以互聯(lián)網(wǎng)為媒介 深耕區(qū)域市場——經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路

李克強(qiáng)總理在今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中指出，“全年再為企業(yè)和個(gè)人減稅8000多億元，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力激發(fā)市場活力和社會(huì)創(chuàng)造力?！?/p>

可以說，實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。專用車行業(yè)是我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的一部分，當(dāng)前面臨諸多問題，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。經(jīng)銷商作為專用車行業(yè)的主體之一也需要多方面推進(jìn)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

經(jīng)銷商的三重困擾

當(dāng)前專用車經(jīng)銷商所面臨的問題已經(jīng)遠(yuǎn)不止賣出去幾臺(tái)車那么簡單，激烈的市場競爭讓多數(shù)經(jīng)銷商處于利潤零界點(diǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年隨州專用車行業(yè)僅網(wǎng)銷推廣一項(xiàng)，費(fèi)用就高達(dá)2.35億元，平均到每臺(tái)車大約0.24萬元。巨額的推廣費(fèi)用直接、極大的壓縮了專用車企業(yè)和經(jīng)銷商的利潤空間。

經(jīng)銷商對(duì)用戶的售后難以依靠改裝廠，為了不讓客戶流失，只能自己處理，整體的售后維修很難滿足用戶要求。

大部分經(jīng)銷商缺乏必要的政策和資金支持，無力承接大批量訂單。受市場環(huán)境不穩(wěn)定等各方面影響，經(jīng)銷商只-能做一單算一單，行業(yè)銷售隊(duì)伍流動(dòng)性大。

轉(zhuǎn)型之路——做區(qū)域市場

騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰

騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰說過，“加快網(wǎng)絡(luò)改造升級(jí)，夯實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)；鼓勵(lì)加快發(fā)展工業(yè)云，支持傳統(tǒng)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，合作打造具有國際水準(zhǔn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)云化升級(jí)。”

阿里巴巴董事局主席馬云認(rèn)為，“中國經(jīng)歷了一個(gè)天翻地覆的變化，我們的產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們必須升級(jí)制造業(yè)?，F(xiàn)在我們國家必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)型升級(jí)就相當(dāng)于在轉(zhuǎn)彎道的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的速度一定要慢，我自己覺得轉(zhuǎn)型升級(jí)必須要放慢速度?！?/p>

百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏也說過，“國家發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)要靠互聯(lián)網(wǎng)，而互聯(lián)網(wǎng)自身的這種發(fā)展將來要靠人工智能。人工智能這場革命很有可能是超越互聯(lián)網(wǎng)意義上的一個(gè)革命。”

從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢來看，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了我們生產(chǎn)、生活的方方面面。因此，經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級(jí)也同樣離不開互聯(lián)網(wǎng)的支持。

從目前的市場環(huán)境來看，以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，做區(qū)域市場更適合大部分的經(jīng)銷商。要想做區(qū)域市場，經(jīng)銷商應(yīng)該走出去，與各地的服務(wù)站形成合作關(guān)系。當(dāng)前的難題是，經(jīng)銷商懂車、懂市場，但是缺售后服務(wù)；服務(wù)站能做售后服務(wù)，但沒有車源，不懂用戶。兩者結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)互通有無，優(yōu)劣互補(bǔ)。

經(jīng)銷商與服務(wù)站合作一起做區(qū)域市場看上去是一種比較理想的方案，實(shí)踐起來卻困難重重。首先擺在經(jīng)銷商面前的難題就是到哪里去找有合作意愿的服務(wù)站。單打獨(dú)斗的方式需要的費(fèi)用高，效果未必顯著。

為了解決經(jīng)銷商尋找服務(wù)站難的問題，龍行平臺(tái)到目前為止已經(jīng)簽約了全國140多家服務(wù)站。這些服務(wù)站對(duì)專用車的維修和銷售有濃厚的興趣，并且已經(jīng)獲得全國50多家實(shí)力雄厚改裝廠的集中授權(quán)，其中任何一家服務(wù)站都是50家改裝廠指定的當(dāng)?shù)匚ㄒ?、定點(diǎn)服務(wù)站。

經(jīng)銷商一旦與龍行平臺(tái)簽訂合作協(xié)議后，即可與140多家服務(wù)站中的任何一家聯(lián)合成為區(qū)域代理商。無論是經(jīng)銷商需要處理售后問題，還是服務(wù)站需要尋找車源信息，都通過龍行平臺(tái)對(duì)接好。成為區(qū)域運(yùn)營商之后，經(jīng)銷商的年專用車銷量可以從十幾臺(tái)上升到幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)。

在此，我們誠摯邀請(qǐng)廣大經(jīng)銷商加入我們的團(tuán)隊(duì)，成為廣大區(qū)域市場中的一員。我們真誠希望越來越多的經(jīng)銷商未來的路越走越寬廣。