42個(gè)月150萬公里 重汽曼技術(shù)產(chǎn)品比肩進(jìn)口卡車

42個(gè)月運(yùn)營里程高達(dá)150萬公里！我國重卡行業(yè)第一輛最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)150公里無大修車輛的誕生。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達(dá)成儀式

12月12日，以“百萬之上 見所未見”為主題的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達(dá)成暨百萬英雄俱樂部首批會(huì)員入會(huì)儀式，在山東濟(jì)南舉行。這輛汕德卡的擁有者——無錫鴻運(yùn)物流公司總經(jīng)理付忠艷，也以此成為“中國重汽百萬英雄俱樂部”的首位鉆石級(jí)榮譽(yù)會(huì)員。入會(huì)儀式上，中國重汽宣布“中國重汽百萬英雄俱樂部”會(huì)員已增至13位。

中國重汽百萬英雄俱樂部首位鉆石會(huì)員付忠艷入會(huì)儀式

有望突破200萬公里 中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品比肩進(jìn)口卡車

“中國重汽百萬英雄俱樂部”為國內(nèi)首個(gè)重卡企業(yè)官方百萬公里俱樂部。之所以敢率先成立，是中國重汽基于對(duì)曼技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平的自信和市場用戶良好的使用反饋。

中國重汽百萬英雄俱樂部金牌會(huì)員入會(huì)儀式

中國重汽百萬英雄俱樂部白金會(huì)員入會(huì)儀式

“2017年，中國重汽整體表現(xiàn)良好，全年有望銷售整車突破30萬輛。其中，中重卡超過18萬輛，輕卡超過11萬輛，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)增長60%以上，利稅總額大幅提升，預(yù)計(jì)全年銷售收入將超過850億元”。中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德在致辭中說，截至目前，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品已累計(jì)銷售近10萬輛，彰顯了國產(chǎn)高端重卡的獨(dú)特魅力，成為企業(yè)發(fā)展的重要力量。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品投放市場僅僅4年多，就產(chǎn)生了13輛百萬公里重卡。由此可見，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量、卓越的性能和貼心的服務(wù)，在我國物流運(yùn)輸領(lǐng)域大放異彩。

獲得鉆石會(huì)員榮譽(yù)的付忠艷告訴記者，達(dá)成150萬公里紀(jì)錄的這輛車，為中國重汽440馬力6×4汕德卡C7H牽引車。這輛車在2016年7月實(shí)現(xiàn)“百萬公里無大修”后，用時(shí)16個(gè)月跑完50萬公里，順利創(chuàng)造了150萬公里無大修的紀(jì)錄。

達(dá)成150萬公里紀(jì)錄的重汽汕德卡C7H

記者了解到，這輛中國重汽440馬力6×4汕德卡C7H牽引車是付忠艷于2014年4月購置。由于汕德卡的服務(wù)承諾兩年內(nèi)不限里程保修，付忠艷便采用“人歇車不歇”的運(yùn)營模式，把這輛汕德卡當(dāng)進(jìn)口卡車使用，同時(shí)也想考驗(yàn)一下這輛汕德卡，但結(jié)果大大出乎了他的意料。

3年多來，這輛汕德卡在無錫與鄭州之間，以甩掛運(yùn)輸?shù)姆绞?，像個(gè)小蜜蜂一樣，幾乎不間斷地做著折返跑；貨運(yùn)高峰期時(shí)期，兩地往返近1700公里的運(yùn)距，這輛汕德卡C7H在24小時(shí)內(nèi)就能跑一個(gè)來回，一個(gè)月能跑23趟。超高的出勤率，使得這輛汕德卡在第一年就跑了55萬公里，也讓付忠艷僅用9個(gè)月時(shí)間便收回了購車成本。

嘗到甜頭的付忠艷，此后又陸續(xù)購置了7輛汕德卡牽引車，包括430馬力1輛、440馬力1輛和540馬力汕德卡牽引車4輛等。目前，這些車輛專跑鴻運(yùn)物流在河南省內(nèi)的專線物流業(yè)務(wù)。

而且，付忠艷說，達(dá)成150萬公里的這輛汕德卡C7H，目前車況良好，雖然他將車輛的出勤率下調(diào)了，但對(duì)這輛汕德卡突破200萬公里充滿了信心。

品質(zhì)可靠、服務(wù)到位 重汽曼技術(shù)產(chǎn)品樹立行業(yè)新標(biāo)桿

記者了解到，付忠艷的這輛汕德卡C7H，是中國重汽整體引進(jìn)德國曼TGA牽引車技術(shù)，按照德國工藝打造的一款高端重卡，自推出以來便受到廣大用戶的普遍好評(píng)。

據(jù)介紹，該車搭載的曼技術(shù)MC11.440-40發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件數(shù)量比國際上同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)減少25%，大大減少了故障點(diǎn)；蠕墨鑄鐵材料在氣缸體具備更高抗張和抗疲勞性，B10壽命150萬公里，與曼技術(shù)車橋一同達(dá)到10萬公里的換油里程。在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，提升了車輛的可靠性、耐久性和高效率。

中國重汽曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)

不僅產(chǎn)品可靠，中國重汽針對(duì)曼技術(shù)產(chǎn)品的服務(wù)也很到位。

眾所周知，生鮮冷鏈、快遞快運(yùn)、甩掛運(yùn)輸車輛，對(duì)于時(shí)效性和可靠性要求極高。（冷藏車、快遞車）為此，中國重汽行業(yè)首創(chuàng)“不停車”服務(wù)模式，服務(wù)車型包括汕德卡“C系列”牽引車、豪沃“T系列”牽引車（不含?；芳爸剌d版運(yùn)輸車輛），車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的，中國重汽將實(shí)施“親人”快速救援服務(wù)，經(jīng)預(yù)判24小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，由中國重汽負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運(yùn)貨物由故障地運(yùn)往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性；快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、綠化苗木運(yùn)輸、牲畜活禽運(yùn)輸、綠通運(yùn)輸牽引車預(yù)判6小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，同樣啟用“不停車”服務(wù)。

此外，中國重汽自主研發(fā)的“智能通”系統(tǒng)，對(duì)高效物流運(yùn)輸也提供了重要支持。

據(jù)介紹，“智能通”根據(jù)用戶的實(shí)際使用需求，分為手機(jī)APP和PC端兩個(gè)版本，數(shù)據(jù)來源一致。“智能通”可實(shí)時(shí)了解車輛的運(yùn)行軌跡、油耗、行車記錄（規(guī)定日期范圍內(nèi)的行駛里程、油耗、百公里平均油耗）、操作狀態(tài)、駕駛打分等信息；其次，為方便用戶對(duì)多車的管理及車輛數(shù)據(jù)的分析，還可實(shí)現(xiàn)多車數(shù)據(jù)查詢、對(duì)比、分析等功能，為車隊(duì)管理人員提供大數(shù)據(jù)分析，為提高管理水平提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

同時(shí)，“智能通”還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷，在車輛發(fā)生故障時(shí)為相關(guān)人員提供故障分析依據(jù)，快速、準(zhǔn)確的查找故障原因，有效縮短維修用時(shí)，提高車輛運(yùn)營效率。

此次，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品達(dá)成150萬公里無大修運(yùn)營紀(jì)錄，不僅對(duì)中國重汽具有里程碑式的意義，更在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標(biāo)桿。