老司機告訴你梁山掛車都是怎么送？

　　在梁山，新牽引車運送新掛車，已經(jīng)形成一個產(chǎn)業(yè)。運送新牽引車的駕駛員為了增加收入，如果線路合適，多數(shù)會選擇到梁山找運送新掛車的活，牽引車本身就有一部分運費，外加運送新掛車的運費，這樣一來運送牽引車的駕駛員收入會增加不少。

　　運送新牽引車的駕駛員會聯(lián)系進行掛車配送的配貨站，配貨站會在掛車廠家業(yè)務員獲得掛車配送信息。掛車廠業(yè)務員——配貨站——運送新牽引車駕駛員，三者形成一個新牽引車運送新掛車的產(chǎn)業(yè)。當然，這也吸引了路邊進行鞍座包裹、捆綁新掛車等從業(yè)者的參與，據(jù)了解，每天來梁山運送掛車的新牽引車能達到上百臺之多。

　　說不定我的車就干過這樣的活，估計很多人突然會有這樣的想法。咱們拿著當寶貝的愛車，在交付我們手里之前就已經(jīng)被蹂躪、被磨合、被使用，對于愛車如命的卡友們是不是有點心絞痛？

　　運送完新掛車，鞍座上的鐵皮撤掉，相信沒幾個人能看出來這車干沒干過活，這也是為啥這個產(chǎn)業(yè)能長久存在的秘密之處。

　　相信看到這里，很多卡友會氣憤，怎么能這樣？我買的是新車，不是被磨合的新車，以前聽說過新車拉鋼卷，新車拉貨，怎么還有新車拉掛車的?。咳缃穸际鞘裁词赖?，買一個嶄新的車就這么難？

　　出現(xiàn)這樣的情況，估計很多人會罵運送牽引車的駕駛員，其實這也不能怪他們，廠家給新車物流發(fā)送公司的價格尚可，但是經(jīng)過新車發(fā)送物流公司，中介人等環(huán)節(jié)，最終到達駕駛員的新車運費已經(jīng)很低了，駕駛員為了掙錢，所以會另辟蹊徑來梁山運送新掛。

　　在節(jié)能減排、降低成本、提升效率方面，新牽引車運送新掛車確實是好事。但是用戶在購買是新車，付的是新車的錢，可不是被使用過的車，如果從事過新掛車運送的牽引車在價格上沒有給予優(yōu)惠，顯然對于購買新牽引車的用戶很不公平。希望有關卡車廠家能夠引起重視，采取相應措施，確保交付用戶的每一車輛都是嶄新的。