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華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如:既要仰望星空 更要腳踏實(shí)地

來(lái)源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2018-02-09 瀏覽次數(shù):

黑格爾說(shuō):“一個(gè)民族有一些關(guān)注天空的人,他們才有希望;一個(gè)民族只是關(guān)心腳下的事情,注定沒(méi)有未來(lái)?!?/p>

已經(jīng)過(guò)去的2017年,華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“華菱星馬”)交出了一份令同行刮目相看的成績(jī)單:實(shí)現(xiàn)訂單18700輛,同比增長(zhǎng)34.47%;專用車上裝產(chǎn)銷量10392臺(tái)(套),同比增長(zhǎng)101.32%;由漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車橋組成的全產(chǎn)業(yè)鏈配套接近90%。日前,“華菱星馬” 董事長(zhǎng)劉漢如在商務(wù)年會(huì)上感慨地說(shuō),十年磨一劍,“華菱星馬”能取得今天的成績(jī),與我們十年前定下正確的戰(zhàn)略發(fā)展方向、目標(biāo)并為之鍥而不舍的努力密切相關(guān),即:自主創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋商用車關(guān)鍵零部件,走技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)取勝的發(fā)展之路。

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最核心的技術(shù)裝備,它的先進(jìn)與否直接關(guān)系到整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等核心指標(biāo),決定著一款車的性能和品質(zhì)。同時(shí),對(duì)于一個(gè)重型卡車制造企業(yè)來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)直接把控著企業(yè)發(fā)展的命脈。談及“華菱星馬”為什么在十年前就會(huì)開(kāi)始研發(fā)漢馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)?劉漢如說(shuō):“在汽車界,發(fā)動(dòng)機(jī)屬于核心技術(shù),有得發(fā)動(dòng)機(jī)得天下之說(shuō)?!叭A菱星馬”最初是以制造專用車、工程車見(jiàn)長(zhǎng),立足市場(chǎng),但因沒(méi)有自己的核心技術(shù)產(chǎn)品,終要受制于人。汽車市場(chǎng)見(jiàn)好,整車產(chǎn)品熱銷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等供貨商不是供應(yīng)不上,就是優(yōu)先供應(yīng)集團(tuán)內(nèi)部廠家;市場(chǎng)變冷時(shí),產(chǎn)品過(guò)剩,不容易控制成本?!币虼?,從未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的角度考慮,“華菱星馬” 作為一家生產(chǎn)汽車的公司,要想長(zhǎng)久立足,做百年老店,沒(méi)有自己獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)產(chǎn)品,是沒(méi)有出路的。因此“華菱星馬”從2007年開(kāi)始,在全面調(diào)研了國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)市場(chǎng)的情況下,決定整合人才、技術(shù)資源研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如

我們說(shuō)仰望星空,是一種追尋理想的姿態(tài),而腳踏實(shí)地則是去實(shí)現(xiàn)理想必須走的路,必須經(jīng)歷的種種苦難,必須敢于戰(zhàn)勝各種困窘。

最初“華菱星馬”開(kāi)始研制漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),被外界一致看衰,說(shuō)什么風(fēng)涼話的都有。但作為企業(yè)的領(lǐng)軍人,劉漢如的堅(jiān)守鍥而不舍,起到了至關(guān)重要的作用?!叭A菱星馬”聯(lián)合國(guó)際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所,憑借自己的年輕技術(shù)隊(duì)伍和產(chǎn)學(xué)研一體的優(yōu)勢(shì),向集中當(dāng)今先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久可靠的多用途發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)起科技攻關(guān)。無(wú)數(shù)次的失敗、無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)、無(wú)數(shù)次的改進(jìn)、完善,終于開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。

2012年漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)推向市場(chǎng),便震驚了業(yè)界,引起同行高度關(guān)注。為適應(yīng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的變化需求,到2017年底,漢馬動(dòng)力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,標(biāo)志著著漢馬動(dòng)力第二款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)正式面世。漢馬動(dòng)力再一次以尖端技術(shù)引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的綠色革命,為節(jié)能環(huán)保事業(yè)添磚加瓦,為用戶傾心提供出色的動(dòng)力產(chǎn)品。

