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上汽紅巖創(chuàng)“紅巖速度”,力爭躋身重卡行業(yè)第一梯隊

來源:轉載 作者:未知 時間:2017-12-28 瀏覽次數(shù):

2017年,由于法規(guī)和投資的雙重利好,上汽紅巖年銷量增長158%,榮登重卡增速榜榜首,創(chuàng)造了重卡領域的“紅巖速度”。


隨著以“縱行天下 誠贏未來”為主題的上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)2018營銷商務年會的舉辦,上汽紅巖為自己設立了銷售6萬輛、市場占有率達6%、市場排名第6的總體目標,并決心在三年內躋身重卡第一梯隊。


企業(yè)轉型:補齊牽引車、載貨車短板
“上汽紅巖在上汽集團中增速第一,是行業(yè)增速的2.6倍,這是紅巖團隊、經銷商、供應商、服務商共同拼搏和努力的結果?!鄙掀瘓F副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松對上汽紅巖在2017年的成績深表肯定。


但他仍然清醒地認識到,如此成績是在整體基數(shù)較低的情況下達成。“上汽紅巖的市場占有率只有3.6%,市場份額不超過5%,突破6%才算是初步站穩(wěn)腳跟。紅巖要確保5萬輛,挑戰(zhàn)6萬輛,就需要靠我們的能力,在市場下行的時候實現(xiàn)逆勢增長?!?/p>

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松


近年來,中國重卡市場發(fā)生了非常深刻的變化,從原來的三大梯隊逐步過渡到兩極分化。這說明重卡市場的淘汰賽即將開始,一旦2018年重卡市場下行,只有規(guī)?;闹乜ㄆ髽I(yè)才能有抵抗風險的能力,沒有市場競爭力的企業(yè)則將面對生存危機。上汽紅巖為2018定下的目標:在十三五末進入第一陣營,達到10%的市場份額和十萬輛產銷規(guī)模是一個必須完成的任務。


要想進入第一梯隊,發(fā)出自己的聲音,上汽紅巖唯有在鞏固自卸車的傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時,發(fā)力牽引車、載貨車市場。正因如此,上汽紅巖已將牽引車、載貨車市場作為2018年的重點突破口?!叭绻麪恳嚭洼d貨車不能夠快速提升市場份額,我們在十三五末要進入到重卡市場的第一陣營的目標就是‘無源之水’。所以我們要橫下一條心,加大產品投入和政策投入,與經銷商伙伴一同,把結構在2018年調整過來,讓上汽紅巖牽引車增速遠遠高于市場增速。”


企業(yè)的轉型發(fā)展不容易,上汽紅巖如何突破牽引車、載貨車市場?制約因素雖多,有利的因素也不少。第一個是產品,從去年到今年,上汽紅巖的大馬力牽引車一直在部署當中,武漢車展中亮相的冠軍版達到了560馬力便充分證明了這一點;第二個是政策利好,如今的行業(yè)政策正在逐步向牽引車市場傾斜。


據(jù)了解,上汽紅巖在2018年將推出載貨車,切入到14噸以上區(qū)間,型譜規(guī)劃已經完成,將全面鋪開牽引車、載貨車戰(zhàn)線。


集股東方支持于一身 上汽紅巖“新四化”落到實地
作為上汽紅巖的股東方,上汽集團對上汽紅巖的支持是有目共睹的。首先是資金的支持,2017年,上汽集團攜手重慶機電,為上汽紅巖的發(fā)展解決了資金問題。2018年,上汽紅巖將繼續(xù)放開手腳做出一番事業(yè)。藍青松對2018年的上汽紅巖非常期待,“我們還要進一步整合股東方的優(yōu)勢資源,給紅巖的產品和我們的管理體系帶來更多優(yōu)勢。從而保證在‘十三五’階段,上汽紅巖全系列產品都能夠和競品進行戰(zhàn)略決戰(zhàn)?!?/p>

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松


上汽紅巖近日發(fā)布的智能網聯(lián)重卡就是集成股東方優(yōu)勢于一身:560馬力依靠的是依維柯FPT,智能互聯(lián)系統(tǒng)來自上汽集團的強力支持。未來,重卡行業(yè)的網聯(lián)和智能駕駛技術將逐步改變消費者的使用習慣,對此上汽紅巖已經做出了大量部署。


藍青松表示,“我們要進一步支持紅巖的電子電器架構、無人駕駛及智能駕駛,使上汽紅巖建立相對完善的應用開發(fā)能力,快速響應市場能力,上菲紅的歐六產品已經批準,能夠解決上汽紅巖國六需求。把我們的優(yōu)勢資源都集中起來,來支持上汽紅巖的發(fā)展,支持經銷商,服務商的發(fā)展?!?/p>


汽車行業(yè)發(fā)展了一百多年,已經有了天翻地覆的變化。面對新的行業(yè)需求,上汽集團提出了“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”的新四化目標,進一步加強自己的競爭優(yōu)勢。世界500強前五位都是平臺化的互聯(lián)網公司和提供云服務和平臺的數(shù)據(jù)化公司。


背靠上汽集團,上汽紅巖在2018年也將有實質性舉動,將從賣產品向賣運力和服務進行轉變。據(jù)藍青松介紹,上汽集團未來還將對上汽紅巖進行更多的支持,“今后的競爭都是智能化的競爭,上汽紅巖提出的駕駛、網聯(lián)、共享、平臺背后都是智能化。上汽集團的許多技術都是共享的,在智能軟件方面都是相通的,上汽的優(yōu)勢可以影響到上汽紅巖。”


2017年,上汽紅巖以銷量增長158%創(chuàng)造了”紅巖速度“。上汽紅巖2018挑戰(zhàn)“666”的目標,以及三年內進入第一梯隊的夢想,如果保持這樣的增速,相信不久就可實現(xiàn)。

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