中國新型全地形履帶式加油車詳解

履帶式全地形車的履帶板的寬度都較大，一般多采用前后鉸接在一起的雙車體結(jié)構(gòu)，前后車體都有獨(dú)立的履帶行走機(jī)構(gòu)，這樣就增加了全車履帶的著地面積，可最大限度地減小車輛對(duì)地面的壓力，從而擁有了在復(fù)雜地形的良好的越野機(jī)動(dòng)性。

中國新型全地形履帶式加油車是為適應(yīng)未來戰(zhàn)場復(fù)雜地形作戰(zhàn)要求而研制生產(chǎn)的新型野戰(zhàn)加油裝備，功能齊全，系統(tǒng)配套，具有較好的機(jī)動(dòng)性和操作性，是一種新型戰(zhàn)術(shù)應(yīng)急油料保障裝備。它可通過涉水路、彈坑路、冰雪路、泥濘路、橫斷路、廢墟路等普通車輛難以通行的復(fù)雜道路，可在野外復(fù)雜環(huán)境中大顯身手，將“戰(zhàn)爭血液”在第一時(shí)間送達(dá)戰(zhàn)場。

普通輪式加油車受地形限制較大，復(fù)雜地形中油料補(bǔ)給是個(gè)難題。新型全地形履帶式加油車采用履帶式底盤，越野性能大增，跋山涉水如履平地，能夠在復(fù)雜地形情況下將燃料運(yùn)送到需要的地方，提高坦克、火炮等燃油大戶的機(jī)動(dòng)能力，無疑促進(jìn)了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的提高，是野戰(zhàn)部隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)、軍事演習(xí)不可或缺的保障裝備。

該型加油車采用自動(dòng)擋，操控性好，便于駕駛員把更多的精力放在觀察復(fù)雜道路情況上；該車配備了空調(diào)，密閉性好，噪音小，為駕駛員創(chuàng)造了最好的駕駛條件；駕駛員座椅具有較強(qiáng)的減震性能，便于在駕駛員復(fù)雜顛簸道路行駛。作為可以兩棲使用的車型，該車配有逃生口、前后有排水泵，安全系數(shù)高。

新型履帶式全地形加油車的加油管線近20米長，具有自動(dòng)收放功能，展開時(shí)間不到30秒，一次可以同時(shí)為2輛車加注油料。而輪式加油車作業(yè)中勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)節(jié)多，在展開撤收過程中，加油員扛著加油軟管和油槍來回奔跑，體力消耗大，所用時(shí)間長，常常被累得氣喘吁吁。

該車車燈高為1.6米左右，便于在高地起伏狀態(tài)下獲得最佳觀察角度；為便于夜間加油，該車配備了LED防爆探照燈，并在探照燈底盤加入磁鐵，可在車體隨處放置，并配有遙控器，能全方位調(diào)節(jié)角度；該車方向盤在上方有一豎桿把手，主要是便于在復(fù)雜路況把握好方向盤，避免方向盤受路況影響打轉(zhuǎn)，出現(xiàn)安全事故。

該車采用模塊化設(shè)計(jì)，油罐的前艙為浮力艙，油艙中置，操縱艙后置；操縱艙后側(cè)為主操作面，操縱艙內(nèi)主要有泵油管路、過濾分離器、控制面板、卷盤、流量計(jì)等。

該車裝油方便快捷，主要有兩種方式。一是使用自配油泵將距油泵進(jìn)口中心4米以內(nèi)的地下油庫中的燃油吸入，也可通過外部設(shè)備向油罐注油。

為保證底盤的通用性和上裝油罐的安裝可靠性，該車采用過渡連接架的連接形式。后車動(dòng)力采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓源由前車液壓系統(tǒng)經(jīng)減壓后為后車泵油馬達(dá)提供動(dòng)力。

該車的公路最高行駛速度為60千米/小時(shí)，越野速度為25千米/小時(shí)。車身長8米，最小轉(zhuǎn)彎半徑為8米。該型加油車一次運(yùn)、加油量為3噸左右，配有兩把加油槍，每把最大加油流量不超過50升/分。