中國重汽汕德卡：爭做行業(yè)領(lǐng)跑者

26個(gè)月，100萬公里無大修；42個(gè)月，150萬公里夢想成真首秀于2014年的中國重汽汕德卡牽引車，其過硬的品質(zhì)一次次刷新著國內(nèi)重卡牽引車運(yùn)輸里程的新記錄。

2月5日，由中國重汽（香港）有限公司商用車銷售部主辦、山東聊城市通利汽車服務(wù)有限公司承辦的中國重汽商用車“智能汕德卡 旺勢贏錢程”活動在聊城拉開帷幕聊城地區(qū)的多家物流企業(yè)及客戶代表200余人參加了此次活動。

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，對于高品質(zhì)商務(wù)汽車的需求逐年攀升。汽車與物流就像是一對孿生兄弟，不管是商場貨架上琳瑯滿目的商品，還是網(wǎng)絡(luò)上包羅萬象的“購物車”，都是商用車和物流運(yùn)輸雙雙作用的結(jié)果。

“冷鏈運(yùn)輸尤其是我們的醫(yī)藥物流，對運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求非常高，只有高效、智能、安全、可靠的車輛才能滿足日益競爭的物流需求?！鄙綎|陽谷東盛醫(yī)藥冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李田如是說，“公司要發(fā)展，就必須要對車輛進(jìn)行優(yōu)化。”

2016年，他購買了第一輛汕德卡牽引車，在親身體驗(yàn)后，鑒于價(jià)格及性能等方面的優(yōu)勢，加上國五排放標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月實(shí)施，僅僅一年多時(shí)間，該公司的汕德卡牽引車保有量突破了30輛，成為陽谷當(dāng)?shù)卦撥嚤Ｓ辛孔畲蟮墓尽?/p>

東盛冷鏈業(yè)務(wù)遍布全國各地，用李田的話說，冷鏈物流離不開運(yùn)輸車輛，對車輛性能要求也不同于普通車輛。除了對車輛的動力要求高之外，時(shí)效性、故障率、售后服務(wù)等都是用戶考慮的重點(diǎn)。

記者了解到，為了滿足快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸?shù)扔脩魧\(yùn)輸時(shí)效性的要求，汕德卡牽引車推出了“不停車”服務(wù)，即在牽引車預(yù)判24小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，預(yù)判在6小時(shí)內(nèi)（東部區(qū)域預(yù)判在4小時(shí)內(nèi)）啟動該服務(wù)。“我們有一次啟用了‘不停車’服務(wù)，售后在2小時(shí)左右就到達(dá)了現(xiàn)場?！睂Υ?，李田豎起了大拇指。

在市場需求和政策利好的推動下，近年來冷鏈物流快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)不斷加快冷鏈物流提升改革步伐，電商企業(yè)也不斷介入冷鏈業(yè)務(wù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國生鮮電商市場交易規(guī)模達(dá)到913.9億元人民幣，同比增長68.6%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場規(guī)模有望達(dá)到4000億元。

“隨著市場競爭的激烈，冷鏈物流的利潤不斷被稀釋，汕德卡牽引車的出現(xiàn)，無論從安全性、舒適度來說，還是油耗、車速、里程，整體性價(jià)比都是最高的。”山東吉順汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李寬如解釋道，“不是我們選擇了汕德卡，而是汕德卡成就了我們?！?/p>

十八大以來，我國提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從提高供給質(zhì)量出發(fā)，促進(jìn)資源整合，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與優(yōu)化再生。在供給測結(jié)構(gòu)性改革引領(lǐng)下，中國重汽商用車堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，力求用新理念破解發(fā)展難題，開創(chuàng)發(fā)展新局面。

據(jù)記者了解 ，目前在生產(chǎn)制造方面，中國重汽的智能化工作已開始起步，技術(shù)中心的研發(fā)設(shè)備、生產(chǎn)線的技術(shù)性能、營銷系統(tǒng)的售車回款和配件服務(wù)平臺，都有了較高的智能化水平。

“從物流行業(yè)跨越到汽貿(mào)領(lǐng)域，之所以選擇中國重汽，是其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)感動了我們?！鄙綎|省聊城市通利汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罾诒硎?，“無論是深耕高端領(lǐng)域的汕德卡系列，還是運(yùn)用曼技術(shù)的斯太爾系列，在用戶群體中都是有口皆碑的?！?/p>

