激蕩十年，我們?yōu)槭澜鐜矶嗌袤@喜？

從2007——2017年

對于中車電動來說是激蕩的十年

十年，我們攻克了無數(shù)技術(shù)難題

十年，我們開辟了一個個市場

十年，我們走過了不平凡的一段路程

這十年，我們一路高歌猛進(jìn)，我們把藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)?？梢哉f，新能源汽車事業(yè)不僅在規(guī)模上，更重要的是在技術(shù)上、戰(zhàn)略上，贏得了國內(nèi)同行點(diǎn)贊，吸引了世界目光。

在更迭記錄的過程中，中車電動開創(chuàng)了多個“第一”，以創(chuàng)新能量不斷刷出新成績，走出了一條霸氣的創(chuàng)新之路。

01

新能源汽車“全能選手”

全產(chǎn)業(yè)鏈布局

依托源自于高鐵核心技術(shù)的汽車電傳動及控制技術(shù)，二十世紀(jì)初，中國中車就率先布局新能源汽車領(lǐng)域，傾力打造汽車動力電動化的技術(shù)平臺和產(chǎn)業(yè)體系。

依托中車株所強(qiáng)大的核心技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成功打造了新能源汽車從IGBT元器件、關(guān)鍵零部件、動力系統(tǒng)平臺、新能源整車、充電體系到智慧交通管理體系等全產(chǎn)業(yè)鏈，成為全球獨(dú)具特色的新能源汽車“全能選手”，也為中車電動從傳統(tǒng)的“產(chǎn)品供應(yīng)商”成功轉(zhuǎn)型為“新能源汽車全面解決方案服務(wù)商”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，中國中車已經(jīng)成為中國新能源汽車動力系統(tǒng)重量級供應(yīng)商，系統(tǒng)級關(guān)鍵零部件的市場占有率超過70%。整車制造方面，建立了中車電動為支柱的新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，形成了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品格局。

02

純電驅(qū)動車行天下

趕走霧霾

領(lǐng)航電驅(qū)動，推動零排放，打造綠色城市公共交通體系，如此的使命擔(dān)當(dāng)和責(zé)任驅(qū)動，使得中車電動獨(dú)具的核心優(yōu)勢得以全面釋放。

自中車電動成立至今，有超過3萬輛新能源城市客車在全國各地包括寶島臺灣，共安全運(yùn)營了65億公里，8年為地球減碳約1500萬噸。同時，海外市場中巴西、新西蘭、白俄羅斯、法國、馬來西亞、北美等國的優(yōu)質(zhì)訂單，有力的展現(xiàn)了中國力量。

不斷技術(shù)創(chuàng)新，純電驅(qū)動“矩陣”發(fā)力。為“戰(zhàn)霾”行動打call，中車電動一直在行動！

03

新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“新引擎”

第五代“T”動力

作為科技先導(dǎo)者，第五代“T”動力當(dāng)仁不讓，通過智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)解決了客戶運(yùn)營管理難題，實(shí)現(xiàn)了對未來新能源客車的提前布局。

它有望帶來新能源汽車領(lǐng)域一場革命性技術(shù)變革，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動注入新引擎，推動我國新能源汽車核心技術(shù)邁向世界一流水平。

新一代T“動力”最大亮點(diǎn)是其控制總成。它的體重不到35公斤，體積是同類控制總成的一半，寬度僅為A2打印紙大小，是目前國內(nèi)體積小、高集成度、特別可靠的控制總成。目前，第五代“T”動力已成為了中車電動所有純電動客車的標(biāo)配產(chǎn)品，通過該產(chǎn)品的推廣，為客戶帶來更多便利，同時推動我國新能源汽車核心技術(shù)繼續(xù)向前發(fā)展。

04

新能源汽車超能力的“大管家”

云智通

為每一輛新能源客車建檔，跟蹤記錄車輛的使用和維修狀況，監(jiān)測車輛運(yùn)行的安全狀態(tài)；能計(jì)算、會分析、會學(xué)習(xí)，這就是中車電動為客戶提供精準(zhǔn)服務(wù)的平臺————“云智通”。

