中北奔V3ET智能版牽引車：大馬力 超智能

關注北奔重汽的卡友都知道，作為北奔重卡當仁不讓的王牌車型，V3ET牽引車一直都頗受重視。而此次北京國際車展所推出的V3ET寒區(qū)版升級產(chǎn)品————V3ET智能版在配置上也完全擔得起北奔重卡的“旗艦”車型。

V3ET智能版搭載濰柴WP13系列的大馬力發(fā)動機，最大功率達560馬力，峰值扭矩達2550Nm，最大優(yōu)點是低速大扭矩輸出強勁。強勁的低速大扭矩輸出更有利于車輛在重載情況下的起步及慢速行車。更重要的是能夠滿足歐六排放標準，也就是說即便是未來重型車國六排放標準實施，V3ET智能版也完全能夠達到排放要求。

與發(fā)動機相匹配的法士特最新一代S系列16檔AMT自動變速箱，能夠更有效的降低司機的操作難度，換擋更平穩(wěn)、操作更方便。并且北奔的動傳模塊一體化設計將低轉速大扭矩發(fā)動機的性能發(fā)揮到極致，同時充分發(fā)揮最小速比北奔橋和AMT變速箱的潛能，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的最佳匹配，將油耗水平將至最低。

V3ET智能版的車架采用了由高強度鋼材打造的單層梁結構，重量輕、承載力好，能夠有效滿足高效運輸車型對于降低車身自重的需求。驅(qū)動橋匹配440A盤式單減橋，該減速橋采用整體擴張式變截面高強度橋殼 ，新材料輕量化輪轂，集成式差速器、減速器結構，輕量化盤式制動器，達到行業(yè)最輕。前懸架采用1片簧結構，是國內(nèi)第一款采用單片簧前懸架的車型。而這一切都是通過北奔獨創(chuàng)的技術降重實現(xiàn)的，充分滿足用戶的輕量化需求。

V3ET智能版的后懸架采用的是雙后橋8氣囊電控空氣懸架。電控空氣懸掛采用威伯科ECAS電子控制系統(tǒng)，能夠自行調(diào)節(jié)底盤高度和懸掛的硬度，車輛的穩(wěn)定性得到了大幅度提升。同時，可實現(xiàn)車架高度調(diào)整、軸荷檢測、驅(qū)動輔助及遙控調(diào)節(jié)等功能，有利于保護和裝卸貨物，這一點對甩掛運輸來說尤為方便，可大大提升運輸效率。

整車采用雙回路氣壓制動系統(tǒng)，并且還裝配了法士特最新的液力緩速器，其制動力矩可以達到4000NM，配合發(fā)動機缸內(nèi)制動，可以滿足90%的行車制動需求。除了硬件保證行車安全，V3ET智能版還匹配了EBS+ESC系統(tǒng)，讓行車制動更穩(wěn)定；前部碰撞警告系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)和疲勞駕駛預警系統(tǒng)，讓行車制動更安全。

對于越來越年輕化的司機群體來說，V3ET智能版在舒適性方面也能夠滿足卡友的人性化需求。配備了獨立的駐車空調(diào)和獨立采暖裝置，在不著車時也可以單獨開啟工作，而當電瓶電量不足時又能夠自動斷電，保證車輛可以正常啟動。再加上只有豪華乘用車才配備的通風加熱座椅，讓卡友即便遇到嚴寒酷暑也能夠自由穿行。