鄂西高速特長(zhǎng)隧道事故 隨車吊挺身而出

近日，鄂西管理處利用“隨車吊”成功處置一起運(yùn)載收割機(jī)掉落的事故，此舉實(shí)現(xiàn)了鄂西管理處在特長(zhǎng)隧道事故救援處置中的新突破。

晚上7時(shí)許，在滬渝高速公路渝滬向漁泉溪隧道內(nèi)，一輛小貨車運(yùn)載的“久保田”收割機(jī)掉落并側(cè)翻到隧道行車道。受隧道空間和高度限制，普通吊車無(wú)法施展吊臂進(jìn)行吊裝，給救援工作增加了難度。如果強(qiáng)行將側(cè)翻的“久保田”收割機(jī)拖出隧道，車體將直接與地面摩擦，損壞路面的同時(shí)給本已受損的收割機(jī)造成更大的損失。經(jīng)過(guò)討論，結(jié)合前期工作預(yù)案，鄂西路政一大隊(duì)和長(zhǎng)陽(yáng)興旺施救就近調(diào)來(lái)一輛“隨車吊”，“隨車吊”的吊臂比專業(yè)的吊車短，高度位置相對(duì)較低，便于靈活操作。在事故現(xiàn)場(chǎng)，路政一大隊(duì)和興旺施救人員為避免進(jìn)一步損壞收割機(jī)，放棄鋼絲繩改用棉布帶迅捆綁好收割機(jī)，“隨車吊”小心地將收割機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)吊起，在吊臂快要接近隧道拱頂時(shí)，收割機(jī)的高度正好可安放于貨車車廂。隨后，大家迅速將收割時(shí)散落的配件等也進(jìn)行了吊裝，整個(gè)救援過(guò)程耗時(shí)27分鐘。

滬渝高速公路鄂西段橋隧眾多，管理處根據(jù)隧道救援無(wú)法使用吊車等大型設(shè)備的實(shí)際，已探索出運(yùn)用特有的兩輛拖車將大型設(shè)備首尾相連“抬轎子”、工程裝載機(jī)對(duì)前后橋損壞車輛借力“千斤墜”等行之有效的方法，本次救援中，立足前期有效工作經(jīng)驗(yàn)，大膽嘗試使用“隨車吊”，既保護(hù)了事故車輛又切實(shí)提高了救援效率，進(jìn)一步提升山區(qū)高速特長(zhǎng)隧道事故救援快速、高效處置水平。