新加坡、澳大利亞等國(guó)外客戶(hù)的需求，特推出V3 4×2海外版右置牽引車(chē)。

　　北奔V3 4×2海外版右置牽引車(chē)專(zhuān)為復(fù)雜工況設(shè)計(jì)，可媲美歐美先進(jìn)的重卡車(chē)型，今年已實(shí)現(xiàn)對(duì)新加坡出口20臺(tái)，成功打開(kāi)了外貿(mào)高端市場(chǎng)。

動(dòng)力核心

　　搭載濰柴WP13.500 E63歐六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率368KW，最大扭矩2400Nm，排量12.54，可為客戶(hù)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

傳動(dòng)控制

　　匹配法士特12JZSD240A(鋁合金)+QHG50AMT變速箱，帶QHC50取力器，其扭矩大，操控方便。

車(chē)架結(jié)構(gòu)

　　車(chē)架結(jié)構(gòu)繼承了原奔馳血統(tǒng)的317×70×8.5+7變截面車(chē)架。北奔車(chē)架系統(tǒng)系引進(jìn)德國(guó)奔馳技術(shù)，延續(xù)了原奔馳車(chē)架的穩(wěn)定性，和對(duì)復(fù)雜工礦的優(yōu)良適應(yīng)性。

承載系統(tǒng)

　　承載系統(tǒng)采用前懸掛3片鋼板彈簧、后懸架9+8片鋼板彈簧的設(shè)計(jì)。前懸掛3片鋼板彈簧，有效的提升了車(chē)輛駕駛時(shí)的舒適性；后懸架9+8片鋼板彈簧，滿足大承載需求。

　　全新北奔V3 4×2海外版右置牽引車(chē)的推出，實(shí)現(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)，為海外客戶(hù)帶來(lái)更好的選擇，必將成為海外市場(chǎng)的新寵。