這車能多裝3噸，說重汽不擅長做載貨？我不信

隨著新國標(biāo)和治超新政的實(shí)施，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出很多輕量化車型。怎樣把車做得更輕，保證用戶的運(yùn)營效率，成為了現(xiàn)在乃至未來國內(nèi)中重型卡車的發(fā)展趨勢。

但卡車實(shí)現(xiàn)輕量化必須有一個原則要堅守，就是不能為了輕量化而降低車輛強(qiáng)度、安全性和可靠性。那么，在堅守這一原則的情況下，卡車輕量化又有哪些可實(shí)現(xiàn)的手段呢？

4月16日，中國重汽豪瀚J6G“質(zhì)輕版”8×4載貨車在濟(jì)寧正式發(fā)布。這款車型是中國重汽重新定義輕量化車型的力作，不僅如此，J6G“質(zhì)輕版”8×4載貨車的推出，對于中國重汽業(yè)務(wù)板塊的完善和物流行業(yè)未來發(fā)展都有著深遠(yuǎn)的影響和重要的意義。

豪瀚J6G“質(zhì)輕版”8×4載貨車

打造輕量化的標(biāo)桿車型

先來看看豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車究竟有哪些亮點(diǎn)。

首先，當(dāng)然是輕。豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車的車輪、平衡軸、V型推桿、傳動軸、儲氣罐均采用輕量化設(shè)計，在不影響整車安全標(biāo)準(zhǔn)和配置的情況下，將自重降到最低。據(jù)了解，豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車自重僅9噸，而市面上四軸載貨車普遍自重都在12噸左右，使用豪瀚J6G就能比競品多裝3噸貨物。

其次，配置強(qiáng)大。豪瀚J6G搭載中國重汽曼技術(shù)MC09.38-50發(fā)動機(jī)，輸出380馬力，動力充沛；采用最新一代博世燃油共軌系統(tǒng)，使油耗進(jìn)一步降低；駕駛室采用氣囊減震，搭配氣囊座椅，提高駕駛的舒適性；配備獨(dú)立暖風(fēng)和獨(dú)立空調(diào)，使用戶冬暖夏涼的駕乘體驗(yàn)。

豪瀚J6G搭載中國重汽曼技術(shù)MC09.38-50發(fā)動機(jī)

氣囊座椅提升舒適性

第三，品質(zhì)保證。豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車的發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋均達(dá)到10萬公里長換油，大大提高了車輛的出勤率。發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)150萬公里，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。

“這款車前期投入市場后發(fā)現(xiàn)，無論是油耗、動力，還是可靠性方面都很出色，特別是引進(jìn)MC09發(fā)動機(jī)，這是中國重汽在曼發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的消化吸收再釋放，現(xiàn)在看效果非常明顯?！敝袊仄瘓F(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東對《商用汽車新聞》記者說道。

產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)越，質(zhì)量也得跟得上。作為中國重汽產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的重要支柱，也是豪瀚J6G的主要生產(chǎn)基地，中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司（以下簡稱“濟(jì)寧商用車”）在引進(jìn)智能科技生產(chǎn)設(shè)備的同時，對每一道產(chǎn)品生產(chǎn)工序都嚴(yán)格排查，確保下線的每一臺車的安全與質(zhì)量。

“濟(jì)寧商用車是重汽集團(tuán)的二級公司，在產(chǎn)品質(zhì)量和零部件配置上有著更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。配件質(zhì)量的把控由重汽集團(tuán)統(tǒng)一執(zhí)行，重汽的質(zhì)量部也會到這邊巡查，還會對車輛進(jìn)行抽檢?！敝袊仄瘓F(tuán)濟(jì)寧商用車副總經(jīng)理王美賢介紹說，為了使下線的車輛能歷經(jīng)市場的種種考驗(yàn)，濟(jì)寧商用車對每一輛下線的車輛就行嚴(yán)苛的臺架測試，還會隨機(jī)抽出一輛進(jìn)行為期一周的道路實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題提前處理，確保車輛到用戶手中的故障率大大降低。

濟(jì)寧商用車生產(chǎn)車間

補(bǔ)足短板 完善產(chǎn)品業(yè)務(wù)

中國重汽銷售部在一季度取得了驕人的成績，銷量同比增長20%，其中3月份銷量環(huán)比增長62.76%，豪瀚品牌累計銷售卡車近4000輛，在物流配貨、商品車運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域取得了驕人的成績，是增長幅度最好的重卡品牌。

豪瀚銷量增長迅速

在取得成績的同時，中國重汽銷售部也善于發(fā)現(xiàn)和總結(jié)不足。

張曉東告訴記者，目前載貨車市場是中國重汽的短板。相對于牽引車和自卸車兩個市場來說，載貨車一直比較“溫”，很少大起大落，基本保持每年20萬輛的保有量。但在今年一季度，載貨車市場出現(xiàn)了20%的增長率，這對于載貨車市場已經(jīng)算是“大起”了。

在此機(jī)遇下，中國重汽推出豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車，除了順應(yīng)市場需求外，也肩負(fù)著中國重汽開辟載貨車市場的重要使命。

“在牽引車和自卸車市場，中國重汽已經(jīng)取得了不俗的成績。此次推出這款車的初衷也是希望能把載貨車市場進(jìn)一步做大做好，彌補(bǔ)重汽在載貨車市場的缺憾，讓載貨車成為重汽穩(wěn)固銷量的重要砝碼，這對于整個中國重汽的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義?！睆垥詵|表示。

對濟(jì)寧商用車來說，豪瀚J6G的發(fā)布也起著至關(guān)重要的作用?！昂厘獼6G不僅完善了產(chǎn)品線，還把行業(yè)的水平往前推進(jìn)了一大步?！睋?jù)王美賢介紹，目前載貨車市場都是8升機(jī)，馬力段在250~350馬力，雖然豪瀚J6G載貨車的發(fā)動機(jī)標(biāo)的是380馬力，但是扭矩基本上已經(jīng)達(dá)到了同行業(yè)400馬力的水平，可以說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)水平。

未來，濟(jì)寧商用車將形成以標(biāo)載牽引車、標(biāo)載載貨車、標(biāo)載公路自卸車和標(biāo)載工程車為主的產(chǎn)品線，充分滿足國家法規(guī)要求，“只做合法車輛。”

在發(fā)布會上，中國重汽銷售部與德州華成汽車貿(mào)易有限公司簽訂了150輛豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車的承銷協(xié)議。該公司負(fù)責(zé)人表示，好東西就要分享出去，他對中國重汽、對豪瀚J6G充滿信心，相信該車型經(jīng)得起用戶和市場的檢驗(yàn)，助重汽取得銷量突破。

豪瀚J6G“質(zhì)輕版”載貨車的上市，不僅對中國重汽意義非凡，也為廣大物流運(yùn)輸用戶帶來了新的創(chuàng)富利器，中國重汽堅信產(chǎn)品一定能讓用戶跑更多活、賺更多錢。