國內、海外忙不停 看徐工重卡2017年十大事件

2017年的重卡市場，注定是不平凡的一年，我國重卡市場以持續(xù)增長的態(tài)勢迅速發(fā)展。這對于我國自主品牌——徐工重卡而言，也是收獲頗豐的一年。

2017年，徐工重卡以全年累計銷售各類重卡車型12888輛，實現(xiàn)了同比累計增長61.4%；2017年，徐工重卡以突出表現(xiàn)多次打破重卡市場原有格局，闖入行業(yè)前十；2017年，徐工重卡在海內、外頻繁斬獲大單，積極布局“一帶一路”沿線市場……

下面，就來看一看，徐工重卡這一年都有哪些大事件發(fā)生。

事件一：邁入萬輛級重卡陣營 徐工重卡全年銷量增長61.4%

2017年，徐工重卡成功打入了萬輛級重卡銷量陣營，以全年累計銷售各類重卡車型12888輛，同比增長61.4%，實現(xiàn)在市場份額與細分領域排名等多項提升。

具體到細分市場，2017年，徐工重卡共計銷售自卸車2917輛，同比增長234.5%；在攪拌車領域，其以1219輛的全年累計銷量，實現(xiàn)了31.1%的增長；載貨車方面，徐工重卡在2017年共計銷售載貨車439輛，取得了190.7%的大幅增長；在牽引車市場，徐工重卡共計銷售各類牽引車車型7499輛，同比累計增長40.5%，躍居牽引車行業(yè)前十，無疑是2017年我國重卡市場中的一匹新晉“黑馬”。

事件二：實現(xiàn)零突破 徐工祺龍T系列自卸車首次出口緬甸

2017年11月20日，由徐工重卡自主設計研發(fā)的祺龍T系列自卸車在緬甸市場實現(xiàn)首銷，這是徐工祺龍T系列自卸車首次進入緬甸市場，實現(xiàn)了該產品在緬甸市場零的突破。

據了解，祺龍T系列自卸車是專門針對沙子、石料、礦石、礦粉、鐵粉、建筑渣土、土方轉運等市場量身打造，主要以工地和城市公路行駛運輸為主，兼具重載型、復合型、城建渣土型多種配置的系列產品，一經推出深獲國內外客戶青睞。

事件三：300輛天然氣牽引車交付 漢風重卡上市以來最大訂單

9月，徐工重卡斬獲300輛漢風天然氣重卡訂單，成為漢風重卡上市以來最大批量訂單，也是截止到9月份國內天然氣重卡第一大單，標志著徐工天然氣重卡取得重大突破。

據了解，該款天然氣牽引車搭載漢風G7寬體駕駛室，四點氣囊全浮懸置，舒適性能大幅提升；整車采用輕量化設計，在保證結構強度前提下進行減重，自重僅9.2T；配置鋁合金超大容量氣瓶，續(xù)航里程1000km；整車采用濰柴新能源發(fā)動機并搭配法士特鋁合金變速箱，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，深受物流用戶的喜愛。

事件四：徐工重卡攜漢風右舵公路自卸車亮相2017年印尼國際工程機械展

9月中旬，徐工重卡新型漢風右舵公路自卸車首次亮相2017年印尼國際工程機械展。該款產品采用黃金動力鏈組合、超強礦用貨箱、徐工特制高通過性前橋、大花紋工程胎，能夠適應公路、礦區(qū)、水利等多種復雜工況，一經亮相即獲得多家礦業(yè)公司、土方公司的采購意向，這也將成為徐工重卡攻堅印尼市場的又一重大突破。

事件五：徐工助力馬來西亞東海岸鐵路項目順利開工

8月，中國交建集團承建的馬來西亞東海岸鐵路項目開工典禮，在馬來西亞關丹舉行。馬來西亞東海岸鐵路是中馬兩國共建“一帶一路”的典范項目，該項目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運輸通道。該項目是中國企業(yè)境外在建的最大工程，也是“一帶一路”倡議下最大的單體項目。作為成套設備提供商，徐工參與到馬來西亞東海岸鐵路項目籌備工作當中，并為中國交建集團各標段施工單位提供高水準服務。

事件六： 6月銷車1261輛 成功打入重卡市場前十

2017年6月份，在國內重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）銷售97576輛，環(huán)比微降0.13%，同比大增64.39%的背景下，徐工重卡以237.17%的同比增幅和1261輛的單月銷量成功打入重卡市場前十名，位列第九。

事件七：獲批新能源生產資質 純電動廂式運輸車現(xiàn)身

2017年6月，徐工重卡成功獲批新能源生產資質。與此同時，一款集輕量化和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢于一身的徐工純電動廂式運輸車，也現(xiàn)身于工信部公布的第297批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。

據了解，該款產品為95度的純電動廂式貨車，該車通過采用高強度鋼板車架、少片簧、鋁合金儲氣筒、輕量化鋼圈、輕量化貨箱等輕量化設計，實現(xiàn)整車整備質量3900kg，載質量利用系數(shù)0.926。在續(xù)航里程方面，該車采用了制動能量回收，能夠增加續(xù)航里程，滿足客戶的使用需求。

事件八：品牌價值512.43億元 徐工蟬聯(lián)《中國500最具價值品牌》行業(yè)榜首

2017年6月，在世界品牌實驗室（World Brand Lab）發(fā)布的2017《中國500最具價值品牌》排行榜中顯示，徐工以512.43億元排名67位，再次領跑中國工程機械行業(yè)，較2016年（430.81億元）提升81.62億元，增幅18.9%。這是徐工進入榜單以來連續(xù)第四年蟬聯(lián)行業(yè)榜首。

近年來，徐工大力發(fā)展環(huán)境和重卡兩大板塊，進一步優(yōu)化產業(yè)結構，并致力于從生產型制造企業(yè)向服務型制造企業(yè)轉型。

事件九：西南版超重載漢風自卸車順利下線

隨著中國經濟逐步回暖和GB1589等國家政策的正式實施，商用車行業(yè)迎來了新一輪的發(fā)展契機。2017年5月，徐工重卡針對西南地區(qū)道路泥濘、重載上下坡等復雜作業(yè)工況，推出了西南版超重載漢風自卸車。該車能夠適應公路和非公路的復合使用工況。

據悉，該款西南版超重載漢風自卸車采用高強度雙層車架，帶有局部加強板，同時優(yōu)化橫梁位置，具有抗扭力大、承載能力強等優(yōu)勢；該車還采用高承載、大速比后橋，可滿足各種重載工況使用。此外，該車還采用了行業(yè)首創(chuàng)直徑120轉向機輔助直徑50助力轉向油缸，使得整車轉向更加靈活。

事件十：加強海外合作 徐工重卡董事長王民會見菲律賓總統(tǒng)

2月27日，徐工重卡董事長王民成功會見菲律賓總統(tǒng)杜特爾特。會議上，雙方就加大菲律賓基礎設施建設、環(huán)境保護并建立友好城市達成一致供水，而徐工重卡也將通過搭建本地化渠道，構建全球零部件供應中心建立新的合作關系。

近年來，隨著在產品、技術和創(chuàng)新能力上的多項提升，以徐工為代表的中國自主品牌正在加大在東南亞市場的占有率，成為中國品牌突破全球市場的重要標桿。

2017年，對于整個中國重卡行業(yè)發(fā)展而言，是濃墨重彩的一筆，這對于徐工重卡亦是如此。2018年，新晉“黑馬”究竟能否實現(xiàn)1.8萬輛的銷量新高呢？

答案是：一切皆有可能。