發(fā)布全系新能源傳動產(chǎn)品 綦齒智能制造基地投產(chǎn)

國內(nèi)商用車變速器行業(yè)，今天有了大新聞！

4月18日，綦江齒輪傳動有限公司在新廠區(qū)內(nèi)隆重舉行綦齒傳動智能制造基地投產(chǎn)儀式。綦齒傳動董事長蘭盈照，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平，重慶機電集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，綦齒傳動總經(jīng)理劉韶東等領(lǐng)導(dǎo)，綦齒全國客戶代表，經(jīng)銷商代表，以及第一商用車網(wǎng)等媒體代表見證了此次活動。

轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵年投產(chǎn)智能制造基地

綦齒，是商用車變速器尤其大中型客車變速箱行業(yè)的主力軍。其多擋客車專用變速箱，曾一度是國內(nèi)其他同行模仿的對象，在全國客運及公交企業(yè)中享有盛名。

然而，近年來的綦齒，由于過于依賴傳統(tǒng)動力客車市場，其發(fā)展受到了很大制約。一方面，燃油和燃氣動力客車市場連續(xù)多年快速下降，新能源客車迅猛崛起，客車電動化已然是大勢所趨，傳統(tǒng)多擋變速箱的需求大幅減少；另一方面，在電動客車傳動市場上，競爭日益激烈，綠控、上海電驅(qū)動、精進電機、特百佳等新能源傳動企業(yè)占據(jù)主動地位，對綦齒等傳統(tǒng)變速箱企業(yè)進入該細分市場帶來了很大挑戰(zhàn)。

面對困境，綦齒在轉(zhuǎn)型。2017年和2018年，通過持續(xù)的企業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新投入，綦齒逐漸克服內(nèi)外部不利因素，走出困境，發(fā)展向好。據(jù)了解，2018年一季度，綦齒產(chǎn)銷同比增長60%以上，穩(wěn)住了市場，員工信心大增。

尤其是，隨著4月18日智能制造基地的投產(chǎn)，綦齒傳動的發(fā)展邁入了新階段，大大提升了綦齒的核心競爭力。據(jù)了解，綦江齒輪傳動有限公司智能制造基地（40萬臺中重型車用變速器生產(chǎn)基地一期項目）總投資54048萬元，該智能制造基地實現(xiàn)了全面的智能化生產(chǎn)，自動化程度很高，不遜色于國內(nèi)任何一家主流變速箱企業(yè)。

發(fā)布全系新能源傳動產(chǎn)品挺進新能源商用車市場

本次活動的另一大亮點，就是綦齒全系新能源新產(chǎn)品的發(fā)布。

眾所周知，當前，隨著國家新能源戰(zhàn)略的推進，新能源汽車尤其新能源商用車獲得了長足的發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。其中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成20.2萬輛和19.8萬輛，同比分別增長17.4%和16.3%；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。

要在商用車傳動市場站穩(wěn)腳跟并擴大份額，就必須要拿下新能源細分市場。綦齒認為，當前乃至今后，節(jié)能、高效、經(jīng)濟、可靠、輕便及專用化施新能源客車變速箱的主流發(fā)展趨勢。為此，經(jīng)過多年研發(fā)和可靠性驗證，綦齒此次一舉推出一擋、二擋、三擋、四擋、五擋、六擋等專用變速箱、AMT、角傳動、行星排、輪邊減速器以及動力系統(tǒng)總成解決方案等全系列新能源汽車專用傳動產(chǎn)品，扭矩覆蓋300N.m-1900N.m。其中包括：

2S210二擋專用變速箱，適用于5-7米新能源客車和新能源輕型物流車；2S310同步器型二擋變速箱，適用于6-7米新能源客車和新能源中輕型物流車；QJ1112同步器型二擋變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；2S800同步器型二擋變速箱，適用于8米以上大中型新能源客車；2S1100同步器型二擋變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；S3-120同步器型三擋變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；4S310同步器型四擋變速箱，適用于6-8米新能源客車和新能源中輕型物流車；4S510同步器型四擋變速箱，適用于6-8米新能源客車和新能源中輕型物流車；4S710同步器型四擋變速箱，適用于7-9米新能源客車和新能源中輕型物流車；4D1200同步器型四擋變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；4D1210同步器型四擋變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；

5S500同步器型五擋角傳動變速箱，適用于6-8米新能源客車和新能源中輕型物流車；5S809同步器型五擋角傳動變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；5S1209同步器型五擋角傳動變速箱，適用于10米以上大中型新能源客車；1P1010單行星排減速器；1P1200單行星排減速器；2P510單行星排減速器；2P1110雙行星排減速器；1D210輪邊電機驅(qū)動橋減速器，適用于輪邊電機驅(qū)動新能源客車；ER310輪邊電機驅(qū)動橋減速器，適用于輪邊電機驅(qū)動新能源客車；

2S310AMT二擋電控機械自動換擋變速箱；QJ1112AMT二擋電控機械自動換擋變速箱；2S800AMT二擋電控機械自動換擋變速箱；S3-120AMT三擋電控機械自動換擋變速箱；4S310AMT四擋電控機械自動換擋變速箱；4S510AMT四擋電控機械自動換擋變速箱；4S710AMT四擋電控機械自動換擋變速箱；4D1200四擋電控機械自動換擋變速箱；4D1210AMT四擋電控機械自動換擋變速箱；4S124AMT四擋雙輸入電控機械自動換擋變速箱；6S1500AMT六擋電控機械自動換擋變速箱。

與此同時，綦齒還推出了新能源汽車動力總成，以2擋、3擋、4擋、5擋等變速箱匹配優(yōu)質(zhì)電機總成，組合成適應(yīng)不同工況的新能源汽車傳動產(chǎn)品解決方案。針對卡車配套市場，綦齒也推出了6擋、8擋、9擋、10擋雙中間軸、16擋單中間軸變速箱以及多擋AMT等中重卡傳動產(chǎn)品，競爭力大大增強。

2018年，綦齒要在新能源汽車傳動市場和卡車傳動市場大干一場，其未來，值得期待。

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