它是一個能使你管理平臺更強(qiáng)大，更智能的系統(tǒng)，能與其管理平臺智能互聯(lián)。通過"云智通"系統(tǒng)，用戶能在調(diào)度、線路布局、車輛保養(yǎng)安排、充電全面實(shí)現(xiàn)智能化。

這套系統(tǒng)的推出就好比為新能源客車用戶送來了千里眼和大管家。該系統(tǒng)在投入使用短短一年時間里，受到了市場的廣泛關(guān)注與好評。

05

創(chuàng)造力讓想象力沖上天

12米純電動智能駕駛客車

啟動，行駛，遇到障礙物，變道繞行或者減速停車，司機(jī)全程不需要干預(yù)

中車電動首次在實(shí)際路況條件下試驗(yàn)原創(chuàng)的第二代智能駕駛技術(shù)，選取了12米純電動客車，在全球尚屬首創(chuàng)，代表我國新能源汽車智能駕駛技術(shù)走在了全球前列。

中車電動自主研發(fā)的這些前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了客車智能啟停、自動轉(zhuǎn)彎、加速、智能避障、車道保持、智能充電等功能，引領(lǐng)智能駕駛客車新方向。

隨著智能駕駛技術(shù)逐步普及，城市道路通行效率將成倍提高，交通擁堵問題將總體緩解，推進(jìn)智能客車研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)“綠色智能出行”，中車電動時刻在路上！

06

技術(shù)學(xué)霸用創(chuàng)新攻克難題

智能制造工廠

中車電動智能化工廠造就了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先：中國自動化程度領(lǐng)先的新能源商用車電控產(chǎn)品專用生產(chǎn)線、行業(yè)唯一一個恒溫、恒濕、無塵制造車間(潔凈度達(dá)到10萬級，相當(dāng)于醫(yī)療器械生產(chǎn)車間的潔凈水平)、全生命周期的信息化管理系統(tǒng)能力、年產(chǎn)能10萬套電驅(qū)動產(chǎn)品。

在這里，一條人們看不見的生產(chǎn)線與硬件工裝相輔相成，那就是數(shù)據(jù)的流動與交互。通過數(shù)據(jù)的流動，人與機(jī)器的交互更加準(zhǔn)確、更好的融合。這意味著，簡單重復(fù)的人力勞動將被機(jī)器替代，杜絕生產(chǎn)失誤。

通過數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸，在智能工廠調(diào)度下，中車電動生產(chǎn)直通率從2017年初的90.89%提升到目前的99.93%；產(chǎn)出數(shù)量從3月份的1051臺提升到最高4143臺；其中8月單月產(chǎn)出相當(dāng)于2016年全年產(chǎn)出的42.5%，效率大幅提升。

盤點(diǎn)成績、展望未來

面向未來和國際競爭，中車電動提供了“ACE綠色智能交通整體方案”。方案涵蓋高鐵、城際鐵路、低速磁懸浮、地鐵、輕軌、旅游通勤客車、干線公交車、支線公交車客車、微循環(huán)公交客車等多個領(lǐng)域，中車電動“智能、互聯(lián)、電動”等前沿技術(shù)成果轉(zhuǎn)化之路已見成效、再現(xiàn)新彩。

在2018年中國電動汽車百人會上，中國中車總裁孫永才以“電動未來車行天下”為主題，分享了中車新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與未來思考，備受矚目。

站在新的發(fā)展起點(diǎn)，以高鐵技術(shù)為核心，中車電動將繼續(xù)堅(jiān)定純電驅(qū)動路線，在2025年形成銷售30萬輛整車、100萬套電驅(qū)動系統(tǒng)、20Gwh儲能總成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，大力研發(fā)和提升其它道路交通載體，打造“智慧交通解決方案”，為世界交通發(fā)展提供高效、安全、環(huán)保的中車新動力！