每個迷《變形金剛》的人多少都有一個想要擁有科邁羅的夢,畢竟,大黃蜂已然成為大多數(shù)人對“美系肌肉車”的典型情懷;就像迷戀《速度與激情》的人,都會被唐老大的專屬座駕——道奇“挑戰(zhàn)者”所吸引一樣。
相比之下,梁虎龍的夢想既不華麗、也不夢幻,卻十分與眾不同。從小,他就喜歡靜靜地看著一輛又一輛的大卡車從眼前駛過,便萌生了長大開卡車的夢想;成年后,他如愿成為一名卡車司機,開起了小時候望而不及的大卡車;現(xiàn)在,他更是成為一名大運天然氣重卡的忠實粉絲。
大運重卡的忠實粉絲——梁虎龍
近日,梁虎龍在接受第一商用車網(wǎng)采訪時,略顯緊張的他,在談到車的時候一下子就放松了不少。
從業(yè)13年兒時夢想變?yōu)槿粘9ぷ?/p>
梁虎龍是一名來自山西的80后,從事物流運輸至今已有13年,現(xiàn)掛靠在山西省介休市泰安物流有限公司。從業(yè)多年來,他駕駛過各種品牌國產(chǎn)卡車,也接觸過柴油、天然氣等不同種類的車型。
談及為何選擇物流運輸這一行業(yè),梁虎龍告訴記者:“受成長環(huán)境影響,我小時候最喜歡的事就是坐在父母經(jīng)營的飯館門口,看一輛接一輛的運煤卡車經(jīng)過,當時就感覺能開卡車的人都特別厲害?!币虼?,15歲的他毅然放棄學業(yè),并在父母的詢問下,說出了自己想要成為一名卡車司機的想法?!澳菚r候我堅持自己的決定,不想再上學了,爸媽就問我想干什么?我想都沒想就說了一句:‘想開卡車’”。自此之后,梁虎龍開始跟著老一輩人東奔西走,并接觸到其兒時眼中的“大物件”。直到2003年考取駕照,梁虎龍真正如愿成為了一名卡車司機。
梁虎龍與他的大運重卡
據(jù)了解,梁虎龍早年跟其他大部分卡車司機一樣,在物流公司打工;近幾年,不甘一成不變的他,為了不占用大額資金便選擇掛靠在物流公司。“掛靠的好處就是,我們可以租用或分期購買車輛,不用大量占用個人的資金?!?/p>
如今,梁虎龍開的是一輛大運380馬力LNG重卡,于今年8月份購置,而其所在的物流公司的車輛也基本被大運重卡‘承包’。“目前山西省介休市泰安物流有限公司的運營車輛有120余輛,大運重卡的占比高達70%以上。”
目前,梁虎龍的運輸范圍僅限于介休至交口、長治等省內(nèi)的中短途運輸,貨物種類則以煤焦、鋁鐵為主。據(jù)梁虎龍介紹,他每天的運輸里程在800-1200公里左右,由于各地之間的距離不同,運輸次數(shù)也有所不同?!氨热纾瑥慕樾莸浇豢诘耐道锍檀蠹s150公里,這樣的短途運輸,我基本每天要跑6個來回;但如果是從交口到長治的話,往返里程約為600公里,每天只需跑2趟就可以?!?/p>
百公里運營成本不到110元梁虎龍為大運點贊
雖然梁虎龍現(xiàn)用的車輛還在磨合期,運營時間也只有2個半月(截止到采訪時),但其總行駛里程已達到1.6萬多公里。
提及使用感受,梁虎龍更是不斷為大運LNG重卡打Call。
梁虎龍駕駛大運重卡前往目的地
首先,在動力性能方面,梁虎龍的大運重卡完全能夠滿足其在日常運輸過程中的使用需求?!吧轿魇?nèi)有很多山區(qū),對車輛的爬坡和動力性能都是一種考驗。不過,這輛大運LNG重卡的爬坡能力比一些柴油車都要強,上坡也不費力氣。”(熱銷的有大運隨車吊、大運垃圾車)
其次,卡車司機在日常運輸過程中,十分看重整車的運營經(jīng)濟性。“經(jīng)過近2個半月的使用,我感覺這款車的最大優(yōu)勢就是經(jīng)濟性。為了測試這輛車的使用成本,我曾一次性加入743元的天然氣,總共跑了720公里。但是,在相同運營里程的情況下,一輛柴油車至少需要加入900元的柴油?!绷硗猓瑸榱送怀龃筮\LNG重卡的經(jīng)濟性,梁虎龍?zhí)匾饨o記者算了一筆經(jīng)濟賬。他表示,以目前山西地區(qū)3.7元的天然氣單價來計算,大運重卡的百公里燃氣成本約為105元,而其他相同馬力的重卡百公里燃油、燃氣成本大約需要140元左右?!耙詥诬嚢俟餁夂膩碛嬎?,成本優(yōu)勢也許不明顯,但是,如果長期使用,節(jié)省下來的費用就會非??捎^?!?/p>
另外,大運重卡在山西部分城區(qū)還可享受優(yōu)惠、減免等政策。譬如,大運重卡在運城地區(qū)通行可享受高速費優(yōu)惠、過路費減免等福利?!斑@樣一來,車輛的使用成本又減少了一大截?!?/p>
除了經(jīng)濟性,大運重卡的售后服務也深得梁虎龍青睞?!懊看卧诼飞嫌龅近c麻煩,任何時間聯(lián)系大運重卡的技術(shù)支持部,他們都會及時給予技術(shù)支持和指點,且服務站的服務也很到位?!?/p>
經(jīng)過實際驗證,梁虎龍表示,他要把大運重卡的產(chǎn)品推薦給身邊跑運輸?shù)耐屑芭笥?,尤其是大運LNG車型。
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