2018年的物流重大趨勢(shì)！

　　物流行業(yè)，作為一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，包含了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等，涵蓋范圍之廣，涉及領(lǐng)域之多，若僅從一角去分析物流行業(yè)，無(wú)異于管中窺豹，難以見全貌。因此，我們必須要從多方數(shù)據(jù)中甄選出一些有價(jià)值的，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)及世界物流發(fā)展軌跡，才能窺探到2018年的物流重大趨勢(shì)?；久妫猴w速成長(zhǎng)，穩(wěn)中向好。

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的1-11月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，全國(guó)社會(huì)物流總額為229.9萬(wàn)億元（同比增長(zhǎng)6.7%），而這一數(shù)字已超過(guò)2016年全年的229.7萬(wàn)億，2017年仍舊保持了緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢(shì)。

　　2010-2017年中國(guó)社會(huì)物流總額及增速，按照全球物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，我國(guó)物流業(yè)正處于飛速發(fā)展的成長(zhǎng)期。

　　《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要2006-2020年》提出2020年建設(shè)成創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)，19大報(bào)告明確指出，要加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是需要積極創(chuàng)新的，正是創(chuàng)新推動(dòng)了第四方物流的誕生，第四方物流具有鏈?zhǔn)焦芾砉δ埽鳛橐粋€(gè)獨(dú)立的體系，可以使整個(gè)物流過(guò)程高效運(yùn)作，達(dá)到降低物流成本、資源整合。

　　2018年，將會(huì)是我國(guó)物流業(yè)高度創(chuàng)新的一年，BAT、資本等紛紛涌入物流平臺(tái)，國(guó)企和行業(yè)巨頭也紛紛發(fā)力。除第四方物流外，國(guó)際物流信息平臺(tái)、共享國(guó)際物流、綠色物流、智慧能源國(guó)際物流等也是國(guó)際物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，這些都將在2018年的中國(guó)物流舞臺(tái)上粉墨登場(chǎng)。

　　1、2018物流主旋律——降本增效

　　2017年12月，在全球新一代物流峰會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎明對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展情況和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了分析和展望，他表示：未來(lái)一段時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，必須堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本，提高物流供給質(zhì)量，做好降本增效“減法”，不斷增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　面對(duì)眾多的政策利好消息，“降本增效”已成為新的一年物流關(guān)鍵詞，唱響了2018年物流業(yè)的主旋律。

　　2、智慧化、自動(dòng)化成為新趨勢(shì)

　　艾瑞咨詢發(fā)布《2017年中國(guó)物流科技行業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告指出：物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了人工生產(chǎn)、機(jī)械化、自動(dòng)化再到智慧化的歷程。人工生產(chǎn)的比例逐漸降低，物流作業(yè)過(guò)程中的設(shè)備和設(shè)施逐步自動(dòng)化，但總體上與美國(guó)、德國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。工業(yè)4.0的提出，強(qiáng)調(diào)利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。對(duì)于物流科技而言，即整合傳統(tǒng)和新興科技，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)提升物流智能化程度，增強(qiáng)供應(yīng)鏈柔性。

　　3、大數(shù)據(jù)受重視，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　伴隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，推動(dòng)了以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為標(biāo)志的智慧物流產(chǎn)業(yè)的興起。

　　4、改變思維，驅(qū)動(dòng)變革

　　大數(shù)據(jù)技術(shù)尚處在技術(shù)萌芽期和期望膨脹期的轉(zhuǎn)型階段，而一旦成熟將是最容易收割成果的技術(shù)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，不但是技術(shù)的變革，最重要的是思維的變革，隨之而來(lái)的將是商業(yè)模式的改變。

　　5、變革車貨匹配，加速公路運(yùn)輸整合

　　物流企業(yè)間信息不共享，極不對(duì)稱，造成了車、貨資源的閑置、浪費(fèi)，因而催生了很多車貨匹配的信息平臺(tái)和APP，而這些數(shù)據(jù)的沉淀積累還有很長(zhǎng)的路要走。通過(guò)大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)車貨高效匹配，減少空駛損耗，優(yōu)化運(yùn)輸線路，減少污染，打造綠色物流。

　　目前國(guó)家正積極倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的成熟，物流行業(yè)必將得益，順豐、京東等也將繼續(xù)領(lǐng)跑物流企業(yè)；菜鳥、快遞鳥等第三方/第四方物流企業(yè)的發(fā)展，以大數(shù)據(jù)為指導(dǎo)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)業(yè)內(nèi)資源聯(lián)動(dòng)、共享。

　　2018年將迎來(lái)物流技術(shù)的爆發(fā)式發(fā)展，可以想見，第三方/第四方物流企業(yè)的百花齊放，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大刀闊斧的改革，這一年的物流圈必然是精彩紛呈。