2017年1-12批推薦目錄新能源專用車分析

隨著2018年的到來，車企將開始新一輪的市場爭奪賽。回望2017，我們從1-12批新能源推薦目錄中可窺見不少產(chǎn)業(yè)發(fā)展信號。

一、門檻較低，催生了諸多生產(chǎn)制造新能源專用車的企業(yè)；二、新能源物流車的商業(yè)化程度最高，因此企業(yè)多以生產(chǎn)銷售新能源物流車為主；三、多數(shù)企業(yè)專注度較低，整個(gè)行業(yè)還比較散亂，銷量比較可觀的企業(yè)較少，品牌的影響力還比較薄弱。

目前2017年1-12批推薦目錄內(nèi)共有139家新能源專用車企業(yè)，共計(jì)990款新能源專用車，占總數(shù)的31%，從推薦目錄來看，新能源專用車的技術(shù)路線主要是純電動，只有個(gè)別企業(yè)有燃料電池專用車。按類型分，新能源物流車有826款，占新能源專用車總數(shù)的83%，新能源環(huán)衛(wèi)車有125款，占13%，其它有39款，占總數(shù)的4%。

由于2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，2017年前2批推薦目錄新能源專用車的數(shù)量均只有30余款，隨著主機(jī)廠與零部件企業(yè)對成本把控、產(chǎn)品線等有了明確的計(jì)劃，第3~4批推薦目錄中新能源專用車的數(shù)量飆升，其后幾批推薦目錄內(nèi)新能源專用車的數(shù)量都保持了一個(gè)比較理性的水平。

139家新能源專用車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入2017年推薦目錄

從企業(yè)進(jìn)入推薦目錄的車型數(shù)量看，東風(fēng)汽車遙遙領(lǐng)先，有103款，其中新能源物流車有90款，還有環(huán)衛(wèi)車和其他用途專用車；南京金龍有53款，數(shù)量排名第二；成都大運(yùn)有52款，數(shù)量排名第三。

推薦目錄內(nèi)車型數(shù)量排名11~30位的企業(yè)有陜西通家、重慶盛時(shí)達(dá)、陜汽集團(tuán)、南汽集團(tuán)、一汽解放青島、北汽（常州）汽車、珠海廣通汽車、吉利商用車、上汽商用車、湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)、贛州汽車改裝廠、北汽銀翔、重慶瑞馳、唐駿歐鈴、廈門金旅、江蘇卡威（股份）、森源重工、申龍客車、原野汽車、福建新龍馬。

從上述30家企業(yè)來看，絕大部分企業(yè)以生產(chǎn)銷售新能源物流車為主，新能源環(huán)衛(wèi)車市場份額比較大的企業(yè)有華林特裝、宇通重工、南汽集團(tuán)、湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)、贛州汽車改裝廠、森源重工。盡管新能源物流車產(chǎn)業(yè)還處于相對混亂的發(fā)展階段，但主機(jī)廠、零部件企業(yè)、運(yùn)營商、終端用戶以及投融機(jī)構(gòu)的協(xié)同，相信城配車輛的電動化進(jìn)程會逐步加快，未來汽車的電動化水平也會更上一個(gè)臺階。