從冠縣看趨勢，豪沃、豪瀚將改寫運煤重卡格局

春節(jié)一過，從事重卡銷售的李慶利就忙碌起來，開著他那輛10年車齡的同悅，天天穿梭于公司和聊城各地的物流園間。這與他去年多在辦公室工作的狀態(tài)，完全不同。

李慶利是山東聊城華源汽車銷售有限公司（以下簡稱“華源”）的銷售經(jīng)理。華源是中國重汽在聊城地區(qū)的經(jīng)銷商，去年銷售重卡500余輛，今年的目標要突破1000輛。看到這翻一番的銷量目標，就應該明白李慶利和他的銷售團隊忙碌的原因了。

銷量翻番，如何實現(xiàn)？華源總經(jīng)理李輝告訴記者，今年在鞏固工程車優(yōu)勢的同時，將加大對公路重卡市場的開拓。聊城地區(qū)的冠縣，是魯北運煤大縣，將是他們著力突破的重點市場。去年下半年，華源就在冠縣設立了分公司。

重點市場敲定，重點產(chǎn)品呢？中國重汽已經(jīng)祭出利器，就是采用德國曼技術的豪沃、豪瀚系列重卡。

“從2013年至今，曼技術產(chǎn)品在聊城區(qū)域的高品質(zhì)和高效率運營，已經(jīng)完全得到了廣大用戶的充分認可，尤其400馬力J7G車型更適合目前煤炭運輸市場的中短途復雜路況，以及普貨運輸市場的路況多變性?！敝袊仄瘓F銷售部魯北公司總經(jīng)理苗志強對商用車新網(wǎng)記者表示，今年，將400馬力曼技術發(fā)動機、車橋等核心產(chǎn)品用于豪瀚車型，就是要引領運煤重卡產(chǎn)品升級，改寫運煤重卡市場格局，實現(xiàn)重汽在公路重卡市場的新突破。

冠縣市場志在必得

3月14日，中國重汽“運煤利器 你我共薦”冠縣站大型品鑒會在冠縣天沐溫泉酒店舉行。這是豪沃、豪瀚產(chǎn)品冠縣巡演活動的收尾，也是中國重汽煤炭運輸領域新春大巡演活動的最后一站。類似的巡展活動，在山西、陜西、河北、河南等運煤車集中區(qū)域，都已開展。

魯北區(qū)域壓軸大戲放在冠縣，是因為冠縣乃魯北第一運輸大縣。從前基本是運煤，近年來隨著煤炭需求量下降，煤炭運輸客戶群體逐步在向普貨運輸群體轉(zhuǎn)化。據(jù)介紹，冠縣貨運重卡超過1萬輛，每年更新超過2000輛。更新率如此之高，是由于運煤的特殊性，對車輛損耗大，又對出勤率要求很高。所以，通常情況下，運煤車主一年半，至多兩年就會換車。據(jù)當?shù)剀嚬芩笥逊Q，去年有時一天就能上牌重卡50輛。

面對冠縣這樣重要的市場，作為本省重卡企業(yè)，中國重汽理應牢牢占據(jù)。于是，2018年春節(jié)之后，從3月7日開始，中國重汽聯(lián)合華源共同開展豪沃、豪瀚產(chǎn)品大巡演活動。在一周時間內(nèi)，在重點物流園、物流村進行巡展和駐展，通過文藝表演、發(fā)放宣傳單、現(xiàn)場講解等形式，與物流公司老板、卡車司機進行深入交流。

李慶利和同事趙紅是這次巡演活動的主要組織者。負責宣傳工作的趙紅也常常加班到半夜，準備市場推廣活動的各種文案。

曼技術加持，競爭力升級

巡演的主角當然是重卡。針對運煤市場的特點，中國重汽此次推廣的主力產(chǎn)品是豪瀚J7G MT13、MC11車型，以及豪沃T7H MC11、 MT13車型。

“豪沃T7H主打中高端干線普貨市場，采用曼技術的發(fā)動機、車橋等，舒適性、動力性和可靠性均同行業(yè)領先。”中國重汽銷售部魯北公司聊城區(qū)域銷售經(jīng)理李偉介紹說。

