首開(kāi)極限測(cè)試先河！比亞迪K8純電動(dòng)客車“三高”挑戰(zhàn)圓滿成

　　隨著海拉爾高寒測(cè)試順利完成，比亞迪K8純電動(dòng)客車年度“三高”測(cè)試完美收官。從2017年7月到2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉(zhuǎn)西藏拉薩，再到內(nèi)蒙古海拉爾，比亞迪首開(kāi)行業(yè)純電動(dòng)客車測(cè)試先河，K8純電動(dòng)客車超預(yù)期完成了地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗(yàn)。

　　得益于行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、多合一集成控制技術(shù)、全鋁車身、盤式制動(dòng)等領(lǐng)先科技及配置，測(cè)試中K8整車動(dòng)力性能、駕駛性能、制動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等性能表現(xiàn)優(yōu)越，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)?！叭摺睖y(cè)試彰顯比亞迪客車高性能、高安全和高品質(zhì)，樹(shù)立了純電動(dòng)客車行業(yè)技術(shù)和品質(zhì)的雙標(biāo)桿!

　　地表88℃高溫考驗(yàn)

　　首開(kāi)行業(yè)吐魯番測(cè)試先河

　　2017年7月的新疆吐魯番，日最高氣溫持續(xù)在45℃以上，峰值氣溫高達(dá)48.7℃，地表峰值溫度高達(dá)88℃，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在如此極端高溫的環(huán)境下，比亞迪純電動(dòng)客車開(kāi)啟為期2個(gè)月的高溫測(cè)試。

　　此次測(cè)試分為客車性能測(cè)試與路試兩個(gè)階段，設(shè)置了包括電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能耗、整車密封性、高溫環(huán)境類、空調(diào)系統(tǒng)、整車制動(dòng)性能等10個(gè)項(xiàng)目30個(gè)子項(xiàng)目的產(chǎn)品性能測(cè)試，以及城市公交工況、城郊公交工況等不同路況共計(jì)15000公里的道路測(cè)試。

　　在評(píng)測(cè)過(guò)程中，比亞迪純電動(dòng)客車從吐魯番市高昌區(qū)，沿G7高速公路，奔赴火焰山景區(qū)附近的高溫評(píng)測(cè)區(qū)域，并在不同車速、不同電量、不同負(fù)載工況下，獲取根據(jù)空調(diào)出風(fēng)口溫度，進(jìn)行整車能量分配精準(zhǔn)調(diào)校的數(shù)據(jù)。得益于領(lǐng)先的動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，比亞迪成為行業(yè)首個(gè)將純電動(dòng)客車開(kāi)入吐魯番進(jìn)行高溫測(cè)試的客車企業(yè)。

　　翻越5190米 “世界屋脊”

　　創(chuàng)造最高海拔行駛記錄

　　西藏自治區(qū)位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上。去年9月，比亞迪純電動(dòng)客車正式駛?cè)肜_高原區(qū)域進(jìn)行測(cè)試，雪山、高原、叢林、河谷見(jiàn)證了這段美麗的征途。

　　比亞迪純電動(dòng)客車滿載行駛，在中途未補(bǔ)電的情況下，成功登頂海拔5030米的崗巴拉山，順利往返拉薩市區(qū)累計(jì)230km里程后，仍剩余25%電量，出色完成了滿載長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試。之后，比亞迪純電動(dòng)客車?yán)^續(xù)征戰(zhàn)更高海拔的高原地區(qū)，翻越海拔5190米那根拉山口，前往納木錯(cuò)景區(qū)，開(kāi)展高原整車測(cè)試，勇攀“世界屋脊”。

　　此次測(cè)試顯示，比亞迪純電動(dòng)客車的高品質(zhì)可充分適應(yīng)西藏地區(qū)高原高海拔環(huán)境，對(duì)減少汽車尾氣污染，保護(hù)高原生態(tài)環(huán)境具有非常積極的意義。西藏當(dāng)?shù)氐目蛙囻{駛員紛紛上前圍觀，驚嘆于此輛公交客車能夠登頂如此高海拔地區(qū)，更驚嘆于它竟然還是純電動(dòng)客車。通過(guò)挑戰(zhàn)海拔5190米那根拉山口，比亞迪創(chuàng)造了純電動(dòng)客車行業(yè)最高海拔行駛、攀登記錄!

　　無(wú)懼零下47℃高寒

　　創(chuàng)冰原雪地運(yùn)營(yíng)佳績(jī)

　　由于緯度偏高、遠(yuǎn)離海洋，呼倫貝爾市海拉爾區(qū)是全國(guó)最為嚴(yán)寒的城區(qū)之一。自今年1月始，受到強(qiáng)冷空氣超強(qiáng)待機(jī)的影響，海拉爾最低氣溫突破零下47℃，逼近歷史最低值，開(kāi)啟“極寒模式”。

　　在如此極端嚴(yán)寒的環(huán)境下，比亞迪純電動(dòng)客車自去年12月駛?cè)牒＠瓲?，開(kāi)啟為期約100天的高寒強(qiáng)化測(cè)試，在-10℃至-50℃低溫環(huán)境下挑戰(zhàn)純電動(dòng)客車全天候及各種路況下的產(chǎn)品可靠性和安全性。

　　測(cè)試過(guò)程中，工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)置了多個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，得益于獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等領(lǐng)先科技，不論是低溫環(huán)境下的冷啟動(dòng)、車內(nèi)空調(diào)制熱、車輛耐久性、動(dòng)力續(xù)航、充電系統(tǒng)，還是冰雪路面等各種路況的安全穩(wěn)定行駛性能，比亞迪純電動(dòng)客車均表現(xiàn)出色，高寒適應(yīng)性能突出，完全滿足北方冬季市場(chǎng)全工況復(fù)雜路面需求。

　　期間，K8從駐地出發(fā)前往位于陳巴爾虎旗的“蒙古人游牧部落”開(kāi)展測(cè)試，途經(jīng)多段積雪覆蓋的濕滑長(zhǎng)坡路段。在經(jīng)歷長(zhǎng)距離上下坡后，車輛順利到達(dá)目的地。最終，K8往返行駛135公里，順利完成測(cè)試并剩余45%電量，成為海拉爾高寒環(huán)境下續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車。

　　自進(jìn)入客車行業(yè)以來(lái)，比亞迪一直堅(jiān)守高品質(zhì)，通過(guò)極端苛刻的測(cè)試，以及全方位檢測(cè)體系，確保每一輛純電動(dòng)客車都“堅(jiān)如磐石”，為全生命周期運(yùn)營(yíng)提供保障。超負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、嚴(yán)苛的使用環(huán)境，“三高”測(cè)試中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)考驗(yàn)都是比亞迪純電動(dòng)客車品質(zhì)的驗(yàn)金石。

　　高溫高原高寒極端測(cè)試的結(jié)果不僅符合比亞迪客車制訂的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)預(yù)期，也創(chuàng)造了行業(yè)品質(zhì)新高度?！叭摺睖y(cè)試取得圓滿成功，也預(yù)示著比亞迪純電動(dòng)客車未來(lái)的發(fā)展空間將更加廣闊。