專家稱審車神器不靠譜 靠換零件提高排放標(biāo)準(zhǔn)效果在忽悠

車輛使用幾年后，各項(xiàng)指標(biāo)會(huì)出現(xiàn)下降。有的車輛尾氣排放就會(huì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。最近，一些網(wǎng)店就打出廣告說(shuō)，只要換幾個(gè)零件，就能讓尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛順利通過(guò)審驗(yàn)，甚至有的還說(shuō)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以改為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣的說(shuō)法靠譜嗎？

在一家購(gòu)物網(wǎng)站上很容易就找到了這樣的店鋪。年檢包過(guò)，年檢神器，一次性包過(guò)的宣傳語(yǔ)比比皆是，甚至還有商家打出“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)包過(guò)”的廣告。詳細(xì)看過(guò)這些產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)，這些所謂的“審車神器”大都是對(duì)汽車三元催化器進(jìn)行改造和升級(jí)。

有關(guān)專家指出，三元催化轉(zhuǎn)換器的原理是將有毒氣體，國(guó)標(biāo)里面控制的，三種氣態(tài)污染物，將它催化還原成碳?xì)?、氮氧化物或一氧化碳，催化還原成無(wú)毒的或者是氮?dú)?、水這樣一個(gè)過(guò)程。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展而制定出來(lái)的，也是就說(shuō)在國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)出來(lái)的車一定是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不會(huì)出現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。改是改不掉的，我們國(guó)家的機(jī)動(dòng)車檔案管理體系已經(jīng)記錄在案，記錄在上面是不能改的。

目前，我國(guó)對(duì)汽車的排放要求有兩類體系，一類是針對(duì)新車，另外一類就是對(duì)在用車的排放要求。從今年起正式全面實(shí)施第四階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們常說(shuō)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，這是對(duì)新車的排放要求。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在汽車生產(chǎn)出廠后就確定下來(lái)，并將伴隨到車輛報(bào)廢。而在一些汽修專家看來(lái)，網(wǎng)上這種通過(guò)改造零件提高國(guó)三車排放標(biāo)準(zhǔn)的效果也值得懷疑。

客觀上說(shuō)，加裝一些凈化設(shè)備，能夠改善尾氣排放的一些指數(shù)，但是說(shuō)起到非常好的凈化效果，絕對(duì)是不可能的。只要換幾個(gè)零件，就能讓尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛順利通過(guò)審驗(yàn)，甚至國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以改為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，如果真有這樣的“年檢神器”，那早就是國(guó)家發(fā)明專利，也無(wú)需要專業(yè)汽車尾氣排放研究的科研機(jī)構(gòu)投入大量的人力物力財(cái)力去進(jìn)行專業(yè)科技公關(guān)，汽車廠家也早就應(yīng)用到，所謂的“年檢神器”根本達(dá)不到主機(jī)廠所配置的效果，是對(duì)消費(fèi)者的忽悠。

因此，我們提醒廣大車主，對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修時(shí)，不要輕易相信網(wǎng)上商家的沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的忽悠宣傳。