復雜路況如履平地 見采埃孚TraXon變速箱真功夫

2017年，福田歐曼EST超級卡車正式登陸中國，同時整車所搭載的采埃孚全新變速箱--TraXon，也在中國完成首秀。經過市場的推廣，如今已有終端用戶率先感受到了TraXon變速箱的性能表現(xiàn)，其中不乏長途干線運輸用戶反饋，即便是跨越多種復雜路況，采埃孚TraXon變速箱依然能夠如履平地，足以見得產品的真功夫。

采埃孚TraXon變速箱

平順精準換擋 細節(jié)之處彰顯舒適

對于變速箱來說，其換擋平順性是產品最基本的要素，同時也是產品“基本功”的重要體現(xiàn)。而作為一款手自一體變速箱，采埃孚TraXon所擁有的不僅是平順的換擋過程，更有比其他產品更精準的換擋時機。

多種模塊高度集成

據(jù)了解，采埃孚TraXon變速箱的換擋撥叉以及同軸式離合器操作系統(tǒng)，極大程度上保證了產品在換擋過程中的平順性。同時，TraXon變速箱換擋機構的細節(jié)設計，也保證了產品在離合器不滑磨的基礎上具備最低穩(wěn)定車速，變速箱半聯(lián)動和起步的性能也得以優(yōu)化。

“整個運輸路中的換擋過程完全感覺不到頓挫，非常平順?！鄙綎|濱州用戶趙德斌對中國卡車網記者講到。本次運輸，趙德斌從山東出發(fā)，途徑烏魯木齊，最終到達新疆喀什?？梢哉f，這是一次標準的長途運輸，路況也相對復雜，而趙德斌對于采埃孚TraXon變速箱的表現(xiàn)卻稱贊有加。

山東濱州用戶趙德斌

“目前，我已經使用采埃孚TraXon變速箱跑過幾次新疆了，每次的表現(xiàn)都非常滿意，產品的換擋體驗完全超過了預期。最初，在車輛長坡之前，我還對變速箱進行手動干預，但是經過幾次試驗發(fā)現(xiàn)手動干預的效果并不好，達不到變速箱自動換擋模式的平順度和精準換擋時機。所以，現(xiàn)在我?guī)缀跬耆褪鞘褂米詣幽Ｊ?，因為我對采埃孚TraXon產品的自動換擋操控有充足的信心?！壁w德斌告訴記者。

歐曼EST超級卡車在路上

除此之外，采埃孚TraXon變速箱采用了成熟的斜齒齒輪設計，變速箱在工作過程中通過斜齒齒輪的咬合，也在一定程度上增添了換擋平順性。同時，斜齒設計也保證了變速箱更低的噪音水平。

趙德斌使用的TraXon變速箱

依照UN/ECE R51.02標準，對汽車加速行駛車外噪聲進行預測，4臺TraXon的噪聲相當于1臺其他產品的噪聲，極大程度上提升了用戶在駕駛過程中的舒適性。趙德斌告訴記者：“在去新疆的運輸過程中，駕駛室內始終非常安靜，一方面得益于福田歐曼EST駕駛室的隔音性，一方面更要歸功于產品噪音的控制。行駛和換擋的操作，幾乎感受不到TraXon的聲音，噪音的減少，也緩解了長途運輸?shù)鸟{駛疲勞度，提高了運輸?shù)陌踩院褪孢m性?！?/p>

趙德斌與歐曼卡車在路上

高傳動率 動力損耗業(yè)內最低

變速箱作為三大動力總成的傳動零部件，其傳動效率是體現(xiàn)產品“真功夫”的一項硬性指標。

據(jù)中國卡車網記者了解，采埃孚TraXon手自一體變速箱擁有目前業(yè)內最高的傳動效率，其傳動效率高達99.7%，。如此高的傳動率，則代表變速箱能以最高的效率將動能傳送到驅動橋，從而使整車運營更節(jié)油。采埃孚通過全球數(shù)據(jù)分析得知，TraXon自動變速箱油耗可低于手動變速箱油耗5%-8%。

TraXon自動變速箱

“在運輸過程中，TraXon的變速箱的高擋位可以降低發(fā)動機轉速和減少油耗?！壁w德斌告訴記者：“相比之前所使用的手動擋變速箱，TraXon自動變速箱的節(jié)油性也能明顯的感覺到。”

“在2018年1月份從山東出發(fā)至新疆的運輸過程中，我選擇了中間的一段路做了油耗測試，其中測試路段包括平路、上坡、下坡等路況，最終的測試結果為百公里綜合油耗30.7升。標載狀態(tài)下，能有這樣低的油耗，也充分的體現(xiàn)了福田康明斯X12動力及TraXon變速箱的節(jié)油性，以及變速箱的高傳動率?！?/p>

歐曼EST超級卡車

值得一提的是，TraXon變速箱還采用了雙中間軸結構，擁有最優(yōu)扭矩質量比的緊湊型設計，在節(jié)油的同時，增大了整車的有效負載。

智能優(yōu)勢 預換擋功能為亮點

相比傳統(tǒng)的自動擋變速箱，采埃孚TraXon產品的智能化設計，可謂是一項“殺手锏”。

據(jù)了解，采埃孚TraXon變速箱集成了很多先進的軟件功能，包括PreVision GPS預換擋功能、蠕動功能、空擋滑行功能、坡道起步功能等。中國卡車網記者得知，采埃孚為全新變速箱研發(fā)的革命性PreVision GPS換擋策略，是基于GPS連接以及導航數(shù)據(jù)之上實現(xiàn)的。

PreVision GPS預換擋功能

該功能可以把變速箱和GPS數(shù)據(jù)及數(shù)字地圖產品聯(lián)系起來，PreVision GPS相應地集成到車輛中避免了在一些地形條件下不必要的換擋。目前，傳統(tǒng)的變速箱都是被動的接收信號，但是采埃孚這款變速箱可以做到根據(jù)GPS信號來判斷前方路況，來進行預換擋。而這項功能的優(yōu)勢在于節(jié)油的同時還能保證發(fā)動機和車橋動力總成的壽命。

而對于類似趙德斌這樣經常跑長途，并且運輸路況多樣化的用戶來說，采埃孚TraXon變速箱的預換擋等智能化功能是非常實用的。

如今，采埃孚TraXon變速箱已經正式面向國內市場，并且已有一定體量的標桿用戶投入使用。憑借采埃孚百年的研發(fā)經驗，TraXon變速箱勢必將以產品性能優(yōu)勢以及智能創(chuàng)新優(yōu)勢，贏得更多用戶的信賴。