賽為實(shí)用才是真正有用 河南老司機(jī)對(duì)歐曼一見傾心

2018年1月17-18日，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽總決賽在北京舉行。比賽現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)偶遇來(lái)自河南分站賽的參賽選手陳曉東。彼時(shí)陳曉東已經(jīng)完成所有的比賽項(xiàng)目，正在等待成績(jī)的發(fā)布。他告訴記者，自己發(fā)揮得不錯(cuò)，但是強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決下，能取得什么樣的成績(jī)心中還是有些忐忑。

據(jù)了解，陳曉東是歐曼EST超級(jí)卡車的超級(jí)粉絲，對(duì)本次比賽非常重視，為了取得一個(gè)好成績(jī)，許久不開車的他，專門跑了一個(gè)月的物流進(jìn)行賽前準(zhǔn)備。

開車20年 對(duì)歐曼一見傾心

陳曉東是河南平頂山舞鋼市人，目前在舞鋼市順東貨物運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱順東貨物）工作，是順東貨物旗下車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。

陳曉東從小就是個(gè)車迷，從1997年開始開車，至今已有20年駕齡?！拔覐男【拖矚g車，可能跟父親開車也有關(guān)系。長(zhǎng)大后，我和父親一起開車，父親便成了我的師傅?！被貞浧疬^去的20年，陳曉東滿是懷念。

在過去的20年，陳曉東與歐曼一起度過的時(shí)間并不算長(zhǎng)。他第一次購(gòu)買歐曼重卡是2016年年底。陳曉東坦言，在接觸歐曼之前，他是另外一個(gè)品牌的粉絲，經(jīng)朋友介紹才接觸到歐曼。但選擇歐曼也并不是一件容易的事，他經(jīng)過慎重考慮，多番比較和衡量，才下定決心加入歐曼陣營(yíng)。對(duì)此，他還調(diào)侃說，自己就像吳三桂，背叛了原來(lái)的卡車。不過，陳曉東特別強(qiáng)調(diào)，“選擇歐曼之后，我從來(lái)沒有后悔過。”

“2016年年底，我購(gòu)入了大約10輛歐曼卡車，2017年，歐曼EST超級(jí)卡車上市后，又購(gòu)入了10多輛。目前，車隊(duì)已經(jīng)有20多輛歐曼重卡?！睋?jù)了解，陳曉東車隊(duì)里的20多輛歐曼卡車主要跑山西太原及其周邊地區(qū)，運(yùn)輸鋼板以及散貨和集裝箱等到山西后，再拉煤炭或者鋼材到上海，然后從上海拉普貨回到舞鋼。在這條線路上，有三分之一是山路，歐曼重卡展現(xiàn)出的強(qiáng)勁動(dòng)力讓陳曉東非常滿意，不過，其舒適性則讓他有些“苦惱”?！耙?yàn)闅W曼的車開起來(lái)太舒服了，所以車隊(duì)里其他品牌的車漸漸就沒人愿意開了?！标悤詵|幽默地說道。

憑借自己多年豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，陳曉東在河南站拿到了季軍，但當(dāng)時(shí)他已經(jīng)意識(shí)到，許久不開卡車的他，到了賽場(chǎng)上感覺有些手生，成績(jī)并不理想。為了在高手如云的總決賽中脫穎而出，陳曉東便在總決賽前一個(gè)月，開上車隊(duì)的歐曼EST-A超級(jí)卡車跑了一個(gè)月進(jìn)行“賽前訓(xùn)練”。

有了準(zhǔn)備，表現(xiàn)也更加穩(wěn)定。總決賽陳曉東表現(xiàn)出色，場(chǎng)地操控賽拿到了冠軍，道路實(shí)況賽雖然未能進(jìn)入三甲，但也取得了一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

參加比賽學(xué)到很多 尤其是節(jié)油

陳曉東是一個(gè)好車如命的人，對(duì)車的喜愛已經(jīng)融入血液?！拔倚r(shí)候聽到葉公好龍的故事后，便常常勉勵(lì)自己不要做葉公。我喜歡車，就天天想著能拿到最好的車。今年春節(jié)之后，我就會(huì)和歐曼商討一下，能不能為我專門定做一款超級(jí)卡車?！标悤詵|對(duì)歐曼EST-A超級(jí)卡車的喜愛溢于言表，在他看來(lái)，歐曼EST-A超級(jí)卡車是一款無(wú)可挑剔的好車?！伴_著舒服、安全，車也很智能，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、自重輕、節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配完美……”可以說，這款車幾乎滿足了陳曉東對(duì)于車的一切幻想。

而作為一名有著20年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，陳曉東非常重視車輛的節(jié)油性能，并對(duì)節(jié)油有著自己的一番體會(huì)。

“開卡車要節(jié)油，油門不能太大，但也不能太小。這個(gè)力度的把握，需要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累。”同時(shí)，陳曉東認(rèn)為，參加“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽，讓他獲益匪淺，“超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)提供了更加數(shù)字化、更具操作性的節(jié)油技巧?！?/p>

“參加這個(gè)比賽，我學(xué)到了很多，尤其是節(jié)油方面。卡車司機(jī)在開卡車的時(shí)候，應(yīng)該盡量做到不急剎、不轉(zhuǎn)急彎、讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。”陳曉東說，自己學(xué)到的這些節(jié)油技巧，都傳授給了車隊(duì)的司機(jī)，使得車隊(duì)的整體油耗得到了明顯改善。

“歐曼重卡的油耗本來(lái)就是相對(duì)較低的，駕駛員掌握這些節(jié)油技巧以后，我們的歐曼卡車在節(jié)油性方面還在進(jìn)一步提升。目前，車隊(duì)里20多輛歐曼卡車在平原地區(qū)的百公里平均油耗大約是32升，在山地百公里平均油耗大約為38升，綜合下來(lái)算，百公里油耗大約是34升?！标悤詵|認(rèn)為，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，“而且，將來(lái)隨著越來(lái)越多的駕駛員掌握更豐富的節(jié)油技巧后，油耗肯定還會(huì)進(jìn)一步下降?，F(xiàn)在每臺(tái)車百公里平均油耗降低3升，按照每臺(tái)車每年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算。那么，一臺(tái)車一年則節(jié)省6000升柴油，節(jié)省油費(fèi)3.6萬(wàn)多元。我這20臺(tái)車每年就省70多萬(wàn)元”。

除了緊張的賽場(chǎng)競(jìng)技外，本次比賽也讓陳曉東對(duì)于節(jié)油和節(jié)能減排，有了更深一層的理解。“我們只有將比賽時(shí)的狀態(tài)帶出來(lái)，成為平常開車時(shí)的常態(tài)，才能真正做到高效節(jié)油。再說大一點(diǎn)，只有真正認(rèn)可降本增效的理念，并且從生活中的方方面面去踐行，才能做好降本增效，物流才能真正高效起來(lái)?！?/p>