柳汽兩款車輛獲“品牌的力量”大獎

2018年1月16日，由中國道路運輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”2018貨運產業(yè)鏈年度盛典在京順利召開。乘龍汽車斬獲兩項大獎，新乘龍M3與乘龍H7分別攬下“城際配送推薦車型”、“快遞物流推薦車型”的榮譽稱號。

品牌的競爭逐漸取代單純的產品和服務競爭，如何提升品牌的力量，是各大企業(yè)需要思考和關注的問題，同時也是中國道路運輸網(wǎng)舉辦此次“品牌的力量”2018貨運產業(yè)鏈年度盛典的意義所在。

歷時9個月的細致調研，得專家及有關部門指導，綜各企業(yè)的優(yōu)秀表現(xiàn)，從多個維度對企業(yè)品牌進行評審。最終，乘龍汽車的品牌力量得到一致認可，新乘龍M3斬獲城際配送推薦車型榮譽稱號，乘龍H7榮膺快遞物流推薦車型榮譽稱號。

新乘龍M3斬獲城際配送推薦車型

安全方面
新乘龍M3采用龍骨框架結構駕駛室，標配復合制動鼓，主被動安全性能全面提升。

可靠方面
新乘龍M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊頓等國內外知名品牌，產品品質值得信賴。

省油方面
新乘龍M3采用“大扭矩發(fā)動機+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動力鏈匹配，再加上低風阻設計，油耗大大降低。

高效方面
新乘龍M3采用輕量化高強度車架、鋁合金油箱、儲氣筒等設計，底盤自重比同類產品輕200kg，公告質量可達18噸，黃金動力鏈的匹配也使得新乘龍M3經(jīng)濟車速可達75-91km/h，真正實現(xiàn)多拉快跑。

舒適方面
新乘龍M3采用通道式平地板設計，發(fā)動機三點懸置、氣囊座椅以及大功率空調，整車舒適性全面提升。

智能方面
新乘龍M3搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)對司機、貨物、車輛的實時監(jiān)控，同時可匹配MP5導航、倒車影像等智能裝置。

新乘龍M3

乘龍H7獲“快遞物流推薦車型”

此前，乘龍H7 4X2快遞車憑借在“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”中的不俗表現(xiàn)成為了各快遞公司選購的理想車型，以油耗低于進口車1.8L的節(jié)油性能得到業(yè)內肯定。而此次的“快遞物流推薦車型”稱號，乘龍H7同樣以實力獲得。

動力強
快遞行業(yè)追求時效性，時效性則取決于快遞車的動力性能。在這方面，乘龍H7快遞車足以比肩歐美高端重卡。乘龍H7 4X2快遞車動力搭載460馬力13L康明斯發(fā)動機，滿足國五排放標準，選用法士特12檔變速箱，超速檔+小速比的配合，具備穩(wěn)定性高，低油耗、輕量化等特點，專為高效快遞物流運輸打造。

自重輕
對于快遞用車來說，車輛自重輕十分重要。輕量化設計使乘龍H7不僅在載重方面優(yōu)勢突出，更有助于提升作業(yè)效率；除了鋼圈、輪胎等方面的輕量化產品應用，乘龍H7還對主要零部件進行輕量化技術要求，例如氣囊懸架、鋁合金變速箱、真空胎、鋁合金儲氣筒和鋁合金油箱等輕量化技術應用可以實現(xiàn)降重120公斤，從而提高了車輛單趟貨容，增加客戶收益。

油耗低
相關實驗顯示，當車輛時速80公里，車輛油耗主要用于克服風阻，且時速每提高10公里，油耗增加5%。乘龍H7快遞車一方面對導流罩進行調校，同時建議將車掛間隙調整至50~60公分，選擇低滾阻、高品質的單寬胎。正是基于一系列降低風阻設計，在快遞行業(yè)大賽中，乘龍H7快遞車跑出百公里平均油耗23.1L，比參賽進口品牌車輛低1.8L，參賽車輛平均收益0.9元/公里，乘龍H7快遞車平均收益達1.3元/公里，比平均水平高0.4元/公里，收益優(yōu)勢十分明顯。

出勤率高
快遞車輛的出勤率也是快遞企業(yè)考慮的一大指標。乘龍H7 4X2快遞車發(fā)動機應用可靠性增長技術，零部件指定采用高品質供應商,結合國內外超過600萬公里的道路試驗驗證和連續(xù)4萬多小時（近2000天）多種嚴苛可靠性試驗，確保超過150萬公里無大修，同時，整車采用WABCO閥、皆可博高效制動系統(tǒng)等國際知名品牌核心零部件，使得乘龍H7快遞車的出勤率和可靠性已基本達到國際進口車水平。

大容積

大容積也是考量快遞車輛的重要指標，乘龍H7快遞車通過降低鞍座高度，在整車限高的情況下實現(xiàn)貨廂高度的最大化，提高貨廂容積。

乘龍H7快遞車

作為乘龍汽車的主推車型， 2017年，乘龍H7和新乘龍M3的月銷量分別突破2000輛和1000輛， 兩大新平臺產品銷量貢獻度達到64%，產品品質也得到了業(yè)界和客戶的認可，未來，乘龍汽車還將持續(xù)發(fā)力，為客戶提供更為優(yōu)質的商用車產品。