運(yùn)煤行業(yè)不景氣 為何大運(yùn)用戶一個(gè)月還能賺4萬(wàn)

“我今年34歲，從18歲開(kāi)始干大車司機(jī)。在開(kāi)這輛大運(yùn)N8H之前，開(kāi)的是別家品牌的車。在跑運(yùn)輸?shù)倪@十幾年里，我也開(kāi)過(guò)不少車，但總覺(jué)得大運(yùn)的車性價(jià)比最高?！苯?，記者采訪了一位大運(yùn)汽車的粉絲，來(lái)自河北邢臺(tái)的運(yùn)煤司機(jī)司玉輝。

作為冀南煤炭外運(yùn)的樞紐，邢臺(tái)地區(qū)的物流行業(yè)多以煤炭運(yùn)輸為主。理所當(dāng)然，司玉輝也干起了“拉煤”的活，而且一干就是16年。他告訴記者，“我家里是跑運(yùn)輸?shù)模赃x擇了司機(jī)這個(gè)行業(yè)。18歲一拿到駕照，就開(kāi)始上路了?，F(xiàn)在想起來(lái)，也算挺難得的。我干上這個(gè)行當(dāng)后，并沒(méi)有覺(jué)得累過(guò)，反而越來(lái)越喜歡。”

現(xiàn)在，司玉輝也從一個(gè)年少輕狂的“司機(jī)小生”，變成了一個(gè)謹(jǐn)慎干練的老司機(jī)。從開(kāi)始接觸貨運(yùn)，他也接觸了不少車。但是，司玉輝告訴方得網(wǎng)，“當(dāng)初選擇大運(yùn)重卡，沒(méi)錯(cuò)！”

跑50萬(wàn)公里沒(méi)一點(diǎn)毛病

司玉輝說(shuō)：“我一直是自己創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在有兩輛車在跑煤炭運(yùn)輸，都是大運(yùn)的車。除了N8H，我還有一輛375馬力的車。雖然沒(méi)跑長(zhǎng)途，但使用過(guò)程中，慢慢發(fā)現(xiàn)了大運(yùn)重卡的‘好’。好在動(dòng)力強(qiáng)勁，品質(zhì)過(guò)硬，尤其是保養(yǎng)維修既不用費(fèi)力氣，也不會(huì)花太多的錢?！?/p>

在交談中，方得網(wǎng)記者了解到，司玉輝雇了兩個(gè)司機(jī)在開(kāi)那輛375馬力的車，自己則在開(kāi)430馬力的N8H。375那輛車已經(jīng)開(kāi)了3年，跑了50萬(wàn)公里。對(duì)于這輛舊車，司玉輝很驕傲：“我平常就是拉煤。要知道拉煤比較費(fèi)車，但我這輛375跑了都有50多萬(wàn)公里了，三大件一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，平時(shí)就是做正常的保養(yǎng)。”煤炭運(yùn)輸雖然沒(méi)有冷鏈、綠通、物流等對(duì)時(shí)效要求的那么嚴(yán)格，但是司玉輝的車從來(lái)沒(méi)有壞在過(guò)路上，更別提出現(xiàn)一年花三四萬(wàn)修理費(fèi)的情況了。“壓根沒(méi)有，我相信也不會(huì)出現(xiàn)這種情況?！?/p>

誰(shuí)都愿意買性價(jià)比高的車

談及為什么兩輛車都選擇了大運(yùn)重卡。司玉輝告訴記者，因?yàn)樽约簞?chuàng)業(yè)沒(méi)多少錢，加上又是跑煤炭運(yùn)輸，比較費(fèi)車；就想要選一輛性價(jià)比高，動(dòng)力十足，又用著順手的車。司玉輝說(shuō)，“第一次買大運(yùn)，是因?yàn)橛腥私榻B，他研究后發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡使用的三大件非常好，對(duì)車性能的穩(wěn)定性非常有幫助，跑全國(guó)復(fù)雜多變的運(yùn)輸工況沒(méi)有任何問(wèn)題。所以，當(dāng)時(shí)就看上了它?！?/p>

司玉輝談到，跑鋼材、煤炭這些大件運(yùn)輸?shù)?，誰(shuí)不是想要買一輛性價(jià)比高的車?，F(xiàn)在，環(huán)保、治超政策越來(lái)越嚴(yán)格，再加上車多、活少、運(yùn)費(fèi)低，很多人都想要一輛能為自己將利潤(rùn)最大化的車，大運(yùn)重卡的特點(diǎn)恰恰就很符合?！艾F(xiàn)在活不好干。我們買車既要看價(jià)錢，又得看配置。我新買這輛N8H本身價(jià)格就很適中；百公里還能跑34個(gè)油，節(jié)油性能也非常好；再加上濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)給予的強(qiáng)勁動(dòng)力，大運(yùn)提供的30萬(wàn)公里無(wú)大修、終身質(zhì)保的服務(wù)。買這輛車值了！”

司玉輝平常多選擇的是往返用兩天就能解決的活，而且從來(lái)不跑高速。國(guó)道的路況不比高速公路，經(jīng)常會(huì)遇到坑洼不平的情況。即使如此，他也從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)N8H會(huì)遭遇配件甚至是三大件損壞的情況。他說(shuō)：“大運(yùn)有‘終身質(zhì)?！恼撸以诤芏嗟胤蕉加写筮\(yùn)服務(wù)站，這等于是給我們用戶吃下了‘定心丸’。雖然N8H才買了一年，但我還想讓它和另外一輛車一樣，都跑個(gè)三五年呢?！?/p>

最后，司玉輝還感慨到，“雖然今年的活不好干。不過(guò)，我一個(gè)月還四萬(wàn)塊錢收入。這也多虧了我有兩輛大運(yùn)這樣的高性價(jià)比重卡的幫忙！”

在卡車用戶心里，車就是他們的英雄，可以帶著他們?yōu)榱藟?mèng)想馳騁在路上。

作為重卡領(lǐng)域的新軍，專用車品牌大運(yùn)正在不斷成長(zhǎng)壯大起來(lái)，成為千萬(wàn)卡車用戶心中的“英雄”。高品質(zhì)、高性能、好售后……，大運(yùn)已經(jīng)做到的其實(shí)不止這些。相信隨著大運(yùn)的成長(zhǎng)，它將會(huì)帶著眾多的用戶攀上事業(yè)的高峰。