3月13日，記者在冠縣巡展現(xiàn)場看到，冠縣當?shù)剀嚴习迤毡閷牢諸7H更感興趣，看過車后紛紛表示，“這車太豪華了”，“這車真不賴”。據(jù)趙紅介紹，在巡展過程中，有客戶當場把一輛豪沃T7H給提走了，而且是全款。他們不得不臨時調(diào)集一輛豪沃T7H繼續(xù)巡展。

今年，中國重汽將豪沃T7H所用的發(fā)動機、變速器、車橋三大總成，齊齊搬到豪瀚上，讓原本主打經(jīng)濟型運輸市場的豪瀚產(chǎn)品也用上了曼技術，注入曼基因，實現(xiàn)產(chǎn)品升級?！艾F(xiàn)在的豪瀚J7G，就是聊城區(qū)域的小T7H。”李偉說。

除三大總成升級外，豪瀚J7G還采用了多項輕量化技術，比如，懸架采用國內(nèi)獨有的HMX—V橡膠懸架，比板簧減重200公斤，比普通橡膠懸架也輕97公斤。運煤車主對車重非常在意，在嚴格治超的情況下，自重輕，就意味著可以多拉貨。中國重汽豪瀚J7G 6×4牽引車自重最低僅7.6噸，在同類車型中處于領先水平。

此外，豪沃T7H、豪瀚系列車型皆可裝備MT系列的燃氣發(fā)動機。其中MT13燃氣發(fā)動機最大功率可達430馬力，為業(yè)內(nèi)最高，真實路況百公里氣耗僅32公斤，比競品省5公斤左右，創(chuàng)造了行業(yè)最低氣耗的標桿。

用戶集群正在形成

實現(xiàn)多項技術升級的豪瀚、豪沃車型，競爭力十足，吸引力十足。記者在現(xiàn)場看到，巡展所到之處，都吸引了眾多車主參觀，14日的品鑒會到場車老板近200人，現(xiàn)場交錢認購的用戶都排起了隊。

“中國重汽采用曼技術的重卡，經(jīng)過最近三四年的推廣，市場反響很好，已經(jīng)樹立了口碑。”苗志強對商用車新網(wǎng)記者說，中國重汽應用曼技術的重卡車型已經(jīng)超過50%，今后還將增加，在國內(nèi)重卡市場，曼技術重卡的用戶集群正在形成。

據(jù)李輝介紹，去年豪沃T7H在冠縣地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了批量銷售，用戶反響不錯，認可度很高。一些原來是競品車型的用戶，正在悄然轉(zhuǎn)向中國重汽。這給他們推廣曼技術豪沃、豪瀚等車型提供了充足的信心。

在品鑒會現(xiàn)場，冠縣冠東物流公司總經(jīng)理安慶龍現(xiàn)場訂購了10輛豪沃T7H。他告訴記者，去年首次采購了10輛豪沃T7H，使用情況非常好?！耙皇鞘孢m性高?，F(xiàn)在駕駛員難找，不僅工資高，還對車輛有要求，T7H是高端車型，舒適性高，對駕駛員有很高的吸引力。二是出勤率高，使用一年基本沒毛病，曼技術的確可靠性高。以前買的其他品牌重卡，故障多，基本不到2年就換掉了?？船F(xiàn)在豪沃的情況，我準備用4年再換車?！?/p>

隨著曼技術擁躉群體的擴大，中國重汽在冠縣等運煤重卡集中區(qū)域的占有率正不斷提高。假以時日，曼技術加持的豪沃、豪瀚必將改寫運煤市場格局，中國重汽在公路重卡市場也將形成新的優(yōu)勢。