2017年2月17日,多部委和相關(guān)省市人民政府聯(lián)合發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》。此方案一經(jīng)出臺(tái),各省市地方政府也紛紛作出回應(yīng):京津冀、山東、河南、山西為主要省份,長(zhǎng)三角、珠三角重點(diǎn)城市及其他地區(qū)重點(diǎn)城市陸續(xù)出臺(tái)地方性政策法規(guī)。作為市場(chǎng)保有量較大的國(guó)三車型,無疑是大氣污染問題的主要治理目標(biāo)。
新政之下,國(guó)三何去何從?加裝DPF就能解決問題 ?
針對(duì)相關(guān)政策法規(guī),駕駛國(guó)三的卡友們很多選擇了加裝DPF(柴油顆粒過濾器的簡(jiǎn)稱)。但DPF對(duì)于國(guó)三車來說畢竟只是應(yīng)對(duì)政策的“止痛藥”,投入市場(chǎng)后弊端開始顯現(xiàn)。許多卡友表示加裝DPF性價(jià)比不是很高,效果也差強(qiáng)人意,主要表現(xiàn)在:
加裝DPF
兼容性不高
加裝DPF產(chǎn)品與發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)匹配兼容性不高,出現(xiàn)催化效果不佳,排放不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。
可靠性不足
DPF目前尚屬于新產(chǎn)品,其可靠性和使用壽命均屬未知。且當(dāng)前油品參差不齊,極易造成催化劑中毒情況。
加裝費(fèi)用高
加裝DPF價(jià)格已經(jīng)超過國(guó)三車二手殘值的30%,投資占比過高;DPF產(chǎn)品更新速度快,用戶需另外承擔(dān)最新DPF的加價(jià)部分,不劃算。
動(dòng)力不足,油耗高
隨著DPF中附著物質(zhì)積累,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,增加發(fā)動(dòng)機(jī)積炭,出現(xiàn)動(dòng)力不足,油耗增加的現(xiàn)象。
本來想要省錢的廣大國(guó)三卡友因此吃了大虧,一直在為DPF的“治標(biāo)不治本”而買單。伴隨治污力度的持續(xù)加大,國(guó)三車二手殘值大幅下降,最終結(jié)果將一文不值,二手車處理也會(huì)異常艱難。所以,加裝DPF,顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)。
解放J6L
解放以舊換新
其實(shí),隨著部分地區(qū)禁行令的出臺(tái),解放已經(jīng)意識(shí)到國(guó)三車即將成為歷史,與其選擇在它們身上消耗成本,不如直接更換新車,減少損失。加之地方的置換政策補(bǔ)貼,“以舊換新”才是解決問題的最佳答案。熱銷車型有解放隨車吊、解放灑水車等。
超值置換政策
任意品牌的舊車均可置換,卡友只需憑購車發(fā)票、掛靠協(xié)議、行駛證,即可獲得“以舊換新“優(yōu)惠,最高4500元,同時(shí)尊享兩年零利率,最低節(jié)省8400元,累計(jì)可額外節(jié)省12900元 ,你還在等什么?
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