省油：漢馬H9讓新用戶晉升忠實(shí)用戶的理由

從初遇漢馬H9到購置漢馬H9，從與漢馬H9相伴再到信賴漢馬H9，走向市場以來，許多用戶都與漢馬H9結(jié)下了深深情誼，新用戶到忠實(shí)用戶的晉升，漢馬H9魅力在哪兒？甘肅用戶郭朝平用實(shí)際運(yùn)營告訴你信賴漢馬H9的理由。

郭朝平于2017年4月12日入手第一臺(tái)漢馬H9 460馬力的牽引車，從事百貨長途運(yùn)輸，雖然使用時(shí)間短，但是漢馬H9實(shí)實(shí)在在地驚艷到了郭朝平。他首先給出的理由的就是省油。俗話說，沒有對比就產(chǎn)生不了優(yōu)勢，郭朝平的漢馬H9也是與他之前使用的其他品牌車輛比較才發(fā)現(xiàn)漢馬H9確實(shí)很省油。據(jù)了解，郭朝平的漢馬H9車貨總重49噸，從甘肅省靖遠(yuǎn)縣出發(fā)經(jīng)四川到云南西雙版納傣族自治州，從黃土高原經(jīng)四川盆地到云貴高原，海拔從1600米到500米又升至2700多米，一路跌宕起伏，單程達(dá)到2400多公里，一趟跑下來，一路辛苦自不必說，最大的驚喜是，郭朝平發(fā)現(xiàn)漢馬H9 460馬力比起之前用的 540馬力其他品牌牽引車還省了800多元的油錢。第一趟跑下來郭朝平還以為是自己記錯(cuò)了，后來多次驗(yàn)證以后才確定漢馬H9確實(shí)省油。目前這臺(tái)漢馬H9里程表已達(dá)12.2萬多公里，不到一年的時(shí)間，算下來云南也跑了20多個(gè)來回，而油錢就已經(jīng)省了一兩萬。

除了省油，郭朝平還比較意外的是，漢馬H9動(dòng)力非常強(qiáng)勁，郭朝平說自己開的漢馬H9 才配備460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在山區(qū)行駛動(dòng)力性能竟然比同行的很多500馬力以上的車子還要好，很輕松，說起這點(diǎn)時(shí)，郭朝平臉上露出了滿意的笑容。

郭朝平實(shí)車驗(yàn)證了漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能，更加認(rèn)定了漢馬牽引車，2018年開春郭老板的內(nèi)弟準(zhǔn)備買一臺(tái)車，和他一起跑長途運(yùn)輸，郭朝平就強(qiáng)烈建議買漢馬H9。

郭朝平不知道的是漢馬H9省油的最大法寶就是其動(dòng)力系統(tǒng)均出自漢馬動(dòng)力，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低速大扭矩的特性，動(dòng)力強(qiáng)勁，與同馬力車型比較，動(dòng)力表現(xiàn)更加突出，在主辦的“2017‘誰是第一’商用車評選”中，漢馬CM6D28國六發(fā)動(dòng)機(jī)還拿下了“2017年度國六第一動(dòng)力”大獎(jiǎng)。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款非常省油省氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其有兩大不得不提的技術(shù)，一是它的智能節(jié)能技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)柴油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節(jié)油、智能轉(zhuǎn)速控制、加速智能控制、載荷自動(dòng)判斷、智能怠速控制等七大功能；天然氣機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)智能腳控巡航、加速智能控制和智能怠速控制。所以，即便不是老司機(jī)，也不會(huì)太燒油費(fèi)氣。二是漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)不僅讓行車更安全可靠，其還讓車輛更節(jié)能。比如長下坡時(shí)，可以不用踩油門，不踩油門不噴油。因此，與競品相比，漢馬動(dòng)力綜合省油省氣率達(dá)10%左右沒有問題。所以郭朝平的車輛即便滿載運(yùn)營，路況差的情況，依然動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且比同行車輛更加節(jié)油。