到2018年,漢馬動(dòng)力投放市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)第五個(gè)年頭,市場(chǎng)和行業(yè)也接受并且認(rèn)可了漢馬動(dòng)力,在第七屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選中,用戶報(bào)名參選的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)公里無(wú)大修,榮獲“金牌發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng),由多位內(nèi)燃機(jī)行業(yè)專家組成的專家評(píng)審會(huì)也給予了漢馬動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠的評(píng)價(jià)。

運(yùn)籌帷幄再起航,創(chuàng)新發(fā)展新輝煌

新能源汽車的智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向以及2020年后電動(dòng)汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼將退出挑戰(zhàn)與機(jī)遇?!叭A菱星馬”如何布局未來(lái)?劉漢如早已胸有成竹。他自信地說(shuō):“要仰望星空,又要踐踏實(shí)地,當(dāng)前更要腳踏實(shí)地。美好未來(lái)需要我們創(chuàng)造,需要積累、需要實(shí)踐,還要奮斗,華菱星馬厚積薄發(fā)的時(shí)候到了。公司即使在最困難時(shí)期,技術(shù)骨干、營(yíng)銷骨干人才流失很少,比較穩(wěn)定,適應(yīng)了公司的管理發(fā)展環(huán)境,練就了一只能打硬仗、攻堅(jiān)克難的管理、技術(shù)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),這是華菱星馬在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中不斷發(fā)展壯大的基石、利器?!?/p>

劉漢如說(shuō)話的自信底氣,不是一拍胸脯沖動(dòng),而是幾年來(lái)“華菱星馬” 在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新投入,品質(zhì)不斷提升,更主要的是經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)、天南地北廣大用戶的檢驗(yàn)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī),在提升9.8L和11.8L產(chǎn)品性能的同時(shí),漢馬動(dòng)力還積極推進(jìn)9L、11L和13L國(guó)六產(chǎn)品研發(fā);在天然氣動(dòng)力方面的投入也會(huì)隨著產(chǎn)品布局不斷加大。劉漢如說(shuō),很多漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)都過(guò)了100多萬(wàn)公里,特別在運(yùn)煤專線一年20多萬(wàn)公里,3年就是六到八十萬(wàn)公里。我們經(jīng)受了東南西北各種環(huán)境考驗(yàn),我們也經(jīng)歷了物流車、快遞、?;?、工程車、市政、環(huán)衛(wèi)、渣土車輛各種工況考驗(yàn),漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)都有非常好和卓越的表現(xiàn)?!?/p>

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境惡化形勢(shì),劉漢如認(rèn)為必須通過(guò)圍繞天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新:進(jìn)一步提升原有天然氣動(dòng)力產(chǎn)品性能;持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先性,同時(shí)我們要重點(diǎn)關(guān)注、跟隨氫能源汽車的研發(fā),可以說(shuō)氫能源汽車是是新能源汽車的未來(lái)。

劉漢如給記者分析說(shuō),2018年“華菱星馬”新能源的電動(dòng)攪拌車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等已經(jīng)上市;4.5噸物流車,技術(shù)比較成熟,各地都在投放,各個(gè)城市快遞、蔬菜運(yùn)輸?shù)榷加行枨?,同時(shí)也以做汽車金融,增加贏利點(diǎn);2018年重卡銷售實(shí)現(xiàn)30000輛,專用車上裝銷售目標(biāo)19500臺(tái)(套)。

劉漢如說(shuō),2018年“華菱星馬”要通過(guò)機(jī)制的創(chuàng)新、營(yíng)銷模式的創(chuàng)新、技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新,不斷發(fā)展壯大提升品牌影響力。我堅(jiān)信我們未來(lái)的日子一定會(huì)越來(lái)越好,在座的各位也會(huì)好起來(lái)。

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