品牌破局，產(chǎn)品先行。事實(shí)上，注重技術(shù)發(fā)展一向是中國重汽的傳統(tǒng)?！?009年7月，我們與德國MAN公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國重汽引進(jìn)了MAN公司TG系列等技術(shù)?！敝袊仄ㄏ愀郏┯邢薰旧逃密囦N售部魯北項(xiàng)目組總經(jīng)理董圣朝介紹。

據(jù)了解，2015年，中國重汽推出搭載曼13L發(fā)動機(jī)的540馬力11氣囊6×2牽引車，氣囊數(shù)量為當(dāng)下最多，引領(lǐng)中國高端重卡進(jìn)入500+時(shí)代，其他配置也并不弱于國際高端重卡，但價(jià)格僅為進(jìn)口同級別卡車的一半。

“作為中國第一代智能安全卡車，汕德卡的最大優(yōu)勢在于高智能的安全性，電子制動系統(tǒng)+車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等強(qiáng)大的安全裝置可為司機(jī)們保駕護(hù)航。”楊磊指出，超級智能的重汽智能通在發(fā)現(xiàn)用戶痛點(diǎn)的同時(shí)解決了用戶痛點(diǎn)，是贏得市場的重要利器。

“汕德卡牽引車運(yùn)用進(jìn)口德國ZF液力緩速器，其獨(dú)一無二的下坡巡航功能，大大提高了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效?！倍コ嬖V記者。

作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國汽車業(yè)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，迎難而上，開拓創(chuàng)新，砥礪前行，為中國經(jīng)濟(jì)和社會行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

面臨日趨嚴(yán)峻的環(huán)境問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)及實(shí)施時(shí)間表。我國要完成2020 年單位GDP排放比2005 年下降40% -45% 的目標(biāo)，并且要為完成“中美氣候變化聯(lián)合聲明”中提出的，在2030 年左右達(dá)到碳排放峰值的目標(biāo)。這些目標(biāo)，都對汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“我們的LNG新能源汽車，無論在產(chǎn)品研發(fā)還是整車配置上，均采用了曼技術(shù)，整體性能在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位?！倍コ嬖V記者。

2017年是“大氣十條”第一階段的收官之年。環(huán)保部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、能源局和北京、天津、河北、河南、山東、山西6省市于2017年3月公布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，明確了“2+26”城市2017年的大氣污染治理任務(wù)。

“受環(huán)保政策的影響，去年可以說是迎來了天然氣車的一個(gè)小高峰。我們的LNG卡車在去年的銷量中也取得了較好的成績，據(jù)粗略計(jì)算年銷量在100輛以上?！睏罾诮榻B。

“隨著政策變化，我們緊跟市場需求優(yōu)化生產(chǎn)策略，2016年我們汕德卡高端車的銷量大概在四五千輛；2017年，我們獲得了業(yè)績翻番的成績，取得了銷量10000輛的突破。“

盡管取得了優(yōu)異成績，在高端卡車市場，汕徳卡還屬于開疆拓土的階段，隨著這兩年用戶口碑的帶動，逐步在深入市場，未來的2018年，他們將繼續(xù)努力，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

作為中國重汽的一級經(jīng)銷商，楊磊對產(chǎn)品及服務(wù)的了解如數(shù)家珍，據(jù)楊磊介紹，目前公司擁有5大配件保障中心，24家區(qū)域中心備件庫，65家社會化配件保障銷售中心；2000余家特約服務(wù)站3億元備配件儲備;

正是在這樣完備的市場配置下，于2016年才與中國重汽合作的楊磊，憑借著優(yōu)秀的管理才能，在年輕化銷售團(tuán)隊(duì)的力量的輔助下，2017年銷售汕德卡牽引車150余輛，占據(jù)了聊城冷鏈?zhǔn)袌?/3左右的市場份額，被譽(yù)為當(dāng)?shù)乜ㄜ囦N售領(lǐng)域的一匹黑馬。

異彩紛呈的活動現(xiàn)場，同期舉行了聊城通利汽車貿(mào)易有限公司與陽谷領(lǐng)航汽貿(mào)有限公司、聊城市博遠(yuǎn)物流有限公司、山東吉順汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)的現(xiàn)場簽約儀式。

68臺，107臺，130臺，140臺簽約儀式之后，現(xiàn)場認(rèn)購數(shù)量不斷攀升。既有產(chǎn)品又有服務(wù)，關(guān)鍵還有一股永不停歇的創(chuàng)新激情，汕德卡的勵精圖治與內(nèi)外兼修，未來一定會贏得更大的市場。