“萬里挑一”：奧鈴速運輕卡發(fā)布，“零界分銷”構(gòu)建多贏格局

“山寺桃花始盛開，人間四月芳菲盡?！?月22日，福田奧鈴速運新品全國上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯——2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽（簡稱勒芒賽）啟動儀式在福田汽車山東超級卡車工廠隆重舉行。憑借在產(chǎn)品和分銷模式等領(lǐng)域的變革與創(chuàng)新，奧鈴速運快遞物流車以“萬里挑一”的產(chǎn)品品質(zhì)及品牌自信，為中高端輕卡市場的產(chǎn)品與營銷背書前瞻。

活動現(xiàn)場，福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊坦陳，在智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、能源結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大改變的今天，電商快遞業(yè)的高歌猛進(jìn)，對中國汽車產(chǎn)業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國快遞市場以迅雷之勢呈現(xiàn)出翻番式的增長勢頭，快遞件總量不僅超過400億件，其全年營業(yè)收入也有效突破萬億元大關(guān)。巨大的市場體量面前，對相關(guān)的汽車運輸產(chǎn)品提出了“全配送過程透明化、車輛運輸?shù)臅r效性，以及車輛定制化”的三大變革需求。鞏月瓊說，追求創(chuàng)新，在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先的福田汽車，必須要以身先士卒的精神，主動尋求轉(zhuǎn)型升級，重塑商業(yè)模式。

在此背景下，福田麾下奧鈴品牌率先垂范，歷時18個月，鏈合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等產(chǎn)業(yè)鏈，首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”研發(fā)理念，借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，合力打造契合快遞市場的專屬車型————奧鈴速運，開創(chuàng)了合作共享的全新造車模式。

上個世紀(jì)50年代中期，美國市場學(xué)家溫德爾•史密斯提出了市場細(xì)分的概念。它指的是營銷者通過市場調(diào)研，依據(jù)消費者的需要和欲望、購買行為和購買習(xí)慣等方面的差異，將某一產(chǎn)品的市場整體劃分為若干消費者群的市場分類過程。作為福田超級卡車的成員，融合領(lǐng)先技術(shù)的奧鈴速運輕卡，在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破。

“整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放減少10%，整車運營效率提升10%，奧鈴速運是專為快遞行業(yè)而生的一款產(chǎn)品?！备Ｌ锲嚰瘓F(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時表示，以“專”見長，從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，直擊時下快遞物流行業(yè)痛點，專注做最能滿足快遞物流行業(yè)的奧鈴速運，聯(lián)袂主打高速重載的奧鈴新捷運，不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品家族陣營，也夯實提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

當(dāng)前，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，使得傳統(tǒng)企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型的劇痛與挑戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)+大棒的智慧下，物流與商用車產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷著前所未有的沖擊和變革，也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺。

心有多大，舞臺就有多寬。陳青山表示，奧鈴速運輕卡的發(fā)布，與其說是奧鈴全面進(jìn)軍快遞運輸市場的第一“戰(zhàn)”，不如說是奧鈴品牌對過往運營模式的一種顛覆，以及對未來的一種創(chuàng)新與憧憬。“在‘萬里挑一’內(nèi)核的驅(qū)動下，以速運為平臺，構(gòu)建打通供應(yīng)鏈、物流產(chǎn)業(yè)鏈、分銷鏈等多個環(huán)節(jié)，打造輕卡‘創(chuàng)研圈’的福田奧鈴，正以開放的姿態(tài)，面向客戶和市場，創(chuàng)造更加契合市場的細(xì)分產(chǎn)品，全面開啟全新的造車模式?！?/p>

事實上，物流與商用車行業(yè)的發(fā)展從來都唇亡齒寒，物流車輛與物流效率的提升休戚與共，具有跨界合作的廣闊前景，物流與商用車產(chǎn)業(yè)全面融合的時代以悄然來臨。

活動現(xiàn)場，福田奧鈴與中國物流與采購聯(lián)合會、云鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等志同道合的伙伴，就構(gòu)建零界分銷矩陣舉行簽約儀式，開啟零界分銷的新征程。這預(yù)示著，以推出奧鈴速運快遞物流車為契機(jī)，聯(lián)袂物流協(xié)會、物流平臺、物流客戶、供應(yīng)商和經(jīng)銷商，福田奧鈴正全面開啟零界分銷新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，共同尋求物流行業(yè)及商用車行業(yè)的華麗轉(zhuǎn)型。

“娉娉裊裊十三余，豆蔻梢頭二月初?！被顒蝇F(xiàn)場，福田奧鈴分別與云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德商務(wù)服務(wù)有限公司和蘇州貨的城配有限公司舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式，全面拉開了奧鈴速運在市場推廣上的序幕。

為了更好的回饋客戶和開發(fā)更好的產(chǎn)品，奧鈴速運上市后將在全國范圍內(nèi)尋找千里挑一的金牌客戶————凡購買奧鈴速運的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001、9001位客戶，將成為奧鈴速運的金牌客戶，該輛車享受5折優(yōu)惠的同時享受終身免費保養(yǎng)；購買第10001的客戶將成為奧鈴速運萬里挑一的金牌客戶，該輛車免費的同時享受終身免費保養(yǎng)。

截止當(dāng)天活動，奧鈴速運的戰(zhàn)略客戶簽約已超過2000輛。第1001位客戶云鳥科技不僅成為奧鈴速運千里挑一的第一位金牌客戶，也成為了奧鈴速運的形象大使。
陳青山表示，今年一季度，福田奧鈴成績斐然，市場銷量有效突破15000輛，較去年同期增幅明顯。在全年整體預(yù)期銷售7.5萬輛的大背景下，自己對奧鈴速運的前景看好，力求今年銷售過萬。

毋庸置疑的是，在內(nèi)外夾擊以及中國經(jīng)濟(jì)由快向好的轉(zhuǎn)型期間，汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營思維早已無法滿足市場的全面需求。在中國電商迅速崛起逐漸取代實體零售店的發(fā)展大潮下，快遞行業(yè)的發(fā)展前途預(yù)期可觀。

有道是“今人不見古時月，今月曾經(jīng)照古人?！鄙硖庌D(zhuǎn)型期間的企業(yè)，如果自身跟不上時代發(fā)展的潮流，謀勢而動、逆流而上，終將會被時代的大潮無情的湮滅。而今，在互聯(lián)網(wǎng)+時代的磅礴背景之下，福田奧鈴率先垂范，構(gòu)建“創(chuàng)研圈”、打造零界分銷矩陣共享新業(yè)態(tài)，不僅彰顯了中國中高端輕卡行業(yè)領(lǐng)軍者的遠(yuǎn)見卓識，也必將以完善的一站式智慧物流解決方案和定制化服務(wù)，加速引領(lǐng)中國輕卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。