1月重卡破9.8萬輛增18% 牽引車訂單大幅下滑

2018年第一個月的重卡市場，一個好消息，一個壞消息。

好消息是，開門紅真的實(shí)現(xiàn)了！記者根據(jù)最新掌握的消息得知，2018年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛，比去年同期增長18%，環(huán)比去年12月大幅增長48%。

但壞消息是，牽引車訂單下降很快，為后市帶來巨大隱憂。

市場的走勢，究竟如何呢？

請看記者的分析報(bào)道。

1月份“開門紅”創(chuàng)下新紀(jì)錄

眾所周知，2017年全年，在多重利好因素的刺激下，重卡市場以111.7萬輛的成績，刷新了2017年創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄，創(chuàng)下歷史新高。2018年1月份，重卡市場暫時繼續(xù)保持了這股高溫不退的勢頭，以9.8萬輛的月度銷量，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄。

記者分析認(rèn)為，1月份重卡市場創(chuàng)新高的原因，主要有五個方面。首先，由于2017年12月份不少企業(yè)都把一部分開票銷量留到了下一年度，因此，2018年1月份“開門紅”成定局。這部分銷量保守預(yù)計(jì)約有1萬-2萬輛，大部分都會體現(xiàn)在2018年1月份的市場整體銷量中。

其次，各家重卡企業(yè)的經(jīng)銷商們?yōu)?、4月份的傳統(tǒng)旺季進(jìn)行訂單備貨和產(chǎn)品儲備。再次，今年春節(jié)來得較晚，2月15日才是除夕，因此，1月份季節(jié)性果蔬運(yùn)輸?shù)燃?xì)分物流市場還是比較活躍的。

第四，2017年12月份固定資產(chǎn)投資勢頭較猛，帶動了工程機(jī)械和重卡市場的新車需求。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年25家主機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品140303臺（含出口），同比增長99.5%；其中，2017年12月份銷量14005臺，同比上漲102.6%，環(huán)比11月上漲1.32%。2017年最后一個月的工程機(jī)械市場表現(xiàn)能如此超預(yù)期，離不開下游需求的增長，因此而言，2017年底和2018年初的重卡市場，尤其是工程車細(xì)分市場。同樣受到了下游終端需求較為旺盛的拉動。

此外，各家重卡企業(yè)為了爭取開門紅，在各大區(qū)域舉辦的拜年會和營銷推廣會此起彼伏，大單不斷，為開門紅創(chuàng)造了良好條件。比如，以“縱行天下"誠贏未來”為主題的2018年上汽紅巖新疆區(qū)域營銷工作會、新春團(tuán)拜會、紅巖杰獅冠軍版牽引車的上市發(fā)布會于新疆烏魯木齊舉行，現(xiàn)場簽約杰獅車訂單124輛；2018年1月，福田戴姆勒歐曼各區(qū)域經(jīng)銷商已進(jìn)行1087場體驗(yàn)活動，覆蓋客戶38296人次，收獲訂單9169輛；1月30日，江鈴?fù)埡悩s盛新春答謝會在河北邯鄲召開，江鈴?fù)堉乜ìF(xiàn)場獲50輛訂單；1月26日，華菱星馬汽車2018產(chǎn)品推介會暨慶陽嘉鑫漢馬H7牽引車交車儀式于慶陽店成功舉辦，現(xiàn)場不僅攬單十多輛，更是收獲了大量意向客戶；1月23日，以“新春新貌新時代，解放與您共領(lǐng)航”為主題的一汽解放2018湖南新春大拜年答謝活動順利落幕，訂車總成交量為176輛；……各種推介會和發(fā)布會，可謂絡(luò)繹不絕。

解放銷售近3萬輛后市仍然存隱憂

1月份市場創(chuàng)新高，最大的受益者，就是一汽解放。2018年1月，一汽解放重卡銷售約2.95萬輛，同比增長19%，市場份額達(dá)到30.1%。這是解放繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)重卡市場銷量榜冠軍之后，1月份繼續(xù)穩(wěn)固了NO.1的寶座。

東風(fēng)重卡1月份銷售1.65萬輛，同比增長29%，市場份額為16.84%，穩(wěn)定地保持在前二，但距離解放還有一定差距。第三名中國重汽，1月份銷售重卡1.53萬輛，同比上升15%，市場占有率為15.61%。第四名陜汽，銷售1.15萬輛，同比增長3%，市場份額為11.73%。

行業(yè)銷量第五名福田汽車，2018年1月銷售各類重卡約7000輛，同比增長1%，市場份額7.14%。上汽依維柯紅巖在2018年1月躍升第六，其同比增幅在主流企業(yè)中最大，達(dá)到193%，銷售重卡約5300輛，市場份額升至5.41%。2018年，充滿自信的上汽紅巖提出了6萬輛的銷售目標(biāo)，不但要逆勢大幅增長，而且要挑戰(zhàn)江淮第六的地位。江淮重卡銷售各類車型5100輛，市場份額5.2%。大運(yùn)汽車1月份銷售重卡2523輛，與去年同期基本持平，份額為2.57%；華菱重卡1月份快速增長24%至1416輛，份額為1.44%。

雖然迎來開門紅，但值得關(guān)注的是，2018年，由于治超等利好因素的影響進(jìn)一步減弱，以及治超政策所帶來的重卡市場提前購買和透支，牽引車終端市場訂單在1月份出現(xiàn)大幅下降（也有春節(jié)臨近的原因），全年有可能下滑20%以上，為全年物流車市場蒙上了一層陰影。2018年，牽引車市場呈現(xiàn)較大幅度的下跌，恐怕很難避免，市場的增長點(diǎn)，主要要看工程車。而圍繞各家企業(yè)發(fā)布的逆勢增長目標(biāo)，重卡廠家們將推出更多新產(chǎn)品，出臺更多營銷新戰(zhàn)略，甚至推行更多促銷和優(yōu)惠政策。2018年的重卡市場競爭，將更加